Sitzlehne links nicht verrieglt
Hallo liebe MB Gemeinde....
Vllt ist ja dem einen oder anderem langweilig und ich dachte mir ich steuere was gegen die Langeweile bei....
Ich befürchte langsam das dieses Auto zur Lebensaufgabe wird :-)
Ich habe mal wieder ein Problem mit dem dicken...Als ich das Fahrzeug Anfang Mai gekauft habe war diese Meldung schon im kl zu sehen.Ich war beim freundlichen und habe es auslesen lassen.Da war ein Sensor defekt den ich dann auch in einer freien Werkstatt habe tauschen lassen.Die anzeige mit der Lehne im kl verschwand dann auch für ein paar Wochen und kam dann wieder zum vorschein. Nach ein paar tagen verschwand es wieder und das wiederholte sich noch ein paar mal.Aber jetzt seit einer Woche geht es gar nicht mehr weg.Es ist sehr nervig wenn man permanent das in roter Schrift im kl sieht zumal man gar nichts mehr während der Motor läuft im Menü gucken kann oder über das Lenkrad den Radiosender wechseln kann.Da ich nun mehrfach hier im Forum mir zu diesem Thema durchgelesen habe ohne jedoch einen glücklichen Ausgang wollte ich das nochmal aufgreifen.Wenn ich mich hinter dem Fahrersitz im Fond hinsetze und in Fahrtrichtung gucke Sitz unten links ein Sensor der wenn man die lehne verriegelt ein Kontakt bekommt in dem er zusammen gedrückt wird.Sitzt vllt evtl noch irgendwo so ein Sensor der auch defekt sein könnte?!?Ich möchte diese Meldung dauerhaft weg bekommen weil es einfach nervig ist und zudem man nichts mehr auf dem kl angezeigt bekommt beim laufendem Motor.
Mfg
Beste Antwort im Thema
Wie das jetzt speziell bei diesem Stecker geht kann ich nicht so genau sagen.
Meistens sind aber die Kabelschuhe im Steckergehäuse mit ein oder zwei Haltezungen gegen herausziehen gesichert.
Diese Zungen kann man mit einem Passenden Werkzeug entriegeln und so den Kabelschuh aus dem Steckergehäuse zihen.
Manchmal reicht bei kleineren Steckern schon eine aufgebogene Büroklammer die man in U-Form biegt.
Die beiden Enden an der Kontaktseite links und rechts am Kabelschuh entlang in das Gehäuse drücken und dann mit Gefühl versuchen den Schuh Kabelseitig aus dem Gehäuse ziehen.
Gruß.
Klaus
77 Antworten
Es mag ja gehen aber die endschalter sollten es auch wissen wo Ende ist.
Zitat:
@maxtester schrieb am 5. August 2024 um 14:44:41 Uhr:
Es mag ja gehen aber die endschalter sollten es auch wissen wo Ende ist.
ja gut. Dann werde ich das nochmal durchgehen.
Besteht die Möglichkeit dass durch den nicht gespeicherten Anschlag eines Bauteils solche Fehler auftreten?
Ja lch hatte es mit der einaustigshile so
Ähnliche Themen
Ja lch hatte es mit der einaustigshilfe so
Wie ich gerade lese, hast du mehrere Baustellen, arbeite sie Einzel ab.
Zitat:
@maxtester schrieb am 5. August 2024 um 16:11:14 Uhr:
Wie ich gerade lese, hast du mehrere Baustellen, arbeite sie Einzel ab.
ich bin ein Neuling mit der SD. War mal überfällig die zu haben.
Zitat:
@C215 schrieb am 5. August 2024 um 16:14:12 Uhr:
ich bin ein Neuling mit der SD. War mal überfällig die zu haben.
Ist ja kein Hexenwerk, einfach immer lesen was Sie sagt und abends auf dem Sofa, mit dem Sim Mod üben.
IM WIS und der SD ist die Rede vom Hibernationsschalter, der im EPC auch Lehnenneigungsschalter heißt. Also der Schalter auf der Sitzinnenseite. Um die Hibernation zu testen soll man nur eine Neigung von 20 Grad machen. Nicht ganz vor klappen. Der Schalter erkennt doch meines Wissens nur ob geöffnet oder geschlossen und keine weiteren Stufen????
Habe jetzt gestern nochmal den halben Tag mit messen verbracht. Nach SD die Endschalter normiert sowie dann den Stecker des Lehnenneigungsschalters (S92/1, meiner Meinung auch Hibernationsschalter) auf Seite des Steuergeräts gemessen (also Widerstand zwischen den zwei Adern zum Steuergerät). Steuergerät habe ich natürlich vorher abgesteckt, um den Stromkreis spannungsfrei zu haben. Der Wert war 50 Ohm und sollte aber unter 3 Ohm haben? Betätigen des rechten Schalters (Lehnenneigungsschalter?) bei der Widerstandsmessung hat dazu geführt, dass der Widerstand auf unendlich gegangen ist. Auf dem Schaltplan ist zudem zu sehen dass ein zusätzlicher Schalter oder Taster S92/1 s1 oder S92/3 eingebaut sein müsste. Es geht aber nicht hervor wo der sein soll. Darum bilden die beiden Schalter beim Betätigen keinen Sinn. Einzeln gehen die, zusammen betätigt zeigt aber dann der linke Schalter S92/1 s2 im Sitz dann "vorne" , anstatt verriegelt und hinten. Das löst auch das automatische zurückfahren dann nicht aus.
Theorie:
Im Steuergerät wird etwas nicht richtig verarbeitet (glaube ich nicht)
Der rechte Schalter ist trotz Einzelfunktion defekt .
Der linke Schalter S92/1 s2 ist trotz Einzelfunktion defekt
Wo ist der Taster S92/1 s1 bzw. S92/3 im Sitz verbaut?
Zitat:
@C215 schrieb am 11. August 2024 um 12:25:21 Uhr:
Wo ist der Taster S92/1 s1 bzw. S92/3 im Sitz verbaut?
hier sind die Bilder
Zitat:
@maxtester schrieb am 11. August 2024 um 12:41:47 Uhr:
hier sind die Bilder
Vielen Dank für die Bilder. S92/1 scheint ja aus zwei Teilen zu bestehen, s1 und s2 (ein Schalter und ein Taster?). Wo finde ich die beiden Teile? Ich kann am Auto bei S92/1 nur einen Schalter (den aussteckbaren Teil s2 auf der linken Seite des rechten Fahrersitzes) finden. Wo ist der andere Teil s1?
so wie ich das sehe ist das alles im Schalter
Es sollten beide elektrischen Kontakte nicht in einem Gehäuse zusammen verbaut sein da laut Schaltplan einer der Schalter einzeln abgesteckt werden kann. Die Steckverbindung habe ich gefunden und habe sie zur Messung getrennt. Laut Plan ist der unbekannte 3. Schalter zwischen Steckverbindung und Steuergerät. Es muss sich um ein getrenntes Gehäuse handeln was ich nicht finden kann.
Schau doch mal im WIS