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Seltsames Geräusch im Motorraum beim Anfahren an Steigungen VW Golf 6 TDI
Hat einer eine Idee, was dieses Geräusch sein könnte bzw. was dieses Geräusch verursachen könnte?
Das Geräusch tritt auf, nachdem man angefahren ist und dann die Kupplung wieder durchtritt. Sobald man also die Leistung wegnimmt entsteht dieses Geräusch. Überwiegend an Steigungen und beim Rückwartsfahren, beim Vorwärtsfahren sehr selten.
Das Problem des Ganzen ist auch, dass das Geräusch nicht immer auftritt. Im kalten Zustand habe ich das Geräusch bisher wesentlich seltener wahrgenommen, als im warmen Zustand, beispielsweise nach der Autobahn.
Habe zwar nun wieder demnächst einen Termin in der Werkstatt, um es kontrollieren zu lassen und auch da das Software-Update ansteht. Bisher habe ich mir aber immer den Spruch anhören dürfen, dass das Geräusch ja gerade nicht vorhanden wäre und somit ja aktuell kein Fehler vorhanden ist. Das Video wurde sich zwar angesehen, aber direkt folgte der Spruch, man müsse es live haben.
Anbei der Link zu dem Video mit dem Geräusch: https://www.youtube.com/watch?v=XMnxZB5GSig
Bin dankbar für Tipps :)
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21 Antworten
Zitat:
@Huges schrieb am 12. Januar 2017 um 19:53:36 Uhr:
Baujahr ist 2009.
Das hört sich in dem Video nur so an. Ich kann es nicht gänzlich ausschließen. Aber dafür ist das Geräusch zu oft aufgetreten...Meiner Meinung nach zumindest.
Die letzten Tage gab es beispielsweise wieder keine Auffälligkeiten.
Aber seit wann kann eine Regeneration des DPFs solche Geräusche hervorrufen? Normal wäre das doch auch nicht?! Bei meinem vorherigen Diesel hatte ich bei der Regeneration habe ich solche Geräusche nie wahrgenommen.
Gruß
Schau mal was ich gerade gefunden habe: http://www.motor-talk.de/.../...geraeusch-bitte-um-hilfe-t5109324.html
Kann es das sogenannte "Turbokaudern" sein? Ich hoffe es. Dann wär ich, was meinen 1.6er betrifft, ein wenig beruhigter...
Siehe diesen Beitrag:
Zitat:
@Kluesic schrieb am 13. Januar 2015 um 14:00:52 Uhr:
Moin,
das Geräusch nennt man "Turboladerkaudern". Ein Defekt ist nicht vorhanden. Das Geräusch entsteht wenn man unter Last schnell vom Gas geht. Die vom ATL schon geförderte Luft wird vom Motor nicht mehr abgenommen und strömt durch den Lader in den Luftfilter zurück. Höre dir bitte das Geräusch mal am Luftfilter an.
Gruß
Andreas
Viele Grüße
Alex
Das ist genau das Geräusch!!
Aber so laut?
Lass auf jedenfall den Turbo nochmal überprüfen..
Werde ich aufjedenfall machen lassen. Die sollen "alles" prüfen und insbesondere den Turbolader.
Über eine andere Quelle wurde mir noch nahegelegt prüfen zu lassen, ob der Krümmer dicht ist.
Ich werde in zwei Wochen nach dem Termin hier das Resultat teilen...nutzt dann vielleicht anderen ja auch noch :)
Danke erstmal an alle für die Unterstützung bei der Fehlersuche
Grüße
Stefan
Ich hätte jetz beim hören auf ZMS getippt...oder Kupplung, den Bereich halt. Das müsste dann aber auch klappern wenn er Steht, man mal richtig gas gibt und die Drehzahl fällt.
Wenn das Turbokaudern ist, dann stimm was nicht...dann müsste der ja schon einen riesen Ladedruck aufbauen, der dann effektvoll abgebaut wird.
Zitat:
@Huges schrieb am 12. Januar 2017 um 21:22:22 Uhr:
Werde ich aufjedenfall machen lassen. Die sollen "alles" prüfen und insbesondere den Turbolader.
Über eine andere Quelle wurde mir noch nahegelegt prüfen zu lassen, ob der Krümmer dicht ist.
Ich werde in zwei Wochen nach dem Termin hier das Resultat teilen...nutzt dann vielleicht anderen ja auch noch :)
Danke erstmal an alle für die Unterstützung bei der Fehlersuche
Grüße
Stefan
Hallo!
Es ist schon ein paar Monate her. Aber kannst Du mir sagen was Dein Besuch in der Werkstatt ergeben hat?
Würde mich brennend interessieren da ich dieses Geräusch auch bei meinem 1.6er TDI Golf 6 habe.
Allerdings auch wenn ich bei langsamer Fahrt (überwiegend an Steigungen) kurz etwas Gas gebe und beim los lassen des Gas ohne dass ich die Kupplung betätige kann ich das Geräsch dann wahrnehmen.
Gruß
Würde auch auf Turbolader kaudern schließen...
Um das Problem los zu werden müsste man den Anschluss der von dem N75 geht direkt ins frei laufen lassen und nicht zurück in den Luftfilter. Es gibt dafür kleine seperate Luftfilter, sehen so aus wie kleine Spritfilter die man früher eingesetzt hat.
Oder wie hier den AGR Schlauch abziehen und optimieren lassen...
https://www.motor-talk.de/.../...rn-mal-anders-soundfile-t1779341.html
Mit freundlichen Grüßen
Rotkehle
