Shell V-Power SmartDeal
Wer hat es gemacht und was haltet ihr davon?
Gerade für diejenigen die Super+ tanken müssen doch eine echte Option.
Es "rechnet" sich ab ca. 50 Liter im Monat tanken.
Ich habe es am Freitag mal gebucht, es ist aber noch nicht freigeschalten.
Lieber Herr XXX,
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Beste Antwort im Thema
Vielleicht interessant für die, die es nicht genau wissen:
ROZ bezieht sich nur auf die (Eigen-)Zünd(un)willigkeit des Kraftstoffes und ist festgelegt von 0 bis 100, wobei als Standard n-Heptan für ROZ 0 und 2,2,4-trimethylpentan für ROZ 100. Letzteres wird immer wieder fälschlich als Oktan bezeichnet, was aber nicht stimmt. Es kommt vom Trivialnamen Isooktan und ist ungenau.
Wie auch immer, die ROZ Skala geht definitionsgemäß nur von 0 - 100. Alles "über" 100 wird extrapoliert, auf Deutsch gesagt "Schätzometrie". Soviel zu Aral Ultimate 102.
Je höher die ROZ, desto zündunwilliger der Kraftstoff. Letzteres klingt vielleicht auf den ersten Blick kontraproduktiv, wir wollen ja, dass der Kraftstoff verbrennt. Nur soll dieser erst zünden, wenn das Steuergerät, je nach Lastzustand, die Zündung durch Funke einleitet. Bei hohen Drehzahlen soll beispielsweise früh vor erreichen von OT gezündet werden. Ist der Kraftstoff zu zündwillig (niedrige ROZ), kann die Selbstzündung erfolgen, während der Kolben noch Richtung OT schießt => Klopfen => Defekt
Wer aufmerksam gelesen hat merkt, dass im Leerlauf die ROZ weniger eine Rolle spielt und auf die Leerlaufruhe wenig Einfluss hat.
Viel wichtiger für Leerlaufruhe ist ein homogener Kraftstoff, der gleichmäßig versprüht wird, verdampft und die Flammfront sich gleichmäßig ausbreitet. Würde ein Kraftstoff idealerweise aus reinem 100% 2,2,4-Trimethylpentan bestehen, müsste der Motor einen sehr sanften Leerlauf haben. Stattdessen sind die Raffinerate eine Mischung aus Dutzenden und Hunderten Einzelkomponenten, die alle unterschiedlich verdampfen und zünden.
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Zitat:
@tek2z schrieb am 24. Aug. 2021 um 21:48:22 Uhr:
Irgendwann hat auch Shell nix mehr zu "verschenken".
Man könnte meinen das Du da arbeitest 🙂
Shell macht mit den Vpower Deals sicher ein sehr gutes Geschäft, man kann also davon ausgehen daß ohne dieses Angebot der ganze Vpowersaft ziemlich hinken wird. Das nun die Deals teurer werden hängt wohl am ehesten an der Gewinnmaximierung.
Die machen noch genügend Gewinne, da müssen wir uns keine Sorgen machen, ist ja ein Weltweites Geschäft..
Man muss fairerweise sagen, dass das so nicht ganz richtig ist. Shell hat im Geschäftsjahr 2020 schon ordentliche Verluste gemacht und der Umsatz ist stark zurückgegangen im Vergleich zu den Jahren 18 und 19. Das wird sicher nicht (nennenswert) am Smartdeal liegen, aber in so einer Phase müssen sie eben drauf achten nix "unnötig" herzugeben. Und dazu gehören auch die Codes für den Deal. Es ist also kein Zufall, dass es schwieriger geworden ist, an Codes zu kommen.
Das haben sie doch wieder reingeholt. Als ob die Armen minus machen.. die lachen sich schlapp.
Und sämtliche Automobilhersteller haben auch Rekorde gebrochen.
Trotzdem machen sie Kurzarbeit, dass alle anderen bezahlen.
Besser? Nein, aber sind ja die Heiligen Arbeitsplätze.
Und schon isses i.O.
Ich schweife ab… ;-)
Wobei das bei den Herstellern eher an der schleppenden Logistik liegt. Die machen nur Kurzarbeit weil die Teile fehlen.. insbesondere Chips, Leiter, etc pp
Nope. Das ist betriebswirtschaftlich gesehen nicht ganz korrekt. Der Halbleitermangel kommt genau richtig. Kurzarbeitergeld kommt vom Staat. Man hat jetzt genug Zeit für Restrukturierungen und muss noch nicht mal den Pöbel bezahlen. 😉
Oder so ;-)
Also, dass Shell oder die Automobilindustrie ernsthafte Einbußen hatten glaubt hier doch wohl niemand... Maximal hatten sie einen geringeren Gewinn, oder gar ein geringeres Wachstum ihres Gewinnes und reden dann von Verlusten... Zumal Corona andere (gerade den Mittelstand) viel härter getroffen haben, die nächstes Jahr nicht einfach wieder Rekordgewinne einfahren...
Meine Güte.. das sind AGs. Sie sind verpflichtet Ihre Finanzen der Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Entsprechend muss niemand hier was "glauben", du kannst es einfach nachlesen. Konkret Shell hat nunmal Milliarden Verluste in 2020 gemacht:
https://reports.shell.com/.../statement-of-income.php
Von den Automobilern hat niemand gesprochen oder? Klar machen die Kurzarbeit, wenn nunmal die Bänder nicht laufen, warum sollten die die rumstehenden Arbeiter selbst bezahlen? (moralisch sicherlich fragwürdig, aber nunmal gesetzeskonform).
Rekord Gewinne haben die auch nur, weil viele der größeren Unternehmen noch Strafzahlungen leisten mussten und die Geschäftszahlen der letzten Jahre deshalb auch etwas belastet waren.
Sorry für Offtopic aber das wollte ich richtigstellen.
Und davor die Jahre hatten sie stets das selbe locker an Gewinn, und werden diese Jahr da sicher auch wieder landen...
Wenn Shell wollen würde, dass der SmartDeal für die breite Masse über fortwährende Rabattaktionen kostengünstiger zu haben ist, dann können die V-Power auch gleich zum Preis von "normalen" Sprit anbieten...
Es steht ein Preis dran, es gibt (aktuell) keine Rabattaktionen, dann es ist DER Preis.
Beim Lebensmitteleinkauf geht man ja auch nicht hin und nimmt das Obst, Gemüse usw. nur dann, wenn da 30% Rabatt gewährt wird. Wenn doch, dann viel Spaß beim verhungern...
P.S. Und nein, ich bin kein Shellfluencer.
Hat eventuell jemand von euch einen aktuellen Code zur Hand?
Danke im Voraus. 🙂
Edit: Hat sich erledigt. Ich habe eben mal mein Shell Konto besucht und in meinen Vertragsdetails gesehen, dass ich offensichtlich am 09.08. meinen Vertrag verlängert habe. Finde ich etwas seltsam. Ich habe da zwar auch mein Konto aufgerufen, aber ich kann mich nicht erinnern, etwas in dieser Art gedrückt oder bestätigt zu haben. Na ja, sei's drum. Ich wollte ja eh einen neuen abschließen. Dass ich jetzt keinen Rabatt bekommen habe, ist halt ärgerlich. Aber den kann man ja auch noch nachträglich bekommen. Falls also jemand einen Code für eine Verlängerung hat, gerne her damit.
Der V Power Deal verlängert sich automatisch es sei denn man kündigt ihn online. Dieses unsägliche Geschäftsgebahren ist leider nix neues und gibt es auch bei anderen Großunternehmen wie der Bahn und der Bahncard. Dagegen lässt sich leider nichts machen und nicht vorgehen. Am Ende segnest du alles indirekt ab, denn du hättest ja AGBs und sonstiges lesen können. Viele sagen es ist halt deine Schuld. Ich sehe das etwas anders, denn ich finde dies ein eindeutig kundenunfreundliches Vorgehen sowie Gesetzeslage in Deutschland. Aber es ist halt so wie es ist…
Auf Kulanz braucht man da übrigens nicht hoffen, hatte ich vergeblich versucht. Zumal ich meinen V-Power Deal damals im Laden abgeschlossen hatte ohne jeglichen Hinweis, dass er sich verlängert. Änder aber rechtlich auch leider nichts. (genauso wie am Schalter abgeschlossene BahnCards ohne Hinweis…)
Naja zumindest wird mir das so schnell nicht wieder passieren…
Stimmt, hast völlig Recht. Ich habs eigentlich gewusst, aber total vergeigt. Jetzt, wo du es gesagt hast, ist es mir auch wieder eingefallen. Na ja, was soll's. Wie gesagt, ich hätte eh einen neuen abgeschlossen. Hätte dann halt mit Code 20 Euro gespart, aber ist jetzt so. 🙂
@maus3r Das ist kein "unsägliches Geschäftsgebahren" und da wird auch nichts "indirekt abgesegnet". Es steht klipp und klar drin, wie die Laufzeit- und die Kündigungsmodalitäten (bis 7 Tage vor Ablauf) aussehen.
Es steht in den AGB. Es steht in der FAQ. Es steht sogar in der Zahlungsbestätigung nach "Kostenpflichtig Bestellen" drin.
Wer einen Vertrag abschließt, muss vorher auch lesen und nicht einfach "ja, ich stimme zu meine(n) Erstgeborene(n) mit Vornamen Vpower zu nennen" drücken. Wenn einem die Vertragsbedinungen nicht zusagen oder etwas unverständlich ist, dann schließt man den Vertrag nicht ab.
Das hier ist kein Leasing-/Kreditvertrag mit irgendwelchen Klauseln für die man Jura studiert haben muss, damit man irgendwas davon versteht.
Bitte erläutere mal, was daran jetzt verkehrt ist.