Sensus Navigation ihr Geld wert?
Hallo liebes Forum,
Bin seit kurzem stolzer Besitzer eines XC70 Classic Sport Edition BJ 2015.
Es ist ein Schweden Import- Wagen eines Volvo Mitarbeiters- mit nahezu Vollausstattung.
Nur das Navi ist leider nur die Schmalspurvariante "Online Karte" und nicht die Vollversion "Sensus Navigation". Unterschied ist hier beschrieben: http://support.volvocars.com/.../article.aspx?...
Auf gut deutsch ist das Navi ohne Upgrade nicht zu gebrauchen und ich behelfe mir mit Google Maps.
Mein Volvo Händler ruft für das Upgrade € 1.250 auf.
Deshalb meine Frage an die Sensus Nutzer: lohnt sich die Investition oder bin ich mit einer Navi App wie Google Maps oder Scout besser bedient? Oder gibt es vielleicht eine günstigere Quelle für das Sensus Upgrade???
Besten Dank für Euren Input...
Beste Antwort im Thema
Moin zusammen,
ich gebe dann auch mal meinen Senf dazu. Also das eigentliche Navi im SENSUS kommt vom zugekauften HERE (ehem. Nokia-Produkt) und ist kein VOLVO eigenes Navi. Ich muss, ganz subjektiv bestätigen, dass die Routenberechnung und die Übersichtlichkeit der Karten/Routen während des Fahrens mit einer Online-Variante wie MAPS nicht mithalten kann. Das trifft aber auch auf die mobile Variante von HERE zu. Die aufs reine TMC beschränkte Verkehrsstörungs-Erkennung hingegen, ist eine komplette Katastrophe, leider... Da liegen die Varianten mit Echtzeiterkennung um Längen vorn, vor allem wenn der Voreingestellte Verkehrsfunk-Sender aus welchem Grund auch immer, gar nicht zur Region passt. Bei uns war im nördlichen Niedersachsen MDR-Jump (Mitteldeutschland) eingestellt?!? Wenn wir weite Strecken in unbekanntem Terrain fahren, lassen wir immer ein Handy mit MAPS mitlaufen, das erkennt und meldet Störungen sehr viel früher und präziser als HERE. Auf einer Fahrt vom Schwarzwald in die Region Hannover hätte uns HERE einmal in eine Vollsperrung fahren lassen und ein zweites Mal wurde ein 9km langer Stau mit 50 Min. Zeitverlusts (MAPS) als Verkehrsstörung mit geringfügigem Zeitverlusts bezeichnet. Fazit: Reine Routenführung durch unbekannt Städte (letzte Woche Berlin), funzt sehr gut. Anzeige zu Rastplätzen, Abfahrten und Berechnung der Streckendauer funzt auch sehr gut und ist bequem. Verkehrsstörungen hingegen funktionieren nur auf Autobahnen - und da nicht besonders zuverlässig (TMC halt) und lassen dich in Städten und auf Bundesstraßen im Regen stehen. Ich persönlich würde nicht mal 500 EUR für das angebotene Update investieren.
73 Antworten
@Elkman: mein Beitrag ist ja nun schon aus Nov. 2016. Da hat sich zwischenzeitlich einiges geändert. Mit dem RTTI-Update zur Echtzeitverkehrserkennung und den letzten Updates des Kartenmaterials hat sich sehr viel zum positiven gewandelt. Verkehrsstörungen werden jetzt sehr viel präziser und vor allem zeitnaher erkannt aber auch wieder aufgehoben, was genauso wichtig ist. Was immer noch ein bisschen nervig ist, die Art, wie eine Stauumfahrung mitgeteilt wird ist sehr undurchsichtig. Da wird dann plötzlich ins Display eingeblendet "Verkehrsstörung, neue Route 7km länger, 25 Minuten schneller" - das ist alles. Es wird halt leider nicht angezeigt, wo eigentlich das Verkehrsproblem auf der Route besteht und die Ausweichroute wird auch nicht visualisiert. Also tippt man erst einmal "übernehmen" und googelt dann den Stau auf Maps. Prinzipiell ist das Navi im SENSUS mittlerweile aber gut zu gebrauchen. Die RTTI-Funktion greift auch auf Bundesstraßen und im Stadtverkehr und das bringt schon einiges an Vorteilen.
Grüße...
Ok. Wenn wir über RTTI sprechen, mag das sein. Das RTTI kenne ich nicht.
Aber Sensus ohne RTTI ist einfach nur dürftig.
RTTI ist ehrlich gesagt noch schlechter als TMC. Ja die Staumeldungen sind aktuell, aber das wars auch schon. Ein durchschnittlicher Stau bei mir (NRW) besteht aus 4+ Einzelmeldungen, die sich überlagern. 500m Stau, 1km stockend, dann wieder 50m Stau und so weiter. Durch diese Flut an Meldungen hab ich das Gefühl das Navi weiß nicht mehr was es machen soll. Dazu verschwinden permanent Meldungen aus der Liste, nur um maximal eine Minute später wieder aufzutauchen. Dementsprechend springt die Zeitberechnung permanent hin und her und auch Alternativrouten bewerten kann man vergessen, weil man sich nie sicher sein kann, dass in der Berechnung jetzt wirklich alle Meldungen berücksichtigt wurden. Und das absolute KO Kriterium sind Sperrungen. Egal ob Nachtbaustelle oder Unfall, Inrix weiß nix davon und leitet einen Mitten rein.
Der einzige Lichtblick: die anderen Hersteller kochen auch nur mit Wasser und selbst bei der Premium Konkurrenz muss man für ein vernünftiges Navi das ganz große für 3000€+ nehmen, die kleinen sind (zumindest was ich bislang gesehen hab) der gleiche Murks wie Sensus. Die beste Lösung ist imho tatsächlich Google Maps auf dem eingebauten Infotainment System laufen zu laufen, sei es durch Carplay/Android Auto oder Androidbox&co
Zitat:
@heisenbug schrieb am 14. Juni 2018 um 11:25:48 Uhr:
RTTI ist ehrlich gesagt noch schlechter als TMC. Ja die Staumeldungen sind aktuell, aber das wars auch schon. Ein durchschnittlicher Stau bei mir (NRW) besteht aus 4+ Einzelmeldungen, die sich überlagern. 500m Stau, 1km stockend, dann wieder 50m Stau und so weiter. Durch diese Flut an Meldungen hab ich das Gefühl das Navi weiß nicht mehr was es machen soll. Dazu verschwinden permanent Meldungen aus der Liste, nur um maximal eine Minute später wieder aufzutauchen. Dementsprechend springt die Zeitberechnung permanent hin und her und auch Alternativrouten bewerten kann man vergessen, weil man sich nie sicher sein kann, dass in der Berechnung jetzt wirklich alle Meldungen berücksichtigt wurden. Und das absolute KO Kriterium sind Sperrungen. ...
....
was Du da beschreibst, gilt aber auch für das "normale" Sensus.
TMC-Informationen werden nach der Ausfahrt aus der TG erst sehr spät gelesen und verarbeitet - falls überhaupt. Meist stehe ich dann in dem 1.000 Km langen Stau, der dann endlich mal angezeigt wird / aber zwischenzeitlich auch wieder verschwindet 😕
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Zitat:
Alles in allem hoffe ich, dass im V60 II eine gescheite Software installiert ist. An Handy, Smartphone, Tabelt und Co. habe ich im Auto kein Interesse.
ROFL, viel Spaß ohne eine extra Hardware im Auto nutzen zu wollen. Lies mal die Beiträge zum Schrottus-Müllus in den SPA-Unterforen.
Zitat:
@Elkman schrieb am 14. Juni 2018 um 11:39:26 Uhr:
was Du da beschreibst, gilt aber auch für das "normale" Sensus.
Naja zumindest wurde ich noch nicht mit TMC in eine Vollsperrung hineingeführt. Aber es stimmt schon, Sensus selber hat auch genug Baustellen. In letzter Zeit nervt mich vor allem, dass die Sperrung einer Abfahrt in einem Autobahnkreuz als Sperrung beider Abfahrten in einer Richtung interpretiert wird. Das gibt dann immer die absurdesten Umleitungen. Würde mich tatsächlich mal interessieren, ob die Meldungen hier falsch interpretiert wird vom Navi oder falsch angelegt ist, z.B. auf der A46 in Kreuz Wanlo.
Die Probleme, die Ihr hier ansprecht, werden doch in erster Linie durch die Daten verursacht (RTTI INRIX oder TMC),
die das Sensus von außen bekommt. Wenn die Daten falsch sind, kann auch kein anderes Navi eine bessere Empfehlung geben. Soweit ich weiß, erhalten auch Mercedes und BMW ihre RTTI von INRIX.
Ich kann jedenfalls keine gravierenden Nachteile des Sensus mit RTTI gegenüber dem BMW (Pro, ebenfalls RTTI) feststellen. Beide haben gewisse Vor- und Nachteile.
Ehrlich gesagt wollte mich Google auch schon mal 50km umleiten wegen eines Staus, der gar nicht da war und den ich glücklicherweise ignoriert habe.
Man merkt ja immer nur die Dinge, die nicht stimmen...
Google ist auch nicht unfehlbar, das stimmt. Aber mein Handy mit Google Maps hab ich eh immer dabei, dafür zahle ich keinen vierstelligen Aufpreis. Und zumindest auf meinen Routen leistet sich das Sensus schon ein paar Patzer. Ich fahre immer wieder mal eine bestimmte Strecke. Die schnellste und auch kürzeste Strecke ist da eindeutig und wird mir doch nie vom Sensus vorgeschlagen, Verkehrsdaten völlig außen vor. Immer nur die etwas längere Parallelstrecke oder aber die kürzeste Route und kurz vorm Ziel nochmal ein völlig unnützer 30km Schlenker, wodurch diese eigentlich kürzere Strecke natürlich deutlich länger aussieht. Da Zweifel ich dann schon ein bisschen am System.
Wie gesagt, die anderen kochen auch nur mit Wasser und wenn Inrix Mist liefert kann Volvo nix dafür. Im Endeffekt sind die meisten Herstellernavis ihren Aufpreis wohl nicht wert.
Ich habe seit Jahren ein TomTom. Es ist an einer Brodithaltetung befestigt. Es ist für mich die beste Lösung mit den zuverlässigsten Verkehrsdaten.
Zitat:
@Eckhardt.CE schrieb am 14. Juni 2018 um 09:47:35 Uhr:
. Was immer noch ein bisschen nervig ist, die Art, wie eine Stauumfahrung mitgeteilt wird ist sehr undurchsichtig. Da wird dann plötzlich ins Display eingeblendet "Verkehrsstörung, neue Route 7km länger, 25 Minuten schneller" - das ist alles. Es wird halt leider nicht angezeigt, wo eigentlich das Verkehrsproblem auf der Route besteht und die Ausweichroute wird auch nicht visualisiert.Grüße...
Das ist für mich der größte Mangel überhaupt
Verstehe ich nicht, man kann sich die Verkehrstörung doch anzeigen lassen, genau so wie die Alternativrouten. Ist zwar durch die Sondertasten etwas undurchsichtig, geht aber ganz leicht. Man muss nur, wenn TMC erscheint, sich die Verkehrsmeldungen anschauen und kann beide Optionen dann auswählen.
KUM
Zitat:
@heisenbug schrieb am 14. Juni 2018 um 12:34:00 Uhr:
Naja zumindest wurde ich noch nicht mit TMC in eine Vollsperrung hineingeführt.
Dann hast du Glück gehabt.... 🙂
Antenne Bayern warnte schon rund 1 h, aber dem Sensus war es egal ... Mein Kollege hatte wohl kein Radio gehört und hat dann gestanden. 😁
Man sieht die Staus doch. Da hat Kum völlig Recht.
Zitat:
@KUMXC schrieb am 14. Juni 2018 um 21:06:37 Uhr:
Verstehe ich nicht, man kann sich die Verkehrstörung doch anzeigen lassen, genau so wie die Alternativrouten. Ist zwar durch die Sondertasten etwas undurchsichtig, geht aber ganz leicht. Man muss nur, wenn TMC erscheint, sich die Verkehrsmeldungen anschauen und kann beide Optionen dann auswählen.
KUM
gilt das nur für RTTI oder auch für das "normale" Sensus?
Ich habe die Möglichkeit im Navi-Modus Taste "OK" drücken. Dann Auswahl "Verkehrsinformation".
Dann Optionen "Alle auf Karte" und "Alle".
Verkehrsinformationen werden sehr langsam übernommen. Eine Anzeige kommt meist sehr spät.
Menüführung ist unübersichtlich und Alternativrouten werden m.E. nicht angezeigt.
Zitat:
@Elkman schrieb am 15. Juni 2018 um 07:50:18 Uhr:
Zitat:
@KUMXC schrieb am 14. Juni 2018 um 21:06:37 Uhr:
Verstehe ich nicht, man kann sich die Verkehrstörung doch anzeigen lassen, genau so wie die Alternativrouten. Ist zwar durch die Sondertasten etwas undurchsichtig, geht aber ganz leicht. Man muss nur, wenn TMC erscheint, sich die Verkehrsmeldungen anschauen und kann beide Optionen dann auswählen.
KUMgilt das nur für RTTI oder auch für das "normale" Sensus?
Ich habe die Möglichkeit im Navi-Modus Taste "OK" drücken. Dann Auswahl "Verkehrsinformation".
Dann Optionen "Alle auf Karte" und "Alle".
Verkehrsinformationen werden sehr langsam übernommen. Eine Anzeige kommt meist sehr spät.
Menüführung ist unübersichtlich und Alternativrouten werden m.E. nicht angezeigt.
Gilt für Sensus,...Verkehrsmeldungen auf der Route, einmal Text mit Beschreibung, dann Anzeigen. Und wenn die Alternativroute vorgeschlagen wird, kann man die anzeigen lassen. Ist in D eher OK und funzt in Schweden und Norge sehr zuverlässig und korrekt, in Frankreich dann eher schlechter.....sind eben die Daten, nicht das Sensus.
KUM