SDS Codierung A6 4B
Hallo alle ich stehe hier und habe folgende Probleme
Folgende Komponeten sind vorhanden
1. Audi A6 4B Baujahr Okt 2003 2,5 TDI Quattro
mit Can Bus
2. RNS-E SW 650 gepatcht auf 660 HW 44
3. MFL mit 6 Tasten
4. Handy vorbereitung 1. Generation.
Nach dem Umbau von RNS-D in RNS-E sind alle Funktionen des Navigerätes vorhandem.
Steuerung über MFL sind OK
Nach Einspielen der SDS Software und dem Auswählen von SK als PTT Taste im Ing. Modus spricht die Junge Dame mit mir.
Das Problem ist aber das ich die Rechte Taste am MFL ( >) drücken kann, es aber nichts passiert.
Habe im Steuergerät 16 die Werte 1015 eingeben die es auch angenommen hat.
Ebenso im Combiinstrumenten Steuergerät Kanal 62 den Wert von 5 auf 7 gesetzt
Meine Frage ist was muss ich noch alle codieren damit ich die Taste ( > ) als PTT Taste
benutzen kann.
Freue mich auf eure Antworten.
Detlef
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
Sag mir:
Index STG 16
Codierung STG 16
Codierung STG 37/56 RNSE
sonst mag ich nimma.... :D
Kann ich mir denke würde mir genauso gehen :-)
Index STG 16 = J
Codierung STG 16 = 00015
Codierung STG 37/56 RNSE kann ich erst morgen auslesen und Dir mitteilen.
Für Deine Behaarlichkeit mir zu helfen danke Ich Dir schon mal in vorraus
Detlef
Zitat:
Original geschrieben von Merlin_1951
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
Sag mir:
Index STG 16
Codierung STG 16
Codierung STG 37/56 RNSE
sonst mag ich nimma.... :D
Kann ich mir denke würde mir genauso gehen :-)
Index STG 16 = J
Codierung STG 16 = 00015
Codierung STG 37/56 RNSE kann ich erst morgen auslesen und Dir mitteilen.
Für Deine Behaarlichkeit mir zu helfen danke Ich Dir schon mal in vorraus
Detlef
beeil dich, ab Donnerstag bin ich drei Wochen in Thailand... :D:D:D
oder du kommst am 30. da hin:
http://www.motor-talk.de/.../...h-erlangen-am-30-04-2011-t2979687.html
Ich hoffe Du hast dort Urlaub
Mit Erlangen wird es bei mir leider nichts werden, da ich bei Shell in Hamburg arbeite, und es nach Erlangen doch ein bisschen weit ist.
Ich habe aber noch eine Frage ich hatt ja wie geschrieben ein RNS-D verbaut.
Hat der A6 4B das STG 56 im Auto oder ist der direkte zugriff auf das Navi damit gemeint.
Ich habe bei openabd.org einmal nachgeschaut dann müsste im normal Fall die Codierung für
das RNS-D = 02417 sein,
und für das RNS-E 0502717
ich werde morgen Früh aber das mal auslesen.
Gruß Detlef
STG37 und 56 ist das RNSE in einem, poste morgen mal die Werte...
Eventuell liegts aber auch am alten Telefon bzw dem fehlenden Zugriff drauf..
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
STG37 und 56 ist das RNSE in einem, poste morgen mal die Werte...
Eventuell liegts aber auch am alten Telefon bzw dem fehlenden Zugriff drauf..
Hallo Combatmiles
Hier nun meine Werte STG 56 = 0502117
STG 16 = 00015
Ich habe nur ein altes VAG 1551,(man kann mit dem Gerät CAN unf K Line auslesen)
bei aufruf des STG 16 wird mir oben folgende Nr, angezeigt
4B0907487H kann das sein das meinSteuergerät Index H ist ( kann es bei openobd.org nicht finden
Das alte Telefon kann ich auch komplett raus kodieren, da ich es nicht benutze und später erst auf bluetooth umrüste
Auf STG 77 habe ich keine Zugriff
Detlef
Codierung 56 sollte passen
Codierung 16 sollte auch passen
Wenn du nicht ins Telefon kommst, ist das m.E. schon von Bedeutung, da hängt das Micro dran und wird mit Strom versorgt. Wenn da jetzt kein STG mehr drin ist, dann kann es sein dass 16 "merkt" kein Micro und deshalb nicht reagiert...
"H" müsste für TT sein, weiss aber nicht ob das jetzt CAN oder K-Line ist...
Es kann sein das ich mit meinem Gerät nicht in das STG 77 reinkomme weil zu alt
Telefon würde ich sowieso gerne deaktiieren da nicht mehr gebraucht. Vorhandenes Micro würde ich dann zum RNSE schleifen RNSE würde die Spannung fürs Micro liefern
Index H hat den Index J ersetzt habe dies in anderen Foren gefunden.
Laut Aussage kann man den Index J in Obenobd,org benutzen
Werde noch einmal versuchen das telefon aus der konfiguration raus zunehmen.
Detlef
Zitat:
Vorhandenes Micro würde ich dann zum RNSE schleifen RNSE würde die Spannung fürs Micro liefern
Nö, das geht definitiv nicht! Das Micro braucht die Speisespannung vom FSE Stg 77 Telefon, zusätzlich wird es an Pin 1+7 eingepinnt. Dazu gibt´s massig Beiträge dass das ohne Stromversorgung leider nicht klappt!
Telefon ist schon wichtig:
{Telefon (Handyvorbereitung)}
Steuergerät Codierung
STG 77 (Telefon) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
00?xxxx: Funktionen
0 = Basis (für RNS-E Basis/Radio)
1 = Komfort (für RNS-E High/RNS-Low)
0?xxx: Lenkradtyp
0 = Kein Multifunktionslenkrad ODER Standard Multifunktionslenkrad (ohne Menüwalzen)
1 = Modulares Lenkrad (mit Menüwalzen)
0x?xx: Verbauliste
1 = Diagnose via CAN
2 = Multifunktionslenkrad & Diagnose via CAN
3 = Headunit (z.B. RNS-E) & Diagnose via CAN
4 = Multifunktionslenkrad & Headunit (z.B. RNS-E) & Diagnose via CAN
5 = Diagnose via K-Leitung
6 = Multifunktionslenkrad & Diagnose via K-Leitung
7 = Headunit (z.B. RNS-E) & Diagnose via K-Leitung
8 = Multifunktionslenkrad & Headunit (z.B. RNS-E) & Diagnose via K-Leitung
0xx?x: Sprache (Sprachbedienung)
0 = Sprachbedienung aus
1 = Deutsch ?? eventuell
2 = Englisch (UK)
3 = Französisch
4 = Italienisch
5 = Spanisch
7 = Englisch (US)
8 = Externes Gerät (z.B. Radio-/Navigationssystem E)
9 = Sprachbefehle deaktiviert / Namenswahl möglich
0xxx?: Sprache (Anzeige im Kombiinstrument)
0 = keine Anzeige
1 = Deutsch
2 = Englisch (UK)
3 = Französich
4 = Italienisch
5 = Spanisch
7 = Englisch (US)
Dann werde ich mal in die Werkstatt fahren um mir STG 77 Codieren zulassen
mit meinem Gerät komme ich nicht rein
Vielen Dank an Combatmiles für die Ratschläge
Detlef
Zitat:
Original geschrieben von Merlin_1951
Dann werde ich mal in die Werkstatt fahren um mir STG 77 Codieren zulassen
mit meinem Gerät komme ich nicht rein
Vielen Dank an Combatmiles für die Ratschläge
Detlef
ich hoffe es hilft, sag dann halt Bescheid! :D
Hallo,
also ich habe ziemlich das gleiche Problem..gibts da schon was neues?
Ich komme von Navi nicht ins Handy und anders rum!!
Stg77 kann ich nicht auslesen!!
Wenn ich ein Mikro an die bestimmten Punkte anschliesse, spricht die Tante ganz leise und auch nur über die hinteren Boxen!!
Wo sitzt das Fse Steuergerät??
Was muss ich(Wenn nötig) Codieren??
gruß
Sorry für die Leichenfledderei, aber ich wollte kein neues Thema erstellen :)
Ich habe von RNS-D auf RNS-E mit SDS umgebaut, bekomme aber das MuFu nicht mit der SDS ans laufen.
Da ich noch kein BT-Steuergerät habe, nutze ich das Mikro im Moment nur am RNS-E (Pin 1 und 7). Man muss nur die Signalmasse vom Mikro zusätzlich gegen Fahrzeugmasse legen, dann Funktioniert auch die Speisespannung vom RNS-E. Im EM die SK als PTT ausgewählt, lässt sich das Navi wunderbar steuern und bedienen. Nur leider reagiert es nicht auf die unteren Tasten vom MuFu.
Folgende Codierung:
STG 16, Index "F" 01005
STG 37 0510117
Jemand einen Tipp für mich, was ich falsch gemacht habe?
Dann direkt noch eine Frage: bei steckendem Schlüssel, aber ausgeschalteter Zündung (also S-Kontakt) geht das Navi nach 30 Minuten aus. Ist das so Richtig?
Hi,
Kombiinstrument (STG17) Kanal 62 auf 7 setzen, dann wird die rechte untere Taste am MuFu zu PTT, die linke untere zu Wechsel Radio / Telefonbuch.
Hoffe, das hilft und beantwortet die (erste) Frage.
Gruß, Thomas