Service Umfang B1 nach meiner Anweisung
Anbei der Service Umfang B1, den meisten Blödsinn werde ich streichen. Zumal mein Auto erst 42000 km gelaufen hat. Bisher konnte mir keiner in der NL genau sagen was bei dem Service B1 gemacht wird. Komisch, steht doch auf deren Website.
http://www.mercedes-benz.de/.../maintenance.html
Beste Antwort im Thema
Ich wurde telefonisch vom Freundlichen zur B1-Wartung bei 67.000 km gebeten. Letzte Inspektion war genau 1 Jahr und 4.500 Kilometer her, ist halt ein Zweitwagen und Cabrio.
Auf meine Frage hin, was denn da anstünde, kam u. A. der Ölwechsel (wohlgemerkt gerade 4.500 Kilometer drin), Ölwechsel Automatikgetriebe (wurde bei 48.000 km bereits gemacht, aber sicher ist sicher), Bremsflüssigkeit (genau 1 Jahr alt), alle Filter, Benzinfilter, neues Tirefit usw.
Gesamtbetrag - "nur, wenn nichts Außergewöhnliches dazukommt"- etwa 1.200 Euro. Selbstverständlich netto. Verzichte ich auf das eine oder andere, darf ich die fast abgelaufene JS-Garantie in den Wind schreiben.
Ich habe lieber auf die gesamte Inspektion verzichtet und in einer "Freien" den Wagen durchsehen lassen. Kostenpunkt: 320 Euro mit Rechnung. Die übrigen 900 Euro haue ich lieber mit meiner Holden im Urlaub auf den Kopf.
Ich weiß, dass ein Risiko besteht. Ich weiß aber auch, dass ich mit meinem 203 die 200.000er-Grenze problemlos überschritten habe, beim 209er 160.000 ohne eine einzige Reparatur und der 208er fast 250.000 beim Verkauf drauf hatte. Alle Wagen wurden immer nur in einer freien Werkstatt gewartet, ein Benzinfilter wurde beispielsweise noch nie ersetzt.
49 Antworten
wo lässten Du das machen in Berlin?
In Berlin NL in der Rhinstr. sollte der Ölwechsel incl. MWST an meinem CLK 350 im Mai 2015 genau 379,00 Euro kosten.
Beim Autoddienst Hoppegarten habe ich 279,00 EURO bezahlt.
Zitat:
@Usko schrieb am 20. November 2016 um 00:33:10 Uhr:
Schreib doch nicht es sei Quatsch!!!!Ich hab hier n schriftlichen Kostenvoranschlag meiner MB Niederlassung in Berlin Marienfelde vorliegen.
Meinst Du ich erzähle hier Geschichten?Komplett B7 ca. 1100,-€ wenn ich mein eigenes Motoröl mitbringe. 7G Automatikölwechsel incl. Öl und Filter davon alleine schon ca. 800,-€.
Wie gesagt, ist n schriftl. Angebot.Wenn Du da schlauer bist als mein Kundendienstberater lass mich mal teilhaben! Wenn ich was sparen kann fahre ich auch in eine andere Niederlassung.
Hallo,
die insgesamt 1100€ glaube ich ja, aber 800€ nur für den Automatikölwechsel nicht!!
Ich habe in der NL Reinickendorf im 03.2013 etwa 340€ bezahlt!!
Stell doch mal den KVA hier ein.
Wer zu Mercedes geht ist selber schuld bei mir war mal der Drucksensor defekt Kostenvorschlag der Drucksensor kostet 60 Euro einbau 400-450 er meinte es dauert 3-4 stunden .Dan bin ich hier zu einer freien Werkstatt er wollte 120 Euro für alles als ich ihn fragte hat es 3-5 stunden gedauert meinte er nein Blödsinn da kommst ganz einfach hin. Ende vom Lied ist ich gehe nur zu Mercedes wen es ein Garantiefall ist sonst nicht und ob der scheckheft bei Mercedes gepflegt ist oder in einer freien Werkstatt wen bocktes und wenn macht das im verkauf vill 500 euro aus die ich aber in den Inspektionen schon 10 mal drausen habe
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Hallo ins Forum,
Zitat:
@Usko schrieb am 20. November 2016 um 00:33:10 Uhr:
Komplett B7 ca. 1100,-€ wenn ich mein eigenes Motoröl mitbringe. 7G Automatikölwechsel incl. Öl und Filter davon alleine schon ca. 800,-€.
Wie gesagt, ist n schriftl. Angebot.
1.100 EUR bei einem B7 mit mitgebrachtem Öl (mit Öl vom Freundlichen wären's dann ja um die 1.400 - 1.500 EUR) erscheint mir schon hoch, auch wenn ein 7G-ATF-Wechsel dabei ist. Für einen B6 an meinem 212er habe ich letztes Jahr (incl. Öl vom Freundlichen) um die 1.100 EUR bezahlt, wobei da neben den ganzen Filtern auch die Zündkerzen dabei waren, was beim M276 nicht so eine ganz schnelle Aktion ist.
In 2 Wochen ist er wieder dran, wobei hier auch der ATF-Wechsel ansteht. Mein Freundlicher nannte mir um die 400 EUR für den Standardwechsel und rund 180 EUR mehr für eine Spülung (nur ATF), was er aber angesichts der Laufleistung (der Wechsel ist aufgrund des Zeittakts dran) und der Tatsache, dass das Getriebe völlig problemfrei arbeitet, für nicht nötig ansieht.
Insoweit würde mich der KVA auch interessieren, weil ich die 800 EUR für den ATF-Wechsel nicht glaube und mir die verbleibenden 300 EUR für einen großen Grundumfang (ohne Öl) und die ganzen bei einem B7 anstehenden Zusatzarbeiten entscheidend zu wenig vorkommen.
Viele Grüße
Peter
Bei dem Preis würde ich fragen was die morgens ins Kaffee schütten, mein Händler nimmt für service b mit getriebeölwechsel 850€
hoppegarten, die sind gut.
Getriebeöl Wechsel ist wie oft dran?
Dachte der wäre einmalig bei 50000 km oder nach 4 Jahren fällig.
Zitat:
@Hausi61 schrieb am 21. November 2016 um 15:44:50 Uhr:
Getriebeöl Wechsel ist wie oft dran?
Dachte der wäre einmalig bei 50000 km oder nach 4 Jahren fällig.
Das hängt wohl von der Motorisierung ab. Mein E200 cgi aus 03/2012 ist bei 125.000 Km oder nach 5 Jahren dran...
Das steht aber alles im Serviceheft...
Hallo ins Forum,
Zitat:
@Saunahaus schrieb am 21. November 2016 um 16:04:00 Uhr:
Das hängt wohl von der Motorisierung ab.
nein, hängt am Getriebe. Die 5G und die 7G ist einmalig nach 50.000 km/3 Jahre dran. Die 7G+ und die 9G ist hingegen alle 125.000 km/5 Jahre dran, außer es ist die Hybridvariante, die nach alle 100.000 km/5 Jahre dran ist.
Viele Grüße
Peter
Hallo ins Forum,
jetzt habe ich ganz aktuelle Preise für den ATF-Wechsel am 7G+, da mein 212er genau dies bei der Jahreswartung hatte. Berechnet wurden (soweit's den ATF-Wechsel betrifft und es um die "Normalpreise" geht):
- Zusatz zum Service (bei mir A): Ölwechsel im Automatikgetriebe durchführen bei Fzg. mit Getriebe 722.9 19 AW (= 180,50 EUR)
- Zusatz zum Service: Ölwechsel im Automatikgetriebe 722.9 durchführen bei Fzg. mit Code B03 Start-Stopp-Funktion 3 AW (= 28,50 EUR)
- Dichtbeilage (A2202710380) 9,78 EUR
- Überlaufrohr (A2222710097) 0,99 EUR
- Getriebeölfilter (A2222772000) 34,30 EUR
- 2 Permanentmagnete (A0009880852) 3,86 EUR
- 6l ATF-Öl (A001989780309) 114,42 EUR
- 6 Schrauben (A0049903512) 7,02 EUR
- Verschlussschraube (A000908012009) 1,96 EUR
- Dichtring (A007603012102) 0,70 EUR
- Reiniger Getriebe (Q1020003) 3,90 EUR
Insgesamt sind's somit 385,93 EUR + Umsatzsteuer 73,32, so dass der ATF-Wechsel insgesamt auf 459,65 EUR kommt. Somit ist er ganz weit von den hier behaupteten 800 EUR weg, wobei dabei zu beachten ist, dass mein Freundlicher (mitten im Rhein-Main-Gebiet) regionsbedingt preislich nicht besonders tief liegt. Bei der örtlich zuständigen NL wäre nach meinen Erfahrungen so mit um die 500 EUR zu rechnen.
Viele Grüße
Peter
Das Getriebe hat aber eine Gesamrfüllmenge von 9,0l..
bei mir hat man 9,5l Öl reingemacht und der ganze Ölwechsel hat mir auch ca. 450 euro gekostet.(vor 2 wochen)
Also aus neugier habe ich gefragt was mein nächster B8 Service kostet "Q60W" ich komme auf 710€ mit getriebeölwechsel wenn ich auf auf das Adblue nachfüllen verzichte wirds nochmal 50€ günstiger sind aber noch 13tkm. Bis dahin habe ich den wohl verkauft.
Zitat:
@212059 schrieb am 2. Dezember 2016 um 17:15:05 Uhr:
Hallo ins Forum,jetzt habe ich ganz aktuelle Preise für den ATF-Wechsel am 7G+, da mein 212er genau dies bei der Jahreswartung hatte. Berechnet wurden (soweit's den ATF-Wechsel betrifft und es um die "Normalpreise" geht):
- Zusatz zum Service (bei mir A): Ölwechsel im Automatikgetriebe durchführen bei Fzg. mit Getriebe 722.9 19 AW (= 180,50 EUR)
- Zusatz zum Service: Ölwechsel im Automatikgetriebe 722.9 durchführen bei Fzg. mit Code B03 Start-Stopp-Funktion 3 AW (= 28,50 EUR)
- Dichtbeilage (A2202710380) 9,78 EUR
- Überlaufrohr (A2222710097) 0,99 EUR
- Getriebeölfilter (A2222772000) 34,30 EUR
- 2 Permanentmagnete (A0009880852) 3,86 EUR
- 6l ATF-Öl (A001989780309) 114,42 EUR
- 6 Schrauben (A0049903512) 7,02 EUR
- Verschlussschraube (A000908012009) 1,96 EUR
- Dichtring (A007603012102) 0,70 EUR
- Reiniger Getriebe (Q1020003) 3,90 EUR
Insgesamt sind's somit 385,93 EUR + Umsatzsteuer 73,32, so dass der ATF-Wechsel insgesamt auf 459,65 EUR kommt. Somit ist er ganz weit von den hier behaupteten 800 EUR weg, wobei dabei zu beachten ist, dass mein Freundlicher (mitten im Rhein-Main-Gebiet) regionsbedingt preislich nicht besonders tief liegt. Bei der örtlich zuständigen NL wäre nach meinen Erfahrungen so mit um die 500 EUR zu rechnen.
Viele Grüße
Peter
Bei welcher mercedes Werkstatt warst du ?
LG