Späne beim Ölwechsel E 500 MOPF
Guten Abend an Alle.
Kurz die Eckdaten des Autos:
EZ 11/2006
KM 262.000
Motor außerhalb der Kettenradproblematik
Keine Kurzstrecken, jede Fahrt dauert min. 30-40min.
Größere Wartungen meinerseits bis jetzt:
Saugrohr bei 260.000km
Aktuelle Problematik:
Beim Motorölwechsel wurden zum Teil sandkorngroße 0,75mm-1mm große Späne vom Magneten gefangen. Auch ein knapp 8mm langer jedoch ca. 0,3-0,4 mm dünner Span befand sich in der Ölwanne.
Was denkt ihr über wahrscheinliche Bauteilausfälle?
Grüße
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37 Antworten
Zitat:
@Papibenz schrieb am 22. Februar 2019 um 18:54:52 Uhr:
Die Oel Pumpe hat unten ein feines Sieb wo sie ansaugt damit gerade so etwas nicht passiert.
So "fein" ist das Ansaugsieb sicherlich nicht und wenn hätte es sich längst mit diesen "Partikeln" zugesetzt .....!
MfG Günter
Ich würde mich bei der Laufleistung nicht gleich in Panik versetzen lassen wenn der Motor ordentlich läuft. Verschleißfrei hat der das sicher nicht überstanden. Ich hätte von dem alten Öl etwas zu einer Gebrauchtölanalyse eingeschickt.
Fahr 1000km und hole das nach. Erhöhten Abrieb stellt man so mit dem geringsten Aufwand fest
Hier die Bilder vom demontierten Ventildeckel.
Und kein Befund?
Alle Nocken schoen glatt ohne Einlaufspuren?
An den Nocken nicht jedoch habe ich im Deckel zwei Auffälligkeiten bemerkt. Hab das mal rangezoomt. Muss das jetzt gewechselt werden?
Alles klar dann mach ich den Kasten mal wieder zu ;)
Meinst Du die Riefe?
Ich komm nicht ganz mit.
Es ging um die Riefe genau.