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- Sind irgendwelche "typischen" Probleme bzw. Krankheiten bekannt ?
Sind irgendwelche "typischen" Probleme bzw. Krankheiten bekannt ?
Gibt es beim 7P (oder beim 7L) irgendwelche "Kinderkrankheiten" die bekannt sind ?
Beste Antwort im Thema
Kommt auf die Kinder an die drin sitzen....:D
Im Ernst, der 7P ist ein ausgereiftes Auto ich wuesste da keine Serienmaengel.
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79 Antworten
Zitat:
Und: ich musste gestern schon nach 720 km tanken :cool: :D
So ists Recht ... und der BC hat angezeigt 13,2l ??? :D
Zitat:
@Focus_Zetec schrieb am 3. November 2014 um 13:41:06 Uhr:
Zitat:
Und: ich musste gestern schon nach 720 km tanken :cool: :D
So ists Recht ... und der BC hat angezeigt 13,2l ??? :D
14,9l :cool:
Da hat es aber einer eilig gehabt ;) .
Zitat:
@Chris-0681 schrieb am 3. November 2014 um 16:31:50 Uhr:
Da hat es aber einer eilig gehabt ;) .
Jauw, 550 km in 4,5 h. :D
Zitat:
Jauw, 550 km in 4,5 h. :D
Das ist flott :D .
das ist progressiv angenehme Reisegeschwindigkeit :D
Heute war ich an der Tanke, weil Tank wieder zuneige ging ... und wieder BAB Kilometer anstehen.
549km auf dem Tageszähler ... 65 Liter getankt. Macht um die 11,8L ... und das bei 20% Landstraße und 80% BAB mit 160km/h - 210km/h. Viel macht aus, wenn man zu oft runter gebremst wird und wieder flott beschleunigt. Hat man, wie nachts, freie Fahrt spürt man das im niedrigeren Verbrauch.
tiptop -> 550km ... in 4,5h
Diesen Schnitt schaffe ich regelmaessig in Frankreich von Saarbruecken nach Paris mit einem Verbrauch von um die 8 Litern. :D
Das ist der Vorteil von einer allgemeinen Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 km/h. Tempomat an und rollen lassen. Durchschnittsgeschwindigkeit liegt regelmäßig knapp unter 130 km/h und deutlich höher, als auf einer dt. Autobahn mit dem ständigen Gas und Bremse. Und dazu kein Streß beim Fahren - ich liebe Frankreich.
Der V8 braucht dabei übrigens auch nicht sehr viel mehr.
Ich mag das gezuckel ja eigentlich gar nicht, aber noch nerviger ist es tatsächlich wenn du ständig wieder in die Eisen hauen musst. Da wünscht man sich schnell den Kuhfänger vorne dran :)
Das klackern des Gurtschlosses geht mir auch gehörig auf den Sender.
Ich hab dem am Samstag bisher erfolgreich damit entgegengewirkt, das ich ein Zewa gefaltet habe und mit schwarzem Tigerband an der Stelle befestigt habe. Gibt bestimmt schönere Lösungen, aber diese schönt erstmal meine Nerven und auf der Seite seh ich es nur beim saugen :D
Zitat:
@DerBiba schrieb am 20. November 2014 um 16:31:04 Uhr:
Ich hab dem am Samstag bisher erfolgreich damit entgegengewirkt, das ich ein Zewa gefaltet habe und mit schwarzem Tigerband an der Stelle befestigt habe. Gibt bestimmt schönere Lösungen, aber diese schönt erstmal meine Nerven und auf der Seite seh ich es nur beim saugen :D
Du Ferkel! :D
Alternativ im gut sortierten Textilfachhandel selbstklebendes Klettband besorgen und die weiche Seite (Flies) an das Gurtschloss kleben. Dann knarzt nix mehr.
Nee das klappt nicht, dann passt Gurt ja nicht mehr ins Schloß wenn da alles mit Klett verkleistert ist. Ausserdem versuch mal das später wieder abzuziehen. Ist meist nen Adhesivkleber, der fuchtbar gut klebt.
Habs an der Verkleidung der B-Säule befestigt, da dort das männliche Teil des Gurtsystems immer hin und her schaukelt bis er dann steht, der Wagen. :D
Doch ganz ernst: Wieso merkt das VW nicht wenn sie das Ding testen und prüfen? So was will mir bei den Preisen und dem doch recht arroganten Auftreten dann nicht in den Sinn.
Hmm, beim Gurtschloss hat das schon zweimal geholfen. Beim TI war das Klettband sogar ab Werk verbaut...äh, verklebt. :D
Zitat:
@DerBiba schrieb am 20. November 2014 um 16:31:04 Uhr:
Ich hab dem am Samstag bisher erfolgreich damit entgegengewirkt, das ich ein Zewa gefaltet habe und mit schwarzem Tigerband an der Stelle befestigt habe. Gibt bestimmt schönere Lösungen, aber diese schönt erstmal meine Nerven und auf der Seite seh ich es nur beim saugen :D
Hmm, an wem oder was saugst du denn so in deinem Auto :D:D
Aber im Ernst, bei mir knarrt das Schloss nur wenn eine "breitere' Person auf dem Beifahrersitz sich nach links lehnt und anscheinend dabei das Schloss Kontakt mit der Mittelkonsole bekommt.
Die Loesungen mit Klett etc. verstehe ich leider nicht.
Wo wird was hingeklebt und warum?