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SL R230: SL 350 oder SL 500 kaufen?
Hallo,
beabsichtige -nach langem Zögern- nun doch kurzfristig auf einen SL R230 umzusteigen. Kein Neufahrzeug, eher ab EZ 2003 und max. 40-50.000km Laufleistung.
Hauptfrage ist: SL 350er oder 500er?
Mein DB Kundenberater rät mir (privat) zum SL 500 u.a. weil der 350er ein "Säufer" sei, zumal in der Stadt im Verbrauch dem des SL 500 nicht nachstände.
Nun, dafür liegt der NP des 500er +/- € 15.000,00 höher und dafür könnte man oft tanken. Diese Thematik ist aber sekundär.
Worauf ist beim Kauf -wie oben angeführt- besonders zu achten, auch hinsichtlich Anfälligkeit? Was braucht man, was nicht?
Freue mich auf zahlreiche Tips!
Gruß,
Speedy128
Beste Antwort im Thema
Und für den Post gräbst Du einen mehr als 8 Jahre toten Thread aus? :D
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93 Antworten
Zitat:
Ich jedenfalls fahre den Wagen das ganze Jahr über und verlasse mich auf die Qualität von DB.
Gruß
Robert
Einen SL ???
Wenn du das Auto nur 2 bis 3 Jahre fahren willst und dann wieder weg damit - Ok.
Wenn Du aber mal unter den SL guckst, was da alles vom Salz zerstört werden kann, ( vieles aus Alu ) und Du in 10 Jahren immer noch Spaß dran haben willst, rate ich dir das Auto im Winter nicht zu fahren.
Wer fährt denn den SL 10 Jahre? Meistens ist der Modellwechsel darunter!
Zitat:
Original geschrieben von xita55
Einen SL ???
Wenn du das Auto nur 2 bis 3 Jahre fahren willst und dann wieder weg damit - Ok.
Wenn Du aber mal unter den SL guckst, was da alles vom Salz zerstört werden kann, ( vieles aus Alu ) und Du in 10 Jahren immer noch Spaß dran haben willst, rate ich dir das Auto im Winter nicht zu fahren.
Wenn das so wäre, dürfte Mercedes den Wagen nicht als Ganzjahresauto deklarieren.
Wie ich bereits oben erwähnt habe, sind alle Autos mehr oder weniger anfällig für Salz. Das hieße, daß auch alle das von dir beschriebene Problem nach 10 Jahren hätten..
Oder unterscheidet sich deiner Meinung nach der Unterboden des SL von beispielsweise einem Porsche-Unterboden?
Gruß
Robert
Zitat:
Original geschrieben von Roadster 230
Wer fährt denn den SL 10 Jahre? Meistens ist der Modellwechsel darunter!
Ich habe da kein Problem mit, bin ich mit einem Auto zufrieden, dann fahre ich das auch noch länger.
Wenn du gerne Testfahrer für DC sein willst, dann hol dir gleich den ersten wenn der Nachfolger raus kommt.
Zitat:
Original geschrieben von robert1011
Oder unterscheidet sich deiner Meinung nach der Unterboden des SL von beispielsweise einem Porsche-Unterboden?
Gruß
Robert
Hallo Robert,
Ich kenne die neusten Porsche vom Unterboden her n i c h t ! Stelle mir einen Porsche Fahrwerks-technisch nicht weniger aufwendig vor.
Ich werde mir aber bei Gelegenheit mal die Zeit dafür nehmen in einer Porschewerkstatt zu spionieren. Wäre ich Porsche-Fahrer, würde ich den im Winter auch nicht fahren.
Gute Behandlung zahlt sich eben erst nach Jahren aus.
Zitat:
Original geschrieben von Roadster 230
Wer fährt denn den SL 10 Jahre? Meistens ist der Modellwechsel darunter!
ICH!
Modellwechsel interessiert mich nicht... ;)
Zitat:
Original geschrieben von boborola
ICH!
Modellwechsel interessiert mich nicht... ;)
Hallo boborola,
Dann bist du mit deinem Auto ganz einfach zufrieden.
So geht es mir mit meinem Toyo
Hallo,
danke allen für die vielen und guten Tipps!
Also, es soll definitiv ein SL 500 (silber) werden nur, das Angebot ist nicht gerade groß an 2003/2004 Modellen und wenn, dann übersteigt es oft mein gestecktes, finazielles Limit. (60)
Falls jemand weiß, bei welchem Händler -möglichst MB/DC- ein wie o.a. SL 500 steht, bitte posten oder PN, da mein Freundlicher nur einen SL 350 anbieten kann und "erst noch suchen muß".
Heute Nachmittag soll mein jetziger SL 320/R129 EZ 05/96 bei meinem DC-Freundlichen bewertet werden, bin mal gespannt was er sagt. (Der SL ist von ihm und wurde nur dort regelmäßig gewartet)
90.000 km, Automatik, Leder schwarz, Radio/Tel.-Antenne, Bose etc. Scheckheft gepflegt, silber, unverbastelt, reines und super gepflegtes Sommerfahrzeug in einem Topzustand. Die Kunstoffscheiben des Stoffdaches habe ich erst letztes Jahr erneuern lassen, da sie etwas "blind" waren.
Selbst auch "in die Jahre" gekommen, wird der SL 500/R230 wohl der letzte SL sein.
Gruß,
Speedy128
Hallo!
Warum suchst Du nur beim Händler? Wenn Du Dich privat kümmerst, kannst Du "einen guten Euro" sparen. Die Händler legen doch auch nur ihre gewinnspanne drauf, die Du bei privatkauf sparen kannst!!! Und warum dein letzter SL? Bist Du schon so alt?
Gruss aus Essen
Thomas
Zitat:
Original geschrieben von Roadster 230
Hallo!
Warum suchst Du nur beim Händler? Wenn Du Dich privat kümmerst, kannst Du "einen guten Euro" sparen. Die Händler legen doch auch nur ihre gewinnspanne drauf, die Du bei privatkauf sparen kannst!!! Und warum dein letzter SL? Bist Du schon so alt?
Gruss aus Essen
Thomas
Hallo,
ich gehe davon aus, bei einem MB/DC-Händler eher auf der sicheren Seite zu sein und "verhandeln" kann man auch dort.
Erstaunt bin ich eher, daß die vier (4) von mir besuchten MB-Händler (Rhl.-Pf. & Saarland) sich sehr schwer tun, einen SL 500/R230 (ab Bj.2003) zu verkaufen bzw. zu besorgen. Jeder Händler bot -nach Tagen- nur einen SL an: "Friss oder stirb?" Bei mobile.de sieht es da schon besser aus mit SL 500 ab Bj.2003 und bis +/- € 60.000,00
Zitat:
"Warum Dein letzter SL? Bist Du schon so alt?"
Also so alt bin ich nun auch wieder nicht ;-)
Man ist ja stets nur so alt, wie man sich fühlt ;-)
Beim Kauf des R129 vor 10 Jahren hieß es ähnlich nur, einmal SL...immer SL!
Gruß,
Speedy128
Der Händler tut sich auch sein Geld in die Tasche. Das selbe Autoin dieser Preiskathegorie von privat und Du hast Steuer und Versicherung schon für mehrere Jahre wieder raus!
Wenn Du aber genug Kohle hast, dann hole Dir doch direkt einen Neuwagen!
Zitat:
Original geschrieben von Roadster 230
Der Händler tut sich auch sein Geld in die Tasche. Das selbe Autoin dieser Preiskathegorie von privat und Du hast Steuer und Versicherung schon für mehrere Jahre wieder raus!
Wenn Du aber genug Kohle hast, dann hole Dir doch direkt einen Neuwagen!
@Roadster 230
Siehe PN
Zitat:
Original geschrieben von Roadster 230
Wer fährt denn den SL 10 Jahre? Meistens ist der Modellwechsel darunter!
leute, die den kaufen und vorab alles bar bezahlt haben...
keine jahreswagen, kein leasing, kein weiss der geier...
:D
Ich zahle meine SL´s (und die anderen meiner Autos auch!) immer bar. Trotzdem kaufe ich mir, wenn ein neues Model erscheint, dann dieses!
Habe acu noch nie ein Auto auf Keife gekauft!
Zitat:
Original geschrieben von Roadster 230
Habe acu noch nie ein Auto auf Keife gekauft!
???