SLK32 AMG V-max
Wer hat Erfahrung mit der V-max Aufhebung bei einem SLK32 AMG oder C32 AMG. Hab schon sehr Unterschiedliche Meinungen darüber gehört. Digitec hat mir einen guten Eindruck gemacht.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich fahre einen SLK 32 AMG, 170 - Baujahr 2002.
Zu dem Hinweis im Forum, ob ein SLK 32 AMG bessere Fahrleistungen hat, als ein Porsche Turbo mit 420 Ps, kann ich nur sagen ...JA!!!
Dazu muss ich allerdings den kleinen Hinweis geben, dass mein Wagen Leistungsgesteigert ist.
Die Erfahrung das die meisten Tuner viel zu hohe Preise für ein Tuning aufrufen, kann ich nur bestätigen.
Teilweise waren Summen von 10.000 € im Gespräch.
Ich habe ca 2300 € bezahlt!!!
Ich habe mich damals bei AMG sachkundig gemacht und hatte das Glück einen Mitarbeiter zu finden, der mir bei meinem Wagen tatkräftig zur Seite stand.
Zum einen muss man sagen, dass es UNBEDINGT erforderlich ist eine verstärkte Benzinpumpe bei einer V-MAX Aufhebung zu verbauen, da bei warmen Wetter die Gefahr des Abmagerns besteht!
Zum anderen ist es völlig albern anzunehmen das ein SLK 32 AMG echte 300 km/h oder mehr laufen kann!
Die Getriebeübersetzung eines SLK läßt 2 Werte zu. Es gibt Fahrzeuge die eine Übersetzung haben, die max. 283 km/h zu lässt und die andere etwas länger übersetzte lässt bei Höchstdrehzahl knapp 287 km/h zu.Das bedeutet der Drehzahlbegrenzer lässt mit der Getriebeübersetzung den Wagen nicht schneller laufen.Nach Tacho werden dann Werte um 295 / bzw. 300km/h angezeigt.
An meinem Wagen wurde die Kompressorübersetzung von 72 mm auf 66 mm geändert, somit erhöht sich der Ladedruck. Dieser Umbau wird von jeder guten Werkstatt, die Metall bearbeiten kann durchgeführt. ( achtet darauf das die Riemenabstände im Laufrad genau eingehalten werden - Kosten ca. 180 €).
Dann habe ich von einer Fachwerkstatt das Kennfeld anpassen lassen. Die Gasannahme spontaner einstellen lassen, die Benzineinspritzung, Zündzeitpkt und noch div Einstellungen im Kennfald optimieren lassen.
Der Vorschalldämpfer ist geändert, wobei Ihr dabei darauf achten müsst, das genügend Motorstaudruck erhalten bleibt! Die Katanlage wurde durch 100 Rennkats geändert. Die Ansaugwege optimiert und die Ansaugbrücke auf dem Kompressor/Luftfilter etwas vergrössert.
( Kosten zusammen ca. 1500 € ).
Der Wagen hatte vor dem Umbau auf der Rolle gemessene
356 PS und 452 NM -
nach dem Umbau hat der Wagen
419 PS und 586 NM
Nun zum Hinweis auf den Porsche Turbo....smile... der alte Turbo mit 420 Ps hat selbst aus dem Stand nicht annähert die Fahrleistung wie der geänderte SLK!
Erst bei einer Geschwindigkeit von ca. 280 km/h nach Tacho, holt der Porsche auf und ist auf Ende ca 12 Km/h schneller.
Das liegt aber nur daran, das die Übersetzung des Slk ---wie anfangs erwähnt nicht lang genug ist.
Ich habe meinen Drehzahlbegrenzer noch um 300 Umdrehung nach oben setzten lassen, mit dieser Drehzahl läuft mein Wagen nach GPS echte 293 km/h wobei der Tacho weit über den 300 Strich anzeigt.
Ich kann Euch nur sagen, dass es es einen riesen Spass macht, die angeblich grossen Sportwagen zu ärgern, da man es dem SLK nicht ansieht...0-100 ca 4,4 sec -0-200 unter 12 sec.( kommt immer auf das Wetter an..smile)
Ach ja.... mein Motor läuft seit 65 tkm mit der Leistungssteigerung....ohne Probleme.... -warm fahren und regelmäßiger Oilwechsel ist Voraussetzung.
Falls Ihr zu dem Umbau fragen habt.... bin ich gerne behilflich!
Leitung@fit-in-tegel.de
31 Antworten
Hallo,
ich fahre einen SLK 32 AMG, 170 - Baujahr 2002.
Zu dem Hinweis im Forum, ob ein SLK 32 AMG bessere Fahrleistungen hat, als ein Porsche Turbo mit 420 Ps, kann ich nur sagen ...JA!!!
Dazu muss ich allerdings den kleinen Hinweis geben, dass mein Wagen Leistungsgesteigert ist.
Die Erfahrung das die meisten Tuner viel zu hohe Preise für ein Tuning aufrufen, kann ich nur bestätigen.
Teilweise waren Summen von 10.000 € im Gespräch.
Ich habe ca 2300 € bezahlt!!!
Ich habe mich damals bei AMG sachkundig gemacht und hatte das Glück einen Mitarbeiter zu finden, der mir bei meinem Wagen tatkräftig zur Seite stand.
Zum einen muss man sagen, dass es UNBEDINGT erforderlich ist eine verstärkte Benzinpumpe bei einer V-MAX Aufhebung zu verbauen, da bei warmen Wetter die Gefahr des Abmagerns besteht!
Zum anderen ist es völlig albern anzunehmen das ein SLK 32 AMG echte 300 km/h oder mehr laufen kann!
Die Getriebeübersetzung eines SLK läßt 2 Werte zu. Es gibt Fahrzeuge die eine Übersetzung haben, die max. 283 km/h zu lässt und die andere etwas länger übersetzte lässt bei Höchstdrehzahl knapp 287 km/h zu.Das bedeutet der Drehzahlbegrenzer lässt mit der Getriebeübersetzung den Wagen nicht schneller laufen.Nach Tacho werden dann Werte um 295 / bzw. 300km/h angezeigt.
An meinem Wagen wurde die Kompressorübersetzung von 72 mm auf 66 mm geändert, somit erhöht sich der Ladedruck. Dieser Umbau wird von jeder guten Werkstatt, die Metall bearbeiten kann durchgeführt. ( achtet darauf das die Riemenabstände im Laufrad genau eingehalten werden - Kosten ca. 180 €).
Dann habe ich von einer Fachwerkstatt das Kennfeld anpassen lassen. Die Gasannahme spontaner einstellen lassen, die Benzineinspritzung, Zündzeitpkt und noch div Einstellungen im Kennfald optimieren lassen.
Der Vorschalldämpfer ist geändert, wobei Ihr dabei darauf achten müsst, das genügend Motorstaudruck erhalten bleibt! Die Katanlage wurde durch 100 Rennkats geändert. Die Ansaugwege optimiert und die Ansaugbrücke auf dem Kompressor/Luftfilter etwas vergrössert.
( Kosten zusammen ca. 1500 € ).
Der Wagen hatte vor dem Umbau auf der Rolle gemessene
356 PS und 452 NM -
nach dem Umbau hat der Wagen
419 PS und 586 NM
Nun zum Hinweis auf den Porsche Turbo....smile... der alte Turbo mit 420 Ps hat selbst aus dem Stand nicht annähert die Fahrleistung wie der geänderte SLK!
Erst bei einer Geschwindigkeit von ca. 280 km/h nach Tacho, holt der Porsche auf und ist auf Ende ca 12 Km/h schneller.
Das liegt aber nur daran, das die Übersetzung des Slk ---wie anfangs erwähnt nicht lang genug ist.
Ich habe meinen Drehzahlbegrenzer noch um 300 Umdrehung nach oben setzten lassen, mit dieser Drehzahl läuft mein Wagen nach GPS echte 293 km/h wobei der Tacho weit über den 300 Strich anzeigt.
Ich kann Euch nur sagen, dass es es einen riesen Spass macht, die angeblich grossen Sportwagen zu ärgern, da man es dem SLK nicht ansieht...0-100 ca 4,4 sec -0-200 unter 12 sec.( kommt immer auf das Wetter an..smile)
Ach ja.... mein Motor läuft seit 65 tkm mit der Leistungssteigerung....ohne Probleme.... -warm fahren und regelmäßiger Oilwechsel ist Voraussetzung.
Falls Ihr zu dem Umbau fragen habt.... bin ich gerne behilflich!
Leitung@fit-in-tegel.de
Hallo,
ich bin zwar kein SLK 32 Fahrer, aber du hast einen wirklich lesenswerten Bericht zu deinem besonderen Fahrzeug geschrieben! hat Spaß gemacht, ihn zu lesen! Gute Fahrt und viele Grüße von Ulrich