sehr niedrige drehzahl beim Eg3
So leuts, hab eit paar tagen ein problem!
kaltstart normal ca 1500-2000 Umd. wenn der Motor Warm ist, sackt die drehzhal im leerlauf auf den 500er strich kurz vorm halter und bleibt da! beim betätigen des gaspedals dreht sich die Nadel allerdings ganz normal und der Motor geht auch net aus, wenn ich die Heizung volle pulle anmach. Da schwirt zwar die Nadel noch etwas runter aber er geht net aus! wenn ich dann noch die heckscheibenheizung anmach, ist sie fast vor dem klenen noppenhalte für die nadel. Vorher war sie immer so kurz unter 1000!
Hier ein bild wie es vorher war ( Bild ist von Stuggi´s Civic) Blau markiert ist tags und rot markiert ist bei nachts:
http://www.picupload.net/files/20042209/1095850472.jpg
Und nu, ein bild wie es nu ist:
http://www.picupload.net/files/20042209/1095850601.jpg
auch hier, blau tagsüber die leerlaufzahl und rot nachts! Und wie gesagt, , die nadel berührt je nach verbraucher die 500 linie und liegt knapp auf den halter für die nadel ohne auszugehen.
jemand ne idee? Wie liest man eigentlich auch die drehzahl ab? Fängt doch bei 400 Umd an oder? Und welche der beiden Fotos liegt dem originalen Leerlauf nahe???? Ich merke auch kein Lichflackern oder soetwas, wo ich denke, das es die lima ist!
Merkwürdig!
16 Antworten
öhm, mit dem variieren meine ich: ich fahre durch die gegend. stoppe an ner roten ampel, drehzahl im keller, grün, ich fahr weiter, nächste rote ampel, drehzahl normal.
wenn der wagen einmal steht, bleibt die drehzahl immer gleich. also er schwankt nicht von 400 bis 900 nur wenn er steht 😉
mfg stigA
mein ich doch, fahre - ampel -stop - 500 Umd. Fahre los nächste Ampel - stop - 500 Umd. Ist immer gleich!