SOLEX 45 DDH Doppelvergaser - Fragen...

[dodo32]

Hallo!

Ich bin durch einen Zufall an Zwei Solex 45 DDH Querstromdoppelvergaser gekommen. Sind meiner Einschätzung nach ok. Die Klappen drehen sauber und haben kein Spiel. Der Rest sieht optisch normal aus.

Nun wäre die erste Frage, gibt es ein Gutachten dass dieser Vergasertyp schon einmal auf Golf 2 Motoren verwendet wurde? Müsste von einem Tuner sein..., hat jemand so etwas?

Die zweite Frage wäre, wo gibt es Ersatzteile (Düsen, Hauptlufttrichter usw.)? Bei Ebay und Ruddies hab ich nur wenig gefunden.

Hat hier jemand diesen Vergasertyp gefahren und kann etwas dazu sagen?

Viele Grüsse ins Forum!

[Cabrioracer-Tr]

Die 40er Weber-Vergaser wurden beim 1,3L Polo verbaut (damit kam man auf 90-120PS je nach Bearbeitung). Diese 40er waren auf den 1,6L GTI Motoren auch TÜV-fähig und sollten laut Gutachten rd. 15PS bringen.

Es gab da aber auch die kühnsten Tricks, um eine Eintragung zu bekommen:

45er DCOE Weber eingebaut, 48er Düsensatz, 1,6L GTI auf 1,9L aufgebohrt, maximale Kopfbearbeitung, Schrick-NW und die Vergaserdeckel mit den Daten der 40er gravieren und eintragen gelassen. Statt 125PS vom Gutachten waren das knapp 166PS und Antriebsräder, die noch im 3. Gang beim Vollgas geben durchdrehten. Ach ja, das war böse und illegal! :D

Ich denke, eine gut eingestellte K-Jet, professionelle Kopfbearbeitung mit 276er Schrick-NW, passende Zündkerzen sollten auch 140PS beim 1,8er bringen. Wenn man noch eine große Drosselklappe vom Audi 5E mit passendem Warmlaufregler ergattern kann, könnten noch ein paar extra-PS erreicht werden.

Ich hatte die 45er Weber damals gekauft, aber nie eingebaut. In der heutigen Zeit sollte man sich einen solchen Umbau genau überlegen, da die Abgaskriterien immer strenger werden und wie oben erwähnt die Weber-Spezialisten rar werden. Wer hat schon Lust, jedes Quartal 400km zu fahren, um die Teile beim Tuner neu justieren zu lassen?

[dodo32]

Hi! Danke für die vielen Beiträge und die angeregte Diskussion! Ich denke das Vorhaben steht und fällt grundsätzlich mit einem Teilegutachten bzw. der Eintragung.

Den Gedanken die Solex zu nehmen, werde ich aus o.g. Grund wohl nicht weiter verfolgen. Wenn, dann Weber. Vielleicht lässt sich ja hier ein entsprechendes Dokument finden.

Ich bleib auf jeden Fall so lange drann am Thema, bis ich alle Details zusammengetragen habe...., wenns dann geht -ok- wenn nicht, auch ok :)