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slk 200 oder slk 200 K automatik oder schalter bitte hilft mir
hallo ich will mir einen slk kaufen weis aber nicht welchen den 200 oder den facelift 200k und was ist besser schalter oder automatik ich fahre 80 km am tag zur arbeit da ist es mir wichtig das das auto nicht so viel verbraucht BITTE UM HILFE weil von mercedes habe ich keine ahnung bin für jede antwort dankbar
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21 Antworten
Also, wenn für Dich der 200 Kompressor mit Handschaltung zu langsam ist, wird auch die Automatik nichts reißen können, wie sollte auch?
Hallo zusammen,
SLK 200K für 80km, Ich kann die Automatik Empfehlen, außer man möchte Schalten aber ein Cabrio mit Schaltung.
Mit dem Verbrauch von "Iceboxxs" kann Ich bestätigen, klar wenn man 200kmh oder 230kmh fahren möchte ist klar das der Verbrauch auf die 18-20L auf 100 Km steigt aber das ist Normal bei jeden Auto.
Wenn ein SLK 200K zuglangsam ist dann kommt nur ein SLK AMG 55 oder SL AMG 65, die fahren sich nicht wie ein 40PS Corsa Verbrauchen aber wie 10 40PS Corsa.
Und was heißt schon schnell, 250 auf der Autobahn macht heute jeder Opel oder Audi ganz leicht doch bei diesen Auto kann man das Dach nicht auf machen.
Schönen Gruß und viel Spaß beim Offen Fahren bei diesem super Wetter herrlich auch ganzlangsam.
ihr habt mich glaube ich falsch verstanden ich meinte das der normale slk schalter sich wie ein traktor bzw wie ein 40 PS corsa fährt den 200 kompressor habe ich nicht gefahren ich wollte aber wissen ´was der kompi so verbraucht
Sorry, ahbe diesen Thread eben nicht gesehen:
Absolut empfehlenswert mit Schaltung! Knackig, kurz präzise! Nur der R-Gang geht ganz schön schwer rein!
Absolut passend für das Auto die Schaltung. Da der Motor auch viel Drehmoent hat, ist er auch schaltfaul zu fahren!
Zitat:
Original geschrieben von Benni120i
Sorry, ahbe diesen Thread eben nicht gesehen:
Absolut empfehlenswert mit Schaltung! Knackig, kurz präzise! Nur der R-Gang geht ganz schön schwer rein!
Absolut passend für das Auto die Schaltung. Da der Motor auch viel Drehmoent hat, ist er auch schaltfaul zu fahren!
Zitat:
Nur der R-Gang geht ganz schön schwer rein!
Als Seat Fahrer hast Du doch hoffentlich nicht beim SLK den R-Gang als Rallye-Gang angesehen und während der Fahrt versucht einzulegen. :D
Sorry, aber einen SLK möglichst mit Automatik!
Zitat:
Original geschrieben von Axel Zucken
Sorry, aber einen SLK möglichst mit Automatik!
Ich kann die Aussage in dieser Absolutheit nicht unterstützen. Es kommt einfach auf den persönlichen Geschmack an.
Ich hatte selbst einen R170-Pre-FL, dessen manuelle Schaltung absolute Sahne war. Ich hatte nie Probleme und nichts war hakelig.
Bei viel stop-and-go ist die Automatik bestimmt angenehmer. Bei rasanten Bergfahrten kommt mit dem Schalter definitiv mehr Freude auf als mit der Automatik; bloss: wann kann man solche Fahrten schon machen?
Am einfachsten sowohl Schalter wie Automatik in der gewünschten Motorisierung SELBST testen - und danach das Urteil aufgrund der eigenen Bedürfnisse fällen.
Zitat:
Original geschrieben von Axel Zucken
Als Seat Fahrer hast Du doch hoffentlich nicht beim SLK den R-Gang als Rallye-Gang angesehen und während der Fahrt versucht einzulegen. :D
Sorry, aber einen SLK möglichst mit Automatik!
Scherzkeks! :) Wie gesagt, bis auf den schweren Rückwärtsgang ist die Schaltung der meines BMW ebenbürtig. Und sie passt wirklich zu dem Wagen, sonst hätte ich auch eher zu Automatik tendiert. Aber sie ist wirklich gut!