Shell V-Power SmartDeal
Wer hat es gemacht und was haltet ihr davon?
Gerade für diejenigen die Super+ tanken müssen doch eine echte Option.
Es "rechnet" sich ab ca. 50 Liter im Monat tanken.
Ich habe es am Freitag mal gebucht, es ist aber noch nicht freigeschalten.
Lieber Herr XXX,
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Beste Antwort im Thema
Vielleicht interessant für die, die es nicht genau wissen:
ROZ bezieht sich nur auf die (Eigen-)Zünd(un)willigkeit des Kraftstoffes und ist festgelegt von 0 bis 100, wobei als Standard n-Heptan für ROZ 0 und 2,2,4-trimethylpentan für ROZ 100. Letzteres wird immer wieder fälschlich als Oktan bezeichnet, was aber nicht stimmt. Es kommt vom Trivialnamen Isooktan und ist ungenau.
Wie auch immer, die ROZ Skala geht definitionsgemäß nur von 0 - 100. Alles "über" 100 wird extrapoliert, auf Deutsch gesagt "Schätzometrie". Soviel zu Aral Ultimate 102.
Je höher die ROZ, desto zündunwilliger der Kraftstoff. Letzteres klingt vielleicht auf den ersten Blick kontraproduktiv, wir wollen ja, dass der Kraftstoff verbrennt. Nur soll dieser erst zünden, wenn das Steuergerät, je nach Lastzustand, die Zündung durch Funke einleitet. Bei hohen Drehzahlen soll beispielsweise früh vor erreichen von OT gezündet werden. Ist der Kraftstoff zu zündwillig (niedrige ROZ), kann die Selbstzündung erfolgen, während der Kolben noch Richtung OT schießt => Klopfen => Defekt
Wer aufmerksam gelesen hat merkt, dass im Leerlauf die ROZ weniger eine Rolle spielt und auf die Leerlaufruhe wenig Einfluss hat.
Viel wichtiger für Leerlaufruhe ist ein homogener Kraftstoff, der gleichmäßig versprüht wird, verdampft und die Flammfront sich gleichmäßig ausbreitet. Würde ein Kraftstoff idealerweise aus reinem 100% 2,2,4-Trimethylpentan bestehen, müsste der Motor einen sehr sanften Leerlauf haben. Stattdessen sind die Raffinerate eine Mischung aus Dutzenden und Hunderten Einzelkomponenten, die alle unterschiedlich verdampfen und zünden.
3763 Antworten
Man merkt, es ist schon spät ...prost! 😛
Zitat:
@amschulze schrieb am 6. Dezember 2019 um 23:43:58 Uhr:
Zitat:
@mza287 schrieb am 6. Dezember 2019 um 22:11:18 Uhr:
Das ganze lohnt sich doch nur für super plus oder nutzt das jemand beim Diesel?Ich hab das für Diesel
Ich auch 😁
Für mich lohnt sich das auch (Diesel). Keine Bioplörre, auf die mein alter Motor nicht ausgelegt ist. Meine Standheizung von Webasto erinnert mich ebenfalls bei jedem Tankvorgang daran (Sticker in Tankklappe), keinen Biodiesel zu verwenden.
Wer ohnehin 98 tanken muss, spart unterm Strich.
Ich sollte aufgrund Tuning 98 fahren und nehm nun halt das VPower.
Durch die 19 Cent Rabatt zahl ich immer 1-2 Cent weniger wie das 98er bei ESSO.
Nach 10x tanken bin ich auf null (spare knapp 8.- / Tankfüllung).
Durch 80.- ( hat der Deal gekostet).
Ab dem 11 x tanken sind es dann 2cent je Liter bei „besserem“ Sprit.
Beide Tankstellen liegen beieinander.
Früher tankte ich Esso, jetzt Shell.
Muss also keinen Umweg fahren.
Zur nächsten ARAL mit ultimate sind es 5km in die falsche Richtung und kostet mehr wie 98 an der ESSO
Zitat:
@a3Autofahrer schrieb am 7. Dezember 2019 um 12:12:40 Uhr:
Für mich lohnt sich das auch (Diesel). Keine Bioplörre, auf die mein alter Motor nicht ausgelegt ist. Meine Standheizung von Webasto erinnert mich ebenfalls bei jedem Tankvorgang daran (Sticker in Tankklappe), keinen Biodiesel zu verwenden.
Aber bei Shell ist doch auch Biodiesel drin. Aral Ultimate soll ohne sein
Also bis vor kurzem war der Super-Duper Shell Sprit ohne Bio.
Hatten wir hier doch vor kurzem.
„ Kann Spuren enthalten von...“
Ja 0,05% oder so waren das.. wooooow
Zitat:
@mza287 schrieb am 7. Dezember 2019 um 17:38:03 Uhr:
Aber bei Shell ist doch auch Biodiesel drin. Aral Ultimate soll ohne sein
Bleibt vermutlich bei vielen hängen, weil das immer mal wieder jemand ungeprüft weiterpostet...
Zitat:
Werden bei Shell V-Power Kraftstoffen Ethanol oder Biodiesel zugemischt?
Nein, bei Shell V-Power Racing wird kein Ethanol zugemischt8 und Shell V-Power Diesel wird ohne Zumischung von Biodiesel hergestellt.98 Shell V-Power Racing kann Restspuren von Ethanol enthalten (maximal 0,7%)
9 Shell V-Power Diesel kann Restspuren von Biodiesel enthalten (maximal 0,1%)
Shell Website
Die B7-Kennzeichnung ist nunmal gesetzlich vorgeschrieben. Hat Aral die etwa nicht an den Zapfsäulen?
Ok wenn das so ist dann ist es tatsächlich wenig.
Dann mal eine Frage an die v Power Diesel Nutzer. Kommt ihr mit einer Füllung weiter?
Ich könnte den deal über einen CB Gutschein 40€ günstiger bekommen und wenn man tatsächlich mehr Reichweite bekommt dann wäre es ja zu erwägen. Den Schaden tut es ja offenbar nicht, im Gegenteil.
Shell V-Power Racing kann Restspuren von Ethanol enthalten (maximal 0,7%) und Shell V-Power Diesel kann Restspuren von Biodiesel enthalten (maximal 0,1%)
Bevor das negative Auswirkungen auf einen 4G und seine Kraftstoffleitung/-pumpe hat, geht eher was anderes kaputt.
Auf 118 Seiten immer wieder das selbe, lustig.
Und ich depp hab mir alles durchgelesen...
Zitat:
@mza287 schrieb am 7. Dezember 2019 um 18:31:43 Uhr:
Dann mal eine Frage an die v Power Diesel Nutzer. Kommt ihr mit einer Füllung weiter?
Zwar kein Diesel:
Laut Spritmonitor ist bei mir der Verbrauch <5% geringer. Mit Shell 98 getankt 14,5 Liter Durchschnitt, mit V Power 100Oktan sind es 14,05 Liter. Kann natürlich auch am Fahrstil liegen.
Zitat:
@mza287 schrieb am 7. Dezember 2019 um 17:38:03 Uhr:
Aber bei Shell ist doch auch Biodiesel drin. Aral Ultimate soll ohne sein
Der Sprit ist klarsichtig, nicht gelblich. FAME ist also nicht dabei, haben ja schon auch die anderen inzwischen geschrieben...
Moin zusammen!
Habe jetzt meinen Monatsdeal gekündigt zum 19.12. und wollte mit Rabattcode einen Jahresdeal abschließen.
Wie verhält es sich mit meinen bisherigen Punkten und muss ich einen neuen Account anlegen oder kann ich den alten mit dem neuen Deal weiterverwenden?
Blicke da bei shell nicht ganz durch...sorry :-/
Grüße und schönen 2. Advent !