Soundsystem Umbau auf SC901 (Volvo 850) - Die X-te

[slaven1337]

Freunde des geflügelten Tieftonbereichs und ausgewogener Tonwiedergabe,

- Vorsicht jetzt kommt viel Text -

ich möchte schon einmal mit der Planung des nächsten Teilprojektes am Elch beginnen. Als ich mich für einen 850 und damit gegen einen S70 entschieden habe, war mir bereits klar, dass ich das Thema HiFi angehen werde.

In meinem ersten S70 AWD (US-Modell in den USA) war ein SC-816 Radio mit wirklich gutem Sound verbaut. Leider kenne ich die restlichen Details in Bezug auf LS-Ausstattung etc. nicht (mehr). Das ist auch schon 10 Jahre her. :o

[Ich bin mir bewusst, dass dieses Thema bereits öfter hier vorgetragen worden ist und habe auch versucht alles zu lesen, was ich gefunden habe. Es ist bloß teilweise wirklich schwierig den Überblick zu behalten, vor allem, wenn Informationen teilweise widersprüchlich scheinen (wahrscheinlich auch, weil die Threads unterschiedlich alt sind). Ich hoffe trotz allem auf euren Input. :)]

Ausgangslage im 850:

Radio CR-905 mit 6x Alpine CD-Wechsler

Standard Koaxial-Lautsprecher in den Vordertüren

Standard Koaxial-Lautsprecher in den Hintertüren

Keine HT im Armaturenbrett

Bisher überlegtes Zielsetup:

Radio:

Radiotausch auf SC-901

Yatour-Adapter mit Bluetooth für Smartphone Streaming (dazu habe ich Fragen)

Passender Volvo-Amp (dazu habe ich Fragen)

Lautsprecher

HTs vom S/V70 für das Amaturenbrett

Mittel/Tieftöner vom S/V70 für das Amaturenbrett (oder etwas anderes, was direkt passt?)

Hintere Lautsprecher bleiben Original vom 850

Subwoofer: Keine Ahnung bis jetzt. Ich weiß auch nicht, ob mein damaliger S70 überhaupt einen hatte. Bass war auf jeden Fall reichlich da. Aber das muss bei einem gut abgestimmten System ja nichts heißen.

Ich möchte in jedem Fall bei original Volvo bleiben. Die HiFi-Systeme sind super und der Look wird nicht zerstört. :cool:

Zu meinen Fragen:

Radio und Verstärker

Das SC-901 läuft nur mit einem Verstärker, so viel habe ich bereits verstanden. Hier ist die Frage: Welchen nehmen? Unbedingt auf den originalen vom 850 setzen, der zwischen Radio und Wärmetauscher Platz findet oder den Amp vom S/V70 verwenden, der im S/V70 unter den BF-Sitz kommt? Wäre beim S70 Amp (z.B. HA-4350) da überhaupt eine Befestigung am 850 Sitz vorhanden?

Grundsätzlich: Kann eine CR-905 einfach gegen ein SC-910 getauscht werden oder haben wir da schon den ersten Show-Stopper?

Kabelbaum

Verkabelung ist das nächste Thema. Ich habe verstanden: 850 Amp mit SC901 ist Plug und Play. Die Frage ist, dass auch dasselbe, wenn man auf einen S/V70 Amp geht? Passen dann die Kabel zum Rest des Kabelbaums noch?

Hier stehe ich noch auf dem Schlauch, was wohl die klügste Idee ist. Vielleicht hat jemand einen Tipp.

Yatour mit Bluetooth Streaming

Man liest viel über den Yatour-Adapter. Einige finden den super und haben keine Probleme, andere klagen drüber.

Ich habe leider noch keine wirklich guten Infos vom Anwendern gefunden, die das Teil hauptsächlich mit der Bluetooth-Erweiterung zum Abspielen von Musik übers Smartphone verwenden. Einige sprechen von einer besch**** Qualität via BT, andere sagen wiederum, es macht keinen Unterschied zu den anderen digitalen Medien und die Wiedergabequalität ist top. :confused:

 

Vielleicht vorab: Das Ganze ist keinerlei mit Vernunft verbunden und 100% auf das Konto "Hobby" zu buchen.

Ich freue mich über euren Input und Hilfe. Gerade weil hier ja einige Koryphäe in dem Bereich Volvo HiFi, Kabelbäume und Co am Start sind. :)

Viele Grüße!

[slaven1337]

@scutyde ich danke dir für die Infos!! :D

Ich habe heute endlich Zeit gefunden, die Kofferraumverkleidung auf der Fahrerseite einmal auszubauen, um zu schauen, wie das ganze bei der Limo aussieht.

Bei mir scheint es den Stecker C/BC zwar zu geben, er ist jedoch direkt mit dem Antennenverstärker verbunden. Dort geht das dickere GR-R (grau-rote) Kabel in Pin 1 und kommt auf der anderen Seite des Steckers wieder als GN-R (grün-rot) heraus und läuft von dort in den Antennenverstärker.

Eine weitere Abzweigung für einen CD-Wechsler von dem GR-R-Kabel gibt es nicht. Jetzt ist natürlich die Frage, ob dieses Kabel auch im 854 mit 30 A abgesichert ist? Und wie ich hier am besten einen möglichst sauberen Anschluss hinbekomme? Mein Amp benötigt eine Absicherung mit 20 A.

Ich dachte jetzt an: GN-R-Kabel zum Antennenverstärker auspinnen, neuen Fastin-Faston-Stecker crimpen und an die Stelle setzen (ich habe dir irgendwie nur bis 2,5 mm2 gefunden?). Von dort aus dann zum Antennenverstärker und zum Amp aufteilen (Wago Federklemme?). Freue mich aber über bessere Ideen. :)

Oder doch lieber ein komplett neues Kabel von der Batterie nach hinten ziehen?

Ein paar Fotos für die Nachwelt anbei.

[volvowandales]

Ich würde ein neues Kabel mit Sicherung direkt von der Batterie legen.

Vorne rechts in der Spritzwand sollte es noch unbenutzte Gummitüllen geben wo das durch kann.

So habe ich es gemacht.

Und nimm mindestens 4mm2.

[scutyde]

Wenn der Amp 20A braucht dann sollte das vorhandene Kabel ausreichen. Hier hättest du 6,3mm Fastin Faston https://www.ebay.de/itm/295711553724. Wenn du 2 Kabel zusammen crimpst, bedenke das man das dünnere immer nach innen legt.