Selbstimport aus Polen
Ich beschäftige mich in den letzten Tagen mit der Idee einen Touran auf eigene Faust aus Polen zu reimportieren. Falls es jemanden interessiert oder sich gar noch wer damit beschäftigt, hier meine Erkenntnisse:
1. Auto konfigurieren
Installiert euch Google Chrome (oder einen anderen Browser mit automatischer Übersetzung) und geht auf www.volkswagen.pl
Aktiviert die Übersetzung und konfiguriert ganz normal im Konfigurator euer Wunschauto. Die Ausstattung ist zwar an manchen Stellen etwas unterschiedlich, aber im großen und ganzen kommt man gut zurecht wenn man den deutschen Konfigurator kennt.
In PL (zumindest beim Highline) nicht verfügbar sind:
- Reifendruckkontrolle mit Sensoren
- Sportfahrwerk
- Sitzheizung hinten
- Lane Assistant (kann man aber freischalten wenn man Dynamic Light Assist hat)
- Stau Assistent
- Entfall der Bezeichnung am Heck (Händler entfernen aber auf Wunsch den Schriftzug)
DAB+ und Gepäckraum Management System sind verfügbar, tauchen aber nicht im Konfigurator auf. Einfach dem Händler sagen ihr wollt das zusätzlich.
FSE Comfort ist verfügbar, lässt sich im Konfigurator aber nicht mit DiscoverPro kombinieren. Auch hier dem Händler bescheid geben.
2. Preise
Mehrwertsteuer in Polen beträgt 23%, ist in alle Preisen enthalten, die zahlt man aber nicht, man kauft Netto in Polen.
Die meisten Händler haben 4% Rabatt auf die Listenpreise von sich aus angeboten. Einer 6%. Alles noch unverhandelt, viel mehr erwarte ich aber nicht. Rabatt gibt es nicht auf das Business Paket (da läuft gerade eine VW Aktion). Garantieverlängerung - in PL ohnehin schon ein Schnäppchen - ist aber anders als in DE rabattfähig.
Zloty Kurs: Im Moment bei 1 EUR : 4,3 PLN
Habt ihr eurer Auto zusammengestellt, den Gesamtpreis (z.B. 150.000 PLN) notieren. Um zu berechnen was der Wagen kostet:
Rabatt: 150.000 PLN - 6% = 141.000 PLN
PL Steuer: 141.000 PLN / 1,23 = 114634,15 PLN
PLN -> EUR: 114634,15 PLN / 4,3 = 26659,10 EUR
DE Steuer: 26659,10 EUR * 1,19 = 31724,33 EUR
Für einen groben Überschlag (Rabatt 6%, Zloty 4,3) den PLN Betrag einfach durch 4,73 teilen.
An den Händler in PL zahlt ihr nur den Netto Betrag, die Steuer hier in DE direkt an das Finanzamt. Weitere Kosten, Gebühren etc fallen nicht an. Es gibt in PL auch keine Überführung etc die euch der Händler berechnet. Dafür wollen die Händler in der Regel eine Anzahlung in Höhe von 10% (des Netto Betrages).
Hier mit meinen Zahlen (bis auf DK Felgen alle gleich ausgestattet):
DE: 46.907 EUR (Liste)
DE: 40.481 EUR (APL)
DK: 36.362 EUR (TYC, nur Trondheim statt Marseille)
PL: 34.283 EUR
3. Händler finden
Auf vw.pl gibt es eine Karte. Einfach Händler aussuchen die für euch gut erreichbar sind (Grenznähe, Flughafen, Bahnhof etc). Man kann direkt aus der Karte Kontakt mit dem Händler aufnehmen. Anschreiben am besten auf Deutsch und Englisch. Die meisten Antworten auf Englisch, einige auch auf Deutsch.
Die Angebote kommen als PDF, in der Regel auf Polnisch. Unter https://translate.google.com das PDF hochladen und übersetzen lassen.
4. Nachteile
Zusätzlich zu den allgemeinen EU Wagen Nachteilen (wie z.B. Handbuch nicht auf deutsch, potentiell geringerer Wiederverkaufspreis etc) kommt hier ein Vertrag nach polnischem Recht hinzu.
Bei Fragen - fragen :-)
Beste Antwort im Thema
Ich beschäftige mich in den letzten Tagen mit der Idee einen Touran auf eigene Faust aus Polen zu reimportieren. Falls es jemanden interessiert oder sich gar noch wer damit beschäftigt, hier meine Erkenntnisse:
1. Auto konfigurieren
Installiert euch Google Chrome (oder einen anderen Browser mit automatischer Übersetzung) und geht auf www.volkswagen.pl
Aktiviert die Übersetzung und konfiguriert ganz normal im Konfigurator euer Wunschauto. Die Ausstattung ist zwar an manchen Stellen etwas unterschiedlich, aber im großen und ganzen kommt man gut zurecht wenn man den deutschen Konfigurator kennt.
In PL (zumindest beim Highline) nicht verfügbar sind:
- Reifendruckkontrolle mit Sensoren
- Sportfahrwerk
- Sitzheizung hinten
- Lane Assistant (kann man aber freischalten wenn man Dynamic Light Assist hat)
- Stau Assistent
- Entfall der Bezeichnung am Heck (Händler entfernen aber auf Wunsch den Schriftzug)
DAB+ und Gepäckraum Management System sind verfügbar, tauchen aber nicht im Konfigurator auf. Einfach dem Händler sagen ihr wollt das zusätzlich.
FSE Comfort ist verfügbar, lässt sich im Konfigurator aber nicht mit DiscoverPro kombinieren. Auch hier dem Händler bescheid geben.
2. Preise
Mehrwertsteuer in Polen beträgt 23%, ist in alle Preisen enthalten, die zahlt man aber nicht, man kauft Netto in Polen.
Die meisten Händler haben 4% Rabatt auf die Listenpreise von sich aus angeboten. Einer 6%. Alles noch unverhandelt, viel mehr erwarte ich aber nicht. Rabatt gibt es nicht auf das Business Paket (da läuft gerade eine VW Aktion). Garantieverlängerung - in PL ohnehin schon ein Schnäppchen - ist aber anders als in DE rabattfähig.
Zloty Kurs: Im Moment bei 1 EUR : 4,3 PLN
Habt ihr eurer Auto zusammengestellt, den Gesamtpreis (z.B. 150.000 PLN) notieren. Um zu berechnen was der Wagen kostet:
Rabatt: 150.000 PLN - 6% = 141.000 PLN
PL Steuer: 141.000 PLN / 1,23 = 114634,15 PLN
PLN -> EUR: 114634,15 PLN / 4,3 = 26659,10 EUR
DE Steuer: 26659,10 EUR * 1,19 = 31724,33 EUR
Für einen groben Überschlag (Rabatt 6%, Zloty 4,3) den PLN Betrag einfach durch 4,73 teilen.
An den Händler in PL zahlt ihr nur den Netto Betrag, die Steuer hier in DE direkt an das Finanzamt. Weitere Kosten, Gebühren etc fallen nicht an. Es gibt in PL auch keine Überführung etc die euch der Händler berechnet. Dafür wollen die Händler in der Regel eine Anzahlung in Höhe von 10% (des Netto Betrages).
Hier mit meinen Zahlen (bis auf DK Felgen alle gleich ausgestattet):
DE: 46.907 EUR (Liste)
DE: 40.481 EUR (APL)
DK: 36.362 EUR (TYC, nur Trondheim statt Marseille)
PL: 34.283 EUR
3. Händler finden
Auf vw.pl gibt es eine Karte. Einfach Händler aussuchen die für euch gut erreichbar sind (Grenznähe, Flughafen, Bahnhof etc). Man kann direkt aus der Karte Kontakt mit dem Händler aufnehmen. Anschreiben am besten auf Deutsch und Englisch. Die meisten Antworten auf Englisch, einige auch auf Deutsch.
Die Angebote kommen als PDF, in der Regel auf Polnisch. Unter https://translate.google.com das PDF hochladen und übersetzen lassen.
4. Nachteile
Zusätzlich zu den allgemeinen EU Wagen Nachteilen (wie z.B. Handbuch nicht auf deutsch, potentiell geringerer Wiederverkaufspreis etc) kommt hier ein Vertrag nach polnischem Recht hinzu.
Bei Fragen - fragen :-)
1146 Antworten
Ja. Fahre morgen früh um 5 mit dem Zug los. Auto holen und sofort zurück.
Zitat:
@joltcoke schrieb am 13. Juli 2016 um 08:46:06 Uhr:
Ja, die Banken lassen sich den Spaß richtig gut bezahlen. Sparkasse München will 0,15% Gebühren, Kurs ist 1 : 3,98 😰Macht dann 22613,07 EUR zzgl. Gebühren, wobei die ja dann auch keine Rolle mehr spielen 😉
Dann lohnt es sich auf keinen Fall, kommt ja noch MwSt. on top! Werde dann doch auf einen EU-Händler zurückgreifen, da liege ich bei knapp unter 25tsd alles inklusive.
Poste doch mal deine Konfiguration und welchen EU Händler du im Auge hast. DK Fahrzeug?
Zitat:
@shocktone schrieb am 13. Juli 2016 um 12:26:18 Uhr:
Habe jetzt eine Angabe zur Lieferzeit. Woche 9 in 2017. Das wäre dann ja 03/2017. Das wäre mir ehrlich gesagt ein wenig zu krass. @Luckboy. Hast Du schon was zur Lieferzeit gehört?
Das ist ja übel. Hast du mal bei einem VW Händler in DE gefragt, wie die Lieferzeit für deine Konfiguration aussieht? Können leider nicht alle Händler eine konfigurationsabhängige Lieferzeit benennen, also am besten vorher fragen ob das möglich ist, sonst bei einem anderen Händler probieren.
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Meine Wagendokumente sind unterwegs zu mir und sollen Di. da sein. Bin gespannt auf Grisuhus Abholbericht. Werde meinen nächsten Mi. oder Do. abholen. Je nach dem ob ich ihn Di. noch zugelassen bekomme.
Bin gerade zu Hause angekommen. Hat alles super geklappt. Später mehr...
Super, kein Stress, genieße erst mal "Das Auto" 😉
Supi grisuhu. Kamila hat die Dokumente bei mir mit UPS versendet und die Zusellung ist für Morgen von der UPS-Sendungsverfolgung angekündigt (Overnight?). Ich muss nun auch den Eingang per Unterschrift bestätigen und musste meine Handynummer mit angeben.
Also, 7h 20 Minuten Hinfahrt mit insgesamt 5 Zügen nach Stettin Dabie. Alle Züge waren pünktlich (echt unheimlich) und Kamila stand am Bahnhof und hat mich abgeholt. Der Wagen stand im showroom. Ein Kleberest musste nachpoliert werden. Es waren auch noch ein paar Sachen unterschrieben werden, z. B. die Garantieverlängerung und dass man den Wagen für sich erwirbt. War natürlich auf polnisch. Kamila hat mir ein paar Sachen am Auto gezeigt und ich musste die 140 zloty für den Kurier zahlen. Für meine restlichen 260 konnte ich nebenan bei BP randvoll tanken. Dann 600 km Heimweg. ACC auf 120 bis 140 gestellt und gut durchgekommen. 7,3 Liter Verbrauch. Jetzt bin ich k. O.
Fotos? ;-)
Papiere sind gerade angekommen. Hat UPS ohne Unterschrift in den Briefkasten geworfen 🙄
Meine Dokumente waren auch im Briefkasten, Zulassung dann Mo. 7:30 Uhr, Abholung dann Di.
Alle Felgen stehen in der (deutschen) COC. Kaufvertrag ist auf polnisch (VW-Standardvertrag).
Glückwunsch zum neuen PL-Touran und allzeit gute Fahrt und einen vollen Tank!
Bisher kann ich nur Positives über die PL Version berichten!
Zitat:
@grisuhu schrieb am 14. Juli 2016 um 19:58:54 Uhr:
Also, 7h 20 Minuten Hinfahrt mit insgesamt 5 Zügen nach Stettin Dabie. Alle Züge waren pünktlich (echt unheimlich) und Kamila stand am Bahnhof und hat mich abgeholt. Der Wagen stand im showroom. Ein Kleberest musste nachpoliert werden. Es waren auch noch ein paar Sachen unterschrieben werden, z. B. die Garantieverlängerung und dass man den Wagen für sich erwirbt. War natürlich auf polnisch. Kamila hat mir ein paar Sachen am Auto gezeigt und ich musste die 140 zloty für den Kurier zahlen. Für meine restlichen 260 konnte ich nebenan bei BP randvoll tanken. Dann 600 km Heimweg. ACC auf 120 bis 140 gestellt und gut durchgekommen. 7,3 Liter Verbrauch. Jetzt bin ich k. O.
Danke!
War der Bordcomputer eigentlich auf deutsch eingestellt?