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Selber-Schrauber werden?

Themenstarteram 1. Februar 2014 um 16:21

Guten Tag,

Werde mir höchst wahrscheinlich demnächst nen Opel Vectra B holen, in nem noch relativ neuen Zustand, nun aber wird sich innerhalb der nächsten 4 Jahre sicherlich das ein oder andere Problem auffinden.

Und da wird selber Hand anlegen, wohl die beste Option sein.

Bloß ich persönlich habe nicht viel Ahnung von Autos.

Als Kind gerne mit Autos gespielt, dann lange nichts und jetzt kommt wieder das Interesse.

In der Schule haben wir nur gelernt, wie ein Zylinder aufgebaut ist, wie er funktioniert ( Technik Unterricht) und wie der Katalysator funktioniert (Chemie-Unterricht).

Das wars aber auch schon.

Wie seid ihr Selbst-Schrauber geworden, muss ich mir ein großes KFZ-Buch holen und alles auswendig lernen, oder was würdet ihr mir empfehlen?

Möchte aber auch ungern auf die Situation warten, bis etwas an meinem Wagen kaputt geht und ich mich dann erst damit auseinandersetzen muss.

Edit : Achja, falls dies der falsche Bereich ist, bitte verschieben.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Schreckschraubaer

Zitat:

Original geschrieben von Reachstacker

Mit den Buechern ist nichts verkehrt. Mit Scraubern die ins Buch gucker BEVOR sie das Teil total vermurksen auch nicht. Die die nicht lesen koennen schmeisse ich Gnadenlos raus.

Fazit: her mit dem "ich helf mir selbst" Buch. :)

 

Pete

ich habe hier noch eins rum liegen... da ist "anti- seize- paste ein mittel gegen fressen"; kein witz.

wenn ich da mal alle fehler markieren würde wären 90% der seiten rot. von den fehlenden oder falschen fotos mal ganz zu schweigen.

Der Witz bist Du :D

Das ist kein Fehler, das stimmt! Allerdings sollte man Deutsche Buecher kaufen wenn man nicht amerikanisch versteht...

Es wird nicht behauptet das es gegen Kolbenfresser hilft, dazu braucht man Salad Dressing. :p

 

Gruss, Pete

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Zitat:

Original geschrieben von Mark-86

... Vectra C ist kein neues Auto, sondern ne alte Karre und da waren bei der Konkurenz 60.000km auch üblich.

Der Vectra C kam 2002 in den Verkauf. Ich hatte noch bis vor Kurzem einen Citroen C 5 (BJ. 2002), welcher durchaus die Konkurrenz darstellt. Und hier lag der Intervall bei 120000 oder eben den 10 Jahren.

Und da fragt man sich doch, was an den Motoren von Opel so grossartig anders ist, dass der Zahnriemen schon in der halben Zeit runter muss ?

Vor dem C 5 hatte ich übrigens einen Citroen Xantia(BJ. 1994). Auch sein Intervall lag, man höre und staune, bei 120000 oder 10 Jahren.

Die 60000km bei Opel sind also keineswegs üblich. Man weiss nur nicht genau, warum die so derartig kurz sind.

Zitat:

Original geschrieben von tommel1960

Kenn welche, die haben es drauf ankommen lassen. Golf 1,9 Dieselmotor. Der hielt 240.000 durch, dann ist er gerissen.

Hi,

bei meinem 1.9 TD (AAZ) ist der Zahnriemen (Conti) seit ca. 14 Jahren über 400 tkm gelaufen (mit 2x Nachspannen) und wird wohl bei der anstehenden Fahrzeugverschrottung auch noch laufen...

Grüße

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