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Servotronic Ausfall Audi A 6 4F

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 5. Oktober 2019 um 18:07

Hallo alle zusammen..Folgendes Problem habe ich mit meinen Audi A 6 4F BJ 09/2008

Servotronic fällt zeitweise aus...Bei jedem Zündungswechselt fast geht dies wieder normal bis zum bestimmten Zeitpunkt....Über VCDS lese ich folgenden Fehler immer aus 01797 Ventil für Hydrualikdruck Servolenkung N119 Kurzschluss nach Plus

Den Fehler kann ich löschen aber er kommt wieder und das merkt man während der fahrt sogar …

Überall ist die rede von Bordnetzsteuergerät aber ob das wirklich so ist könnt ihr mir eventuell besser sagen...

mfg

Beste Antwort im Thema

normalerweise gehe ich (wegen schlechter Erfahrung) auf Beiträge bestimmter User nicht mehr ein aber hier mache ich mal eine Ausnahme.

Die VCDS-Fehlermeldung "Kurzschluss nach Puls" kann man nicht mit den klassischen, bekannten Kurzschluss vergleichen, das wäre beim "Kurzschluss nach Masse" der Fall.

Verschiedene Stammuser werden sich sicher noch an den User @kbankett erinnern, das ist Jemand mit sehr großem Wissen der hier leider nicht mehr aktiv ist. Er hat das von einigen Jahren mal so erklärt und ich sehe keine Veranlassung das anzuzweifeln:

Zitat:

Die Fehlermeldung im Display wird über eine Widerstandsmessung getriggert. Ist der Widerstandswert zu hoch oder zu niedrig geht das Bordnetz-Stg. von einem Defekt aus.

Ob zu hoch oder zu niedrig kannst du aber nur per Diagnose sehen. (Kurzschluss nach Masse = Widerstand zu gering; Kurzschluss nach Plus = Widerstand zu groß)

Quelle: https://www.motor-talk.de/.../...licht-fehlermeldung-t3803781.html?...

Das hier könnte auch hilfreich sein (Tabelle rechts):

https://www.all-electronics.de/.../2f0bded3bc7.pdf

Viel mehr Infos findet man leider nicht darüber aber ich lerne gerne hinzu wenn es jemand besser weiß und verständlich erklären kann. Dazu gehört allerdings ein wenig mehr wie die Aussage, dass ich mir überlegen soll was ich schreibe :D

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ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es von einer leeren oder defekten Batterie kommt. Wenn die Servotronic im Eingriff ist läuft der Motor samt Generator und Regler - es sollte also genug Spannung und Strom zur Verfügung stehen....

Themenstarteram 20. Januar 2020 um 20:13

Es ist echt komisch den es Funktioniert alles normal seit 3 Tagen wieder...Stellgliedtest war ok bisher...Weis jemand wo die Stechverbindung von dem Ventil ist?MFG

Ich kann dir nur sagen wie es im Vorgänger war. Mach das Kunstoff um den Faltbalk ab. Fahrerseite. Dann solltest es sehen

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