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Scirocco Umbau auf 1.8t
Moin zusammen,
ich habe mir jetzt einen Scirocco 53B EZ 91 zugelegt.
Nun möchte ich diesen umbauen auf AGU 1.8T.
Folgende Liste an Teilen habe ich im Internet recherchiert, die sich dafür eignen:
Getriebe vom G60
AGU Motor mit originalem Turbo
G60 Bremse
Nun meine Fragen, auf welche ich keine klare Antwort gefunden habe:
-Welches Spenderfahrzeug eignet sich am besten? Habe öfter vom Passat gelesen.
-Krieg ich das Getriebe einfach plug&play an den Motor? Ich habe gelesen, dass ich da das Schwungrad und die Kupplung einfach übernehmen kann.
-Wie sieht das mit den Motor-und getriebehalterungen aus? Ich finde dazu nichts weiteres, also gehe ich mal davon aus das wie beim Corrado nur die Getriebehalterung ein wenig bearbeitet werden muss aufgrund des Ölrücklaufs vom Turbo.
-Welche achsen kann ich dazu nehmen?
-Kann ich die Spritpumpe vom Passat übernehmen?
Über antworten wäre ich sehr dankbar, ist mein erster umbau.
Hatten vor, ende März mit dem Umbau zu beginnen.
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20 Antworten
Man darf ja nicht in Fremdforen verlinken. sich jedoch denken, dass es typspezifische Winkel des Internets gibt, in denen Umbauberichte auf 1.8 20V vorhanden sind....Mir fehlen hier irgendwie die Themen Kabelbaum, Wegfahrsperre, Kühlung usw...
Hoffen wir das beste, wäre aber auch nicht der erste Umbau der endet mit: Hallo, hiermit verkaufe ich schweren Herzens mein Projekt.Der Scirocco ist eigentlich tipptopp, nur alles zerfleddert und ich Kriegs nicht hin....
Viel Erfolg Ich hätte es aber schöner gefunden, man hätte einen EG, Dx, Pl oder KR gekauft und einfach nur restauriert, oder den Jh mit dx Kolben ausgerüstet und dem zweiflutigen Hosenrohr und sonst gelassen wie er ist.
Hast du mal darüber nachgedacht, einen zeitlich "passenderen" Motor zu verpflanzen, oder muss es unbedingt der 1.8t sein? Üblich wäre ja der G60. Ich könnte mir aber auch gut den ABF im Scirocco vorstellen. Mit Garlock Chip sind da auch echte 160 PS drin.
Den Gedanken hatte ich auch, jedoch finde ich den 1.8t etwas zukunftssicherer, da man da auch noch ein wenig mehr Leistung rauskitzeln kann und das auch zu fairen Preisen. Zum Thema kabelbaum etc. habe ich mir auch schon Gedanken gemacht, hatte aktuell aber nur die oben gestellten fragen. Der Rest würde mit der Zeit kommen. Irgendwo muss ich ja anfangen, habe sowas wie gesagt noch nicht gemacht. Falls du Tipps hast wie man sowas besser angehen kann, bin ich sehr dankbar darüber
3 Jahre vergangen, was ist denn passiert?
Wurde letztendlich ein 1.8 PL vom 2er GTI. Läuft aber auf einer Digifant, um den Mengenteiler zu eliminieren.
Hallo,
eine wahrscheinlich sehr unbefriedigende Lösung!
Kaum legal und wesentlich mehr Pferdchen sind´s auch nicht!
Und "der Scheiß" hat auch noch Geld gekostet - oder?
Grüsse.
P.S.: Warum hast du nicht einfach einen ABF eingebaut!?