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Sparsam, schick und trotzdem kraftvoll?
Hallo,
ich wollte mir mal ein paar Vorschläge eurerseits hören. Ich werde bald meinen Dienst bei der BW antreten und werde eine Strecke von jeweils 282 km zurücklegen müssen (Sonntagabend hin, Freitagmittag zurück). Da ich keine Lust habe 4 1/2 Stunden mit dem Zug zu fahren hier meine Frage:
Welches Auto könntet ihr mir empfehlen? Ich persöhnlich habe nicht sehr viel Ahnung von Autos, weshalb ich für so ziemlich alles offen bin. Ein Kumpel von mir fährt einen Mondeo mit Gasanlage und scheint damit sehr zufrieden. Andere haben mir einen Diesel ans Herz gelegt. Deswegen würde ich mich hier gerne beraten lassen. Im Grunde brauche ich ein zuverlässiges Auto, welches relativ schnell 230+, sparsam und komfortabel ist mit annehmbarer Geräuschkulisse. 5 Türen sowie 5 Sitzplätze wären gut.
Anschaffungskosten sind egal, was den Unterhalt betrifft würde ich gerne im annehmbaren Bereich bleiben, da ich nicht nur für das Auto arbeiten will. Bisher wurde mir vorgeschlagen:
VW Passat, Ford Focus ST&Mondeo, Volvo S60, Seat Leon, Bmw 5er&3er, Mercedes E&C Klasse.
Bis auf dem Passat und Leon halte ich diese allerdings als zu unrealistisch was den Unterhalt angeht oder liege ich da falsch?
Liebe Grüße
Beste Antwort im Thema
Hey schön in Zeiten von Nachwuchsproblemen von einem zukünftigen Kameraden zu lesen. Einleitend möchte ich erwähnen, dass was ich folgend aufgeführt niederschreibe, in kleinster Weise eine Bevormundung darstellen soll, sondern nur einige Tipps beinhaltet.
Da ich deine finanzielle Situation nicht kenne und auch nicht weiß, welche Arbeit du vor deinem Dienstantritt verrichtet hast, gehe ich erfahrungsgemäß davon aus, dass ein Großteil des Fahrzeugpreises finanziert werden soll und der Anteil an Eigenkapital wohl recht gering ist, wenn diese Annahme falsch ist bitte ich um Korrektur.
Wenn dies der Fall sein sollte, mochte ich darauf hinweisen, dass es sich der Dienstherr vorbehält dich innerhalb der ersten sechs Monaten, bei nicht bestehen von Lehrgängen oder sonstigen Auffälligkeiten nicht zu verlängern.
Weiterhin hast du von den 20 cent Erstattung pro Kilometer gesprochen. Dies ist auch wieder gefährliches Halbwissen, da diese Pauschale dem entspricht, was du jährlich beim Lohnsteuerjahresausgleich geltend machen kannst, dh du musst das ganze Jahr in Vorkasse treten, der Bund zahlt an Erstattungen bei Dienstreisen nämlich grundsätzlich nur den Preis des günstigsten Bahntickets.
Weiterhin können aus den 35000 km pa zur dienstelle auch ganz schnell 45000-50000km werden, wenn noch Lehrgänge auf dich zukommen und das können je nach gewählter Laufbahn in den ersten Jahren mehr sein als dir lieb sind.
Bei solchen Laufleistungen entspricht der Lohnsteuerjahresausgleich in Verbindung mit den Erstattungen des Bundes meistens gerade einmal dem Wertverlust, den du bei einem 20.000€ auto kalkulieren musst.
Bezüglich der von dir angepeilten Reisegeschwindigkeit muss ich dir mitteilen, dass du diese während der freitäglichen "Natoralley" nie und nimmer erreichen wirst und schon froh sein kannst die Richtgeschwindigkeit auf der BAB halten zu können. Wenn man Sonntag Nacht wieder zur Dienststellen fährt sind natürlich auch mal schnellere Abschnitte möglich, aber ich hatte es bisher noch nie eilig ZUR Kaserne zu kommen.^^
Daher mein Tipp hol dir einen Focus oder Astra Diesel mit den Besten Sitzen, die verfügbar sind (diese wirst du bei diesen Laufleistungen zu schatzen lernen) für die Hälfte deines Budgets. Denn du wirst dein Auto gerade in den ersten Jahren wahrscheinlich nur für den Bund fahren. Aus diesem Grund ist es auch wichtig ein hier so verschmähtes Allerweltsfahrzeug zu fahren, da du wahrscheinlich viel in allen Ecken Deutschlands unterwegs sein wirst und es wichtig ist, dass sich jede Wald und Wiesenwerkstatt mit dem Modell auskennt.
Wie bereits erwähnt das sind nur gut gemeinte Ratschläge, da ich schon zu viele Kameraden erlebt habe, die sich am Wochenende die Heimfahrt nicht mehr leisten konnten, oder praktisch nur für ihr auto arbeiten gegangen sind.
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49 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von lion_man
Zitat:
Original geschrieben von thps
Dann solltest du auf jeden Fall einen Diesel nehmen. Selbst mit einem sparsamen Diesel (bei deiner Fahrweise sicher 8-10 l/100km) musst du dann zwischen 300 und 430€ im Monat nur Sprit rechnen.
Schau dir doch mal den Mondeo mit 2.2 TDCI(220 PS) an.
Wenn du nicht unbedingt einen Kombi brauchst, wie wäre es denn mit einem 1er BMW?
Ich pendel mit meinem 116d (Nicht die ED Version) im selben Rythmus wie du, um die 250 km einfach.
Verbrauchsmäßig liege ich zwischen 4 und 5 Liter, je nachdem wie schnell ich halt heim mag ;)
Das Auto ist angenehm ruhig und auch komfortabel, dank guter Sitze und einem Fahrwerk, das sowohl sportlich, als auch komfortabel beherrscht.
Wenn du den Platz eines Kombis nicht unbedingt brauchst, wäre das sicher eine gute Alternative.
Das schafft mein neuer C auch locker und ist dabei geräumiger und komfortabler als der kompakte 1er, bei normalem Reisetempo liegt er dann zwischen 5 und 6 Litern Diesel. Mit ein bisschen mehr Budget und als Limousine sind bestimmt auch deutlich jüngere C-Klassen (max. 2 Jahreswagen) als 220 CDI drin incl. 2 Jahren Junge Sterne Garantie. Bei deiner Strecke kann ich dir die Multikontursitze auch ans Herz legen, war für mich damals der heilige Gral des Pendleralltages ;-)
Ich denke der im September erscheinende Ford Focus wird es sein. Nach dem neusten Facelift sieht der ja mal rattenscharf aus mit dieser "Aston-Martin Front", ebenso der überarbeitete Innenraum mit der neuen Mittelkonsole. Soll auch wesentlich leiser sein als zuvor und auch weniger verbrauchen, obwohl er seine knapp ~220 km/h schaffen soll. Am wichtigsten ist aber, dass er mir optisch gut gefällt und überall gelobt wird, dass alle "Mängel", welche vorhanden waren nicht nur eben etwas überpinselt wurden, sondern die wirklich was dran gemacht haben :)
Naja, das er wesentlich sparsamer wird denke ich nicht, aber er ist ja jetzt schon sparsam genug...
Darfs ein Focus ST als Diesel sein? ;)
http://www.motor-talk.de/news/sparsamer-als-er-aussieht-t4979326.html
Der Fahrbericht vom normalen Focus:
http://www.motor-talk.de/.../...-der-neue-fluester-focus-t4968445.html
Zitat:
Original geschrieben von lion_man
Darfs ein Focus ST als Diesel sein? ;)
http://www.motor-talk.de/news/sparsamer-als-er-aussieht-t4979326.html
Der Fahrbericht vom normalen Focus:
http://www.motor-talk.de/.../...-der-neue-fluester-focus-t4968445.html
Hab ich mir auch schon angeguckt, aber der soll ja wesentlich härter sein als der normale ford focus, was sich dann ja auch wieder stark auf den komfort auswirkt oder nicht? Schönes auto, aber wird wohl eher weniger für die langstrecke taugen. Ausserdem erscheint der meine ich doch auch erst im dezember?!