Smart 451 Turbo 84PS nach zügiger Fahrweise ist schalten unmöglich
Hallo alles zusammen,
Vielleicht habt Ihr zu meinem Problem eine schnelle Antwort , da ich im Netz keine genaue Informationen finden kann.
Ich selbst fahre den 451er Turbo mit 84PS Baujahr 2007 (Automatik) und musste nun mehrmals feststellen das nach rasanter Fahrt mit Kickdown und schalten im hohen drehzahlbereich, die Gänge im folgenden richtig reingeprügelt werden. Selbst das anfahren ist sanft nicht mehr möglich.
Die Situation hält dann ungefähr ein Tag an und ist dann spurlos verschwunden.
Mehrere Smart Fahrer in meinem Umkreis haben das auch schon bestätigt und meinen dies sei völlig normal. Leider kann ich das nicht glauben, denn man möchte doch auch mal den kleinen etwas quälen.
Im Netz fand ich schon Informationen das der schaltaktuator ungefähr 15 eingespeicherte kennfelder hat für unterschiedliche Fahrweisen.
Nun kann es ,laut meines Gedankenganges sein, dass dieser nach schneller Fahrt in einem gewissen „Sport Modus“ fest sitzt und nicht mehr so schnell von da rauskommt.
Nun frage ich mich ob das tatsächlich so normal ist?
Vielleicht können mir hier ein paar Smart Freunde ihre eigene Erfahrung berichten?
Mit freundlichen Grüßen
Salva
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@380Volt schrieb am 19. Dezember 2019 um 15:04:14 Uhr:
Das hatte ich nach deinem überheblichen Ton auch gar nicht mehr vor 😁Pfusch mal weiter. Es gibt zwei bis drei Lösungen 😉
Bye bye, besser so.
Manchmal solltest du aber auch an deinem "Ton" arbeiten.
Nicht immer sind es die anderen, die unfreundlich kommentieren.
Merke:
Wer im Glashaus sitzt, sollte nicht mit Steinen werfen.
33 Antworten
Sorry, was wurde nun genau getauscht?
Schaltwalzenmotor oder Kupplungsaktuator?
Zitat:
@1.2.3...meins schrieb am 21. Dezember 2019 um 12:33:09 Uhr:
Sorry, was wurde nun genau getauscht?
Schaltwalzenmotor oder Kupplungsaktuator?
Der kupplungsaktuator.
Sorry nochmal das ich zum kupplungsaktuator öfters schaltaktuator gesagt habe.
Zitat:
@1.2.3...meins schrieb am 17. Dezember 2019 um 14:34:44 Uhr:
Zitat:
@Paolinho92 schrieb am 14. Dezember 2019 um 12:57:54 Uhr:
Der schaltaktuator wurde von mir bei 105.000km erneuert und eingelernt.
Mit Gegendruck verbaut? Womit angelernt? Schutzklassen gelöscht?
Dann frage ich noch mal!
Zitat:
@1.2.3...meins schrieb am 21. Dezember 2019 um 23:51:54 Uhr:
Zitat:
@1.2.3...meins schrieb am 17. Dezember 2019 um 14:34:44 Uhr:
Mit Gegendruck verbaut? Womit angelernt? Schutzklassen gelöscht?
Dann frage ich noch mal!
Mit Gegendruck verbaut ? -> nein, auf alte Markierung geachtet.
Angelernt ? -> zuerst selbstständig anlernen lassen und anschließend im SC.
Schutzklassen gelöscht? -> was genau soll das sein, bitte um Aufklärung.
Mfg