SEAT Leon III 1.6 TDI oder FR 2.0 TDI?
Hallo alle miteinander,
wollte mir im Herbst einen neuen Gebrauchtwagen kaufen und ich schwanke momentan zwischen dem Seat Leon III 1.6/2.0 TDI (gerne auch FR) und dem Audi A3 mit dem 1.6 TDI. Der Audi gefällt mir innen zwar besser aber er kostet halt deutlich mehr.
Eigentlich wollte ich maximal 15.000 EUR ausgeben, meine Schmerzgrenze liegt aber momentan bei 17.000 EUR (FR)-19.000 EUR (Audi) weil es einfach verdammt schwer ist, einen vernünftigen Gebrauchten für weniger zu bekommen. Spezifikationen für Gebrauchten: Diesel, BJ 2013 oder 2014, >100 PS, 20.000 bis 50.000 km, Seat oder Audi.
Ich bin mir momentan noch total unsicher, was ich kaufen soll. Ich weiß nur, dass ich den 1.6 TDI oder 2.0 TDI Motor aus dem Hause VW und den Leon oder Audi A3 will. Wichtig ist für mich, dass ich entspannt in der Arbeit ankomme, sofern das überhaupt möglich ist. Wenn die BAB frei ist will ich 130-150 km/h fahren. Ich plane das Auto für 5 Jahre zu fahren (=110.000 km).
Mein Fahrprofil schaut so aus: Ca. 22.000 km im Jahr, davon 70% BAB, 20% Landstraße und 10% Stadt. Ich fahre während der Woche täglich ca. 45 km zur Arbeit und 46km zurück. Das liegt daran, dass ich auf dem Rückweg einem Stau ausweiche, indem ich Land fahre. Das Pendeln führt leider auch dazu, dass man ständig im Stau steht. In der früh gehen oft maximal 120km/h und nach der ersten Hälfte Autobahn fängt dann Stop and Go an (A8 von Augsburg nach München und dann Nordumfahrung über die A99 ist einfach eine Katastrophe zu Hauptverkehrszeiten). D.h. obwohl ich 70% BAB fahre, gleicht das Fahrprofil dort vielleicht sogar mehr der Stadt, wegen den ganzen Staus.
Fahre momentan einen Opel Corsa C (BJ 2002, Benziner, 75 PS) und obwohl das Auto OK ist, ist es für Autobahnfahrten gänzlich ungeeignet (100-110 km/h gehen, darüber wirds nervig von den Geräuschen etc.) und es reicht auch langsam.
Mein Problem: Ich bin mir komplett unsicher, was ich kaufen soll. Der 1.6 mit 105 PS reicht wahrscheinlich super zum Pendeln aber ich habe auch gerne etwas Fahrspaß. Nur, was bringen mir die 150 PS vom FR, wenn ich damit ständig im Stau stehe? Vom Verbrauch her liegt ein halber Liter dazwischen und der FR kostet ca. 3k mehr.
Spritmonitor:
Seat Leon 1.6 TDI mit 105 PS:
Anzahl Kraftstoff min/Ø/max
33 Diesel 4,13/5,15/5,99
Seat Leon 2.0 TDI mit 150 PS:
Anzahl Kraftstoff min/Ø/max
104 Diesel 4,48/5,64/7,45
Bevor der Post jetzt zu lange wird, zu was tendiert ihr?
- Seat Leon 1.6 TDI Style, nur mit Ledersitzen (leider nicht so häufig anzutreffen, mir gefallen die Standardsitze aber überhaupt nicht), für 15k gebraucht und max. 25.000 km?
- Seat Leon 2.0 TDI entweder Style, viel lieber FR (da passen die Sportsitze und er gefällt mir super vom Aussehen) für 17-18k gebraucht, maximal 50.000 km?
- Audi A3 1.6 TDI 105 PS, Sportsitze, für maximal 18k bis 19k und maximal 50.000 km?
Beste Antwort im Thema
So, meine ehrliche Meinungen:
Auf den ersten Blick sehe ich: kein Leder, kein Panoramadach, kein ACC, das billige 180€-weiß, kein DAB etc
Vollausstattung ist das nicht
Neu hat er geschätzt um die 31000 gekostet, jetzt 19000 .... macht ~40% billiger
Neuwagen bekommt man mit 30% ... ohne Vorbesitzer, ohne Kilometer mit Wunschausstattung
Der Preis ist Durchschnitt
Dann:
Laut der Anzeige hat er auch Kurvenlicht, Head-up-Display und Xenonscheinwerfer .... alles das gibt es nicht im Leon!
Ebenso hat er Ganzjahresreifen .... Wird oft bei Mietwagen so gemacht (kann sein, muss aber nicht). Keine Ahnung ob Seat das ab Werk anbietet
Die Fotos wirken lustlos und unprofessionell gemacht (Schief, dunkel oder überbelichtet)
Ebenso die Kommasetzung ist total schlampig ... mal mit Lehrzeichen, mal ohne
Ich würde mir ihn nicht kaufen .... Wer so unprofessionell eine Anzeige bei mobile gestaltet, dem würde ich keine 19.000€ in die Hand drücken!
Ich habe schon viele Mobileangebote gesehen und meist kann man schon ein wenig von der Anzeige auf den Verkäufer schließen - laut Hintergrund ein "Fähnchenhändler"
Der 184er ist ein klasse Motor .... Überland schaukelt man den mit tiefem 4er Schnitt (hatte im Octavia nach 25km 4.2l/100km) und nach der Rückfahrt inkl Autobahn kurz bis 220km/h waren es 5.8 ..... was will man mehr? 😉
33 Antworten
Zitat:
@pagra90 schrieb am 18. August 2015 um 12:13:16 Uhr:
Als Beispiel: Ich habe mir den X-perience (Allrad) mit 184PS TDI zusammenstellen lassen. Listenpreis 40tsd Euro, ...
Hast Du den bereits bestellt? Ich bin eigentlich auch soooo kurz davor ;-) einen zu bestellen (LP €41515), irgendwo online billig schießen (Autohaus24, MeinAuto oder ähnliches), Zubehör, Inspektionen und Garantieverlängerung dann beim lokalen Händer.
Nein noch nicht. Ich hatte den X-perience ins Auge gefasst wegen der knapp 3cm erhöhten Sitzposition. Wermutstropfen kein DDC bestellbar! Den normalen Leon FR (mit voller Hütte) den ich heute morgen gefahren bin würde mir ja auch reichen. Hat 8tsd gelaufen und soll noch 27tsd kosten. Eben bei TyC drei Varianten (EU) mit 184PS-DSG zusammengestellt. Leon FR 27105EUR, Leon ST FR 27145EUR, Leon X-perience 29240EUR. Einziger Nachteil aber vielleicht nicht unerheblich an EU Import, nach Ablauf der Garantie keine Kulanz vom Hersteller.
grüße pagra
Danke für die Hinweise. Vorteil vom 184er wäre noch die Mehrlenkerachse, oder? Langsam kommts mir so vor, als ob hier mehr Leute den 184er haben, als den 150er 😁
Wenn ich mir jetzt den Weg zur Arbeit anschaue, dann gehts wegen den Sommerferien eigentlich recht gut mit dem Durchkommen und man kann 130 km/h bis 150 km/h fahren. Sobald die aber vorbei sind, fängt der Berufsverkehr wieder so richtig an und ob man da einen GTR oder einen 110 PS Audi/VW/Seat fährt, ist fast schon egal. Man steckt nach ca. 14 km im Stau und dann heißts Stop and Go für 10 Minuten. Am WE wäre mehr Leistung dann super und auch für Ausflüge, Urlaub usw.. Tendiere daher gerade wieder zu den 150 PS, als Mittelweg.
Was ich bei dem zweiten Angebot (http://suchen.mobile.de/.../details.html?...) halt komisch gefunden habe war die EZ 2014, lediglich 22.000 km, 184 PS und Vollausstattung für 19k. Der muss doch irgendeinen Haken haben. Der 150 PS mit 55.000 km von 4/2013 kostet nur 1k weniger, hat aber weniger Leistung, mehr als doppelt soviel km und ist mehr als 1 Jahr älter.
So, meine ehrliche Meinungen:
Auf den ersten Blick sehe ich: kein Leder, kein Panoramadach, kein ACC, das billige 180€-weiß, kein DAB etc
Vollausstattung ist das nicht
Neu hat er geschätzt um die 31000 gekostet, jetzt 19000 .... macht ~40% billiger
Neuwagen bekommt man mit 30% ... ohne Vorbesitzer, ohne Kilometer mit Wunschausstattung
Der Preis ist Durchschnitt
Dann:
Laut der Anzeige hat er auch Kurvenlicht, Head-up-Display und Xenonscheinwerfer .... alles das gibt es nicht im Leon!
Ebenso hat er Ganzjahresreifen .... Wird oft bei Mietwagen so gemacht (kann sein, muss aber nicht). Keine Ahnung ob Seat das ab Werk anbietet
Die Fotos wirken lustlos und unprofessionell gemacht (Schief, dunkel oder überbelichtet)
Ebenso die Kommasetzung ist total schlampig ... mal mit Lehrzeichen, mal ohne
Ich würde mir ihn nicht kaufen .... Wer so unprofessionell eine Anzeige bei mobile gestaltet, dem würde ich keine 19.000€ in die Hand drücken!
Ich habe schon viele Mobileangebote gesehen und meist kann man schon ein wenig von der Anzeige auf den Verkäufer schließen - laut Hintergrund ein "Fähnchenhändler"
Der 184er ist ein klasse Motor .... Überland schaukelt man den mit tiefem 4er Schnitt (hatte im Octavia nach 25km 4.2l/100km) und nach der Rückfahrt inkl Autobahn kurz bis 220km/h waren es 5.8 ..... was will man mehr? 😉
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Doch, Seat bietet die Ganzjahresreifen in der Aufpreisliste mit an.
Und ich würde auch die Finger von freien Händler lassen. Ich kenn einige Privat. Und da ist gerade mal einer dabei von dem ich ein Auto eventuell kaufen würde. Der bekommt als Fahrzeuge von Markenhändler angeboten. Aber es sind immer Fahrzeuge wo ich vermute das das Rsiko des Markenhändlers zu groß ist falls ein technischer Defekt im Garantiezeitraum auftritt (abgeschriebene Firmenfahrzeuge viel Technik und viel KM). Und die viel angebotene, meistens CarGarantie kannst du vergessen. Kostet viel, zahlt aber wenig bis garnix wenns drauf ankommt. So meine teure Erfahrung!
Übrigends den 150PS TDI bin vor einem halben Jahr gefahren, und ich muss sagen er würde dir bei deinem beschrieben Fahrprofil locker reichen. Hauptsache den 2 Liter Diesel. Er ist auch etwas günstiger im Unterhalt.
Da ich selbst ausserhalb der Stosszeiten zur Arbeit fahre, ist bei mir meistens die Bahn leer. Und da ich die letzten zwanzig Jahre immer nur Vernunftfahrzeuge fuhr, möchte einmal was das etwas mehr Spass vermittelt, sich die Anschaffungskosten aber doch in Grenzen halten.
gruß pagra
Ein Style macht genauso viel Spaß beim Fahren als ein FR, wenn man sportlich fahren und gleichzeitig hohen Wert auf Bequemlichkeit und Komfort im Pkw legt, weil man z.B Langstrecke fährt.
Der Spaßfaktor definiert sich meiner Meinung nach hauptsächlich über den Motor eines Pkw.
Wenn den Style als 2.0 Diesel mit 150 PS kaufst, machst nichts falsch. Der 1.6er TDI ist noch sparsamer und günstiger in Versicherung und Steuer, aber wirklich heizen, dafür hat er dann doch zu wenig Leistung.
Der 2.0 ist eine wahre Rennmaschine, wenn er erst mal eingefahren ist. 340 Nm Drehmoment merkt man, da braucht ein PS-stärkerer Benziner, der oft immer noch weniger Drehmoment hat, erst mal seine Drehzahl, während der Diesel das unter 2.000 Umdrehungen quasi im Halbschlaf schafft.
Und das bei 4,5 - 5 Liter auf 100 km bei rasanter Fahrweise ohne Rücksicht auf Spritsparen.
Naja, also rasante Fahrweise ist scheinbar Ansichtssache. Ich komme im Schnitt momentan auf 5,7 Liter bei sehr sparsamer Fahrweise (allerdings relativ hohem Stadtanteil). Würde ich "rasant" Fahren, wäre eine 7 vor dem Komma ganz sicher kein Problem (nur durch starkes Beschleunigen, nicht durch deutlich zu schnelles Fahren). Der 150 PS TDI ist ein toller Motor, aber zaubern kann er auch nicht.
Den Style bin ich nie gefahren, daher kann ich schwer vergleichen. Mein FR könnte für den Alltag schon etwas komfortabler gefedert sein (ist aber noch okay). Ich habe den FR hauptsächlich wegen der Optik genommen. Das Fahrverhalten in Kurven ist zwar wirklich top, aber ich würde lieber etwas mehr Komfort haben und auf ein wenig Sportlichkeit verzichten. Auch das ist Geschmacksache. Daher unbedingt probefahren, wenn man sich unsicher ist.
Besten Dank für die Kommentare. Der 184er aus dem Angebot oben kam mir auch nicht sehr vertrauensvoll rüber. Der 150er mit dem Scheckheft schon eher. Der hat auch das Panoramadach. Ich schau mir mobile weiter an und wenn ein normaler Händler bei mir in der Nähe was anbietet würde ich da schon beruhigter kaufen. Der FR schaut von außen halt deutlich sportlicher aus, Style finde ich auch OK, solange man die Standardsitze nicht nimmt. Habe erst vor kurzem ein Angebot aus Augsburg gesehen, Style mit 110 PS, Ledersitze, Neuwagen für knapp über 17k. Da fehlt dann glaube ich aber noch einiges, sodaß man schnell bei 20k ist.
@Pagra90: Bei mir auch nur Vernunftfahrzeuge die letzten 13 Jahre und alle aus der Umgebung raten mir zu Vernunftsfahrzeug aber der FR schaut einfach genial aus, innen und außen und der 2.0 TDI wäre super.
Manchmal muss man sich auch mal etwas gönnen. Einfach etwas nehmen worauf man mal Bock hat
@Tectone, Dito! Und wie schon geschrieben, die Leistungsempfaltung ist sehr harmonisch was auch nicht zum agressiven fahren verführt. Rennmaschine ist da eher der Cupra oder der R (VW).
Die Optik gefällt mir innen wie aussen. Die Haptik ist mit meinem Golf Plus 6 vergleichbar. Kein billiger Abklatsch wie früher immer behauptet wurde.
@DerPendler, wenn du nicht auf die schnelle ein Fahrzeug benötigst beobachte den Markt erstelle dir einen Suchauftrag bei mobile und schlag dann zu wenn dir das Angebot, Händler und Preis passt.
Im Moment, und ich kann da nur für den Golf Plus sprechen da ich einen Suchauftrag seit einem viertel Jahr laufen habe sind die Gebrauchtpreise hoch auch wenn der ADAC durch Urlaubszeit was anderes behauptet.
Ja, kommt mir auch so vor. Erst neulich war bei Welt ein Artikel, dass die Gebrauchtwagenpreise in den Sommerferien am niedrigsten sind aber das kann ich fast nicht glauben. Werde weiter beobachten.
Kurze Frage, was haltet ihr von der I-tech Edition? Hat die gravierende Nachteile gegenüber FR? Das Fahrwerk ist halt normal aber das muss kein Nachteil sein (Rücken).
Der Wagen gefällt mir so ganz gut, vor allem die Sitze.
http://suchen.mobile.de/.../208242626.html
Was heißt Nachteil .... er ist eben anders ausgestattet
Er hat halt nicht die Optik eines FR (Schürzen, Felgen, Designelemente), aber die Ausstattung an sich kann sich bei i-tech doch sehen lassen
Ich find das Angebot gut!
1 Jahr alt, 20.000km für 18999€
Jo, gefällt mir von den Daten her auch.
Hallo liebe Leute kann mir einer sagen wie ich hier was posten kann über mein Auto habe da ein Problem