seltsames ruckeln bei 3000-4000 U/min
Hallo,
ich habe folgendes Problem und wir (FOH und ich) sind vollkommen ratlos.
Mein Meriva 1,7CDTI Bj.06 macht in der Warmlaufphase unter Last im Bereich um die 2000-2300 und ab 3000-4000 ein ruckeln. Dieses ruckeln fühlt sich an wie wenn man immer wieder mal die Handbremse anziehen würde und wenn das Ruckeln stark ist , wie wenn kein Sprit kommt. Jedoch ist aber akustisch keine Drehzahlschwankungen oder hörbare seltsame Motorgeräusche da. Sprich er dreht in dem jeweiligen Drehzahlbereich sauber und stabil, jedoch ruckelt das Auto so, das er teilweise nicht mehr fahrbar ist. Dieses ruckeln wird besser sobald der Wagen in voller Betriebstemperatur ist. Es verschwindet aber nicht.
Beispiel;
ich fahre mit Tempomat bei ca.130km/h mit 3100 U/min auf der Autobahn und dann einen Berg ( Irschenberg) rauf, plötzlich fängt er an zu ruckeln und zuckeln. Er wird aber nicht langsamer, oder das sich etwa die Drehzahl verändert; NEIN er ruckelt nur wie wenn man mit der Handbremse spielt.
Fehlerspeicher ist negativ, da nichts abgespeichert ist. Es leuchten auch keine Warnlampen, etc. auf. MAF wurde gereinigt, Luftfilter ausgetauscht, Softwareupdate auch schon gemacht, leider keine Verbesserung. Nun meinen wir es könnte etwas mechanisches sein. Aber was?????
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18 Antworten
nein im Tempomat gar nicht nur im Manuellen Betrieb. Egal ob auf Kurzstrecken oder Langstrecken. Und ja ab 3.Gang erst, vorher geht es garnicht bis 3000 U/min, Das seltsame ruckeln bis 2500U7min, macht er allerdings in jeden Gang.
Nein und Notbetrieb ist es nicht, da kein Fehler abgespeichert ist und dies nur ab 3500 U/min so mau ist, davor zieht er ab wie ne Rakete
so jetzt dreh ich echt durch. Ich habe jetzt den LMM, das AGR, Dieselfilter, Zumesseinheit, Software einstellen lassen, alles was elektronisch kontrolliert, alle Schläuche und Druckdosen gecheckt. Immer wenn er in der Warmlaufphase ist ruckelt er fleißig weiter von 1800- 2500 U/min. Fehlercode, weder im Kennfeld noch 1 und 2. Ebene, nichts. Das ruckeln bei 3000 U/min ist jetzt weg.
Schon mal das Steuergerät überprüfen lassen?
Zitat:
@wommelienchen schrieb am 12. April 2015 um 18:35:08 Uhr:
Immer wenn er in der Warmlaufphase ist ruckelt er fleißig weiter von 1800- 2500 U/min. Fehlercode, weder im Kennfeld noch 1 und 2. Ebene, nichts. Das ruckeln bei 3000 U/min ist jetzt weg.
Wieder ein Absturz des Raildruckes ?
Hast du evtl. eine Möglichkeit auf einen Messstand zu fahren und kontinuierliche Messungen unter Last durchführen zu lassen ?
Bei mir bietet so etwas der Peugeot (Tuning)Händler an.
Wünsche weiterhin Ausdauer + Glück bei der Ursachenfindung, das liest sich wie ein Krimi. Und vielleicht findet sich ein Kommissar, der diese Symptome auflösen kann. ;)