seitenschweller facelift vectra b lösen abbauen etc
hallo ,
kann mir einer sagen ob die seitenschweller beim facelift auch geklebt sind ?
oder ist es einfach nur stifte rausdrücken abmachen und fertig ?
hat jhemand bilder vom demontiertem zustand ?
sollen nächste woche noch i500 schweller dran vom vorface,da man die face nicht mehr bekommt,bei irmscher.
ausserdem kommt noch der facelift heckansatz dran 🙂
dann ist er von aussen endlich fertig *freu*
28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Whobody
Hallo!Zitat:
Original geschrieben von crazyboy29
..........
So sind jetzt gesäubert und geputzt,alsow er intresse hat an den facelift schwellern,einfach melden.
......Und hast Du inzwischen Dein Angebot auch im "Biete"-Thread aufgegeben?
MfG Whobody
ja schon 2 wochen her aber finde es da net mehr,finde das biete ding ist manchmal eh scheisse, man kann net immer bilder hochladen obwohl se als jpeg sind keine ahnung...
warum fragst du ???
Zitat:
Original geschrieben von andy_112
ich habe mir mal den rechten schweller in holland an einem ca. 25cm hohen bordstein im parkhaus abgebaut. das war ganz einfach und hat auch nur gut ein halbe sekunde gedauert....richtig geht es aber so, wie blue vectra th es beschrieben hat. ^^
Nein so geht es nicht !!!!
hab meine jetzt abgemacht,und muss euch verbessern,denn die halterungen würden nicht kaputt gehen wenn !!!
habe es auch so gemacht wie blue vectra beschrieben und mit hinter her schwarz geärgert,da ja wie beschrieben die halter kaputt gehen.
man muss es folgender maßen machen :
Klipse unten drunter raus machen, dann die klipse an dem vorderrad und hinterrad raus machen incl schraube.
dann an der vorderseite oder hinterseite ist ne kappe die abmachen !!!
dann kann man den schweller in die gegen gesetzte richtung ziehen wo die kappe weg ist.
und siehe da alle halter bleiben ganz 🙂
die halter die auf der karosse sind,vorsichtig lösen und fertig !!!
Aber nun gut war auch zu voreilig und dachte jo des passt schon so wie beschrieben.
hatte mir die schweller mal genau angesehen danach und es bei nem kollegen dann so gemacht wie ich es beschrieben habe,und alles ist heil geblieben 🙂
In diesem Sinne Thema Closed.
Danke Trotzedem vielmals für eure Hilfe !!!
hallo
na schöner dreck,hab mich auch nur auf die aussage von den opelhans bei uns verlassen,da bei mir schon einige halter kaputt waren hab ich nach einen kurzen versuch,die restlichen heil abzubekommen,kein federlesen mehr gemacht,denn die dinger kosten nicht viel
MFG
Zitat:
Original geschrieben von blue vectra th
hallona schöner dreck,hab mich auch nur auf die aussage von den opelhans bei uns verlassen,da bei mir schon einige halter kaputt waren hab ich nach einen kurzen versuch,die restlichen heil abzubekommen,kein federlesen mehr gemacht,denn die dinger kosten nicht viel
MFG
Nu ja dafür ist doch des forum hier da oder nicht 🙂
tips geben und eventuelkl tips verbessern,damit anderen sowas nicht passiert, passt schon grins...
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Whobody
...........
Wenn ich mir so ansehe, wie der Pilz in das Kotflügelteil eingepaßt werden muß, dann sage ich mir, daß der Seitenschweller da doch ca. 1 cm horizontal aufgeschoben werden muß. Man sieht ja auch am Ende es Seitenschwellers vor dem Hinterrad, daß der Schweller da ganz anders ausgebildet ist als hinter dem Vorderrad.Muß denn der Seitenschweller evtl. nicht um die Länge der Plastikhalterungen bei der Demontage erst nach vorne gezogen werden und dann von unten hochgeklappt und bei der Montage nach hinten aufgeschoben und dann herunter geklappt werden?
Wer hat es selbst schon einmal gemacht und weiß wie es praktisch geht?
Hallo!
Das habe ich damals auch schon vermutet!
MfG Whobody
Ich hole das Ganze mal wieder hoch. Weiß jemand wieviele man von diesen großen Klemmen (die großen Schwarzen die gerne kaputt gehen) für die Schwellerverkleidung braucht und wenn ja wieviele pro Seite? Im Ecat gibt es da 2 verschiedene Nummern, welche ist denn da die richtige? (90560744 oder 9174457)
5 pro Seite, die sind ja "doppelt". Es gibt an der Karosse 10 "Pins" auf jeder Seite.
Zitat:
@Dopamin09 schrieb am 1. August 2016 um 22:46:33 Uhr:
Im Ecat gibt es da 2 verschiedene Nummern, welche ist denn da die richtige? (90560744 oder 9174457)
In der Regel wird auf eine zutreffende Nummer gefiltert, wenn Du dort Deine Fahrgestellnummer (VIN) eingibst.
Zitat:
@Dix01 schrieb am 2. August 2016 um 11:04:44 Uhr:
Zitat:
@Dopamin09 schrieb am 1. August 2016 um 22:46:33 Uhr:
Im Ecat gibt es da 2 verschiedene Nummern, welche ist denn da die richtige? (90560744 oder 9174457)
In der Regel wird auf eine zutreffende Nummer gefiltert, wenn Du dort Deine Fahrgestellnummer (VIN) eingibst.
Leider nicht das habe ich schon probiert. Genauso die benötigte Stückzahl ist 0 im ECAT. Ist aber definitiv ein Facelift von 2001. Deshalb die Frage welche Teilenummer die richtige ist.
Ich habe noch Schwellerclips vom Facelift im Kofferraum. Schaue nachher nach und sage Dir die Nummer.
So, wie versprochen: GM 09 174 457
Besten Dank. Eine Frage noch: wie werden die Teile an der Karosserie befestigt?
Das siehst Du, wenn Du die Schweller abgenommen hast + ist wirklich kein Hexenwerk!! Die neuen Clips werden von der Seite eingeschoben und rasten dann ein. Die Schweller werden dann in die Clips reingedrückt und rasten ebenfalls ein.
Achte darauf, dass die Karosserienippel rostfrei sind und kein Lack abplatzt bzw. abgeplatzt ist!!! [Stichwort ROST]
P.S. Du brauchst 5 Stück pro Seite = 10 Stück. Ich habe um einen Euro pro Stück beim fOH bezahlt. Das eBay-Angebot scheint mir recht teuer zu sein...
