scirocco einspritzung auf golf motor
hallo wollte eure meinung hören ob es funktionieren würde.
habe einen golf 2 1,6l mit 51kw und einem 2EE vergaser würde den zylinderkopf abbauen und vom 1,8l einen zylinderkopf draufbauen und dann eine einspritzung vom scirocco 1,8l mit 95ps dran bauen.
nun würde ich gerne mal euro meinung hören.
26 Antworten
ja so kann es gehen wenn ich steuern sparen will brauch ich nur denn kat ändern auf g-kat und dann auf euro 2 oder d3 kostet ca. 500euro die teile dazu. aber ich will ja leistung haben und steuern sparen also muss ein anderer motor ich setzt mich jetzt ran und bau ein 1,8l 90ps der 1,8l 107ps rein.
Jetzt wird es gleich wieder STreit geben weil ich dir das sage aber wenn du Sparsamkeit mit Spaß willst nimm den PF (1.8 107PS) und wenn du extrem Sparen willst und Leistung willst nimm den 2H. Der bekommt D3 und ist mit GTI Steuergerät und GTI Auspuffanlage auch ein PF.
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
wenn du Sparsamkeit mit Spaß willst nimm den PF (1.8 107PS) und wenn du extrem Sparen willst und Leistung willst nimm den 2H.
Wobei sich das ja jederzeit in wenigen Minuten durch einen Steuergerätwechsel umstellen lässt 🙂
Ja, da hst du wohl recht. Aber auf dem Block muss 2H stehen, sonst tragen die dir die D3 nicht ein.
Total affig mit den KLR´s und so...
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was ist den der 2h für ein motor die motorkennbuchstaben kenn ich nicht. wenn ich den pf motor eintrage brauch ich da auch scheibenbremsen hinten um den eintragen zu lassen oder kann man den tarnen den motor das der aussieht wie ein 1,8l 90ps?
stimmt. aber meiner meinung nach sind die cabrios mit dem motor leichter zu finden als der synchro. zumindest hier im saarland hab ich viele cabrios mit dem motor gesehen, nen synchro noch net.
Achse und Stabi entnimmts du nem GT Special. Die gibt´s wie Sand am Meer.
Nen 2H aufzutreiben iss schwieriger. Da würde ich eher zum PF greifen weil es den ebenfalls wie Sand am Merr gibt.
Gibt viele Golf und Passat 35i mit dem