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Schwarzer Russ
Hallo,
Wenn ich beim warmen Motor Gas gebe hab ich eine schwarze Russwolke in Rückspiegel.
Zusätzlich hört man im Bereich Handschuhfach ein „pfeifen“ ich ging von Turbo aus.
Ich habe auch gefunden das dass Luft Ansaugrohr nicht fest anlag und habe es erneuert.
Alles neu und fest aber dennoch Russ im Spiegel und pfeifen.
Wie kann ich noch prüfen was jetzt undicht ist?
Ich habe keinen Leistungsverlust oder erhöhten Verbrauch.
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29 Antworten
Also wenn ich das Fenster aufmache höre ich den Turbo (beim Gas geben natürlich, auch ASZ). Bei geschlossenem Fenster nicht.
Versuch mal bei offenem Fenster ein anderes Pfeifen zu hören. Vielleicht kannst du den Turbo dann ausschließen...
Nur als Idee.
Gruß
Zitat:
@vanclaussen schrieb am 13. Oktober 2017 um 13:17:26 Uhr:
Also wenn ich das Fenster aufmache höre ich den Turbo (beim Gas geben natürlich, auch ASZ). Bei geschlossenem Fenster nicht.
Versuch mal bei offenem Fenster ein anderes Pfeifen zu hören. Vielleicht kannst du den Turbo dann ausschließen...
Wenn die Frequenz des Pfeifens (Tonhöhe) auf Lastwechsel reagiert (also nicht direkt von der Drehzahl sondern von der Last abhängt), kommt es ziemlich sicher vom Turbo.
Grüße Klaus
Jup ab 2000 +- geht es los
Sprich ab dem Moment wo er Last bekommt
Zitat:
@Chico161 schrieb am 14. Oktober 2017 um 17:53:37 Uhr:
Jup ab 2000 +- geht es los
Sprich ab dem Moment wo er Last bekommt
Das Pfeifen sollte schon ab 1300upm kommen. Der liegt schon erheblicher Ladedruck an.
Ok kommt aber tatsächlich erst so wie ich es beschrieben habe
Was meint ihr? Neuer Turbo?
Zitat:
@Chico161 schrieb am 15. Oktober 2017 um 15:08:19 Uhr:
Ok kommt aber tatsächlich erst so wie ich es beschrieben habe
Was meint ihr? Neuer Turbo?
Mach doch mal Fotos von der Ladeluftstrecke. Besonders die Flansche.
Ich bin immernoch der Meinung dass da was nicht passt.
Zitat:
@das-markus schrieb am 15. Oktober 2017 um 11:58:44 Uhr:
Das Pfeifen sollte schon ab 1300upm kommen. Der liegt schon erheblicher Ladedruck an.
Oder auch nicht .. je nachdem, was in den 3 sec vorher passiert ist.
Es ist zwar für jede Drehzahl ein definierter Solldruck vorgesehen (und der ist in der Tat schon im Bereich von 1400-1500 rpm ganz beachtlich, so um 1500 mbar rum), aber ob der Turbo des TE bei dieser Drehzahl schon pfeift, hängt davon ab, aus welcher Situation er diese Drehzahl erreicht.
Wenn man aus der Nähe der Leerlaufdrehzahl mit Vollgas im 4. Gang beschleunigt, dann passiert das so gemächlich, daß der Solldruck bei 1400 rpm aufgebaut werden kann (und das-markus hat recht).
Wenn man daselbe im 2. Gang macht, dann kommt man in so kurzer Zeit über diese Drehzahl hinweg, daß nicht genug Zeit blieb, um den Solldruck zu dieser Drehzahl aufzubauen. Der Sollwert des LD wird vom Istdruck dann erst bei ca. 2000 rpm erreicht. Und dann pfeifts beim TE halt erst bei 2000 rpm.
Ob das Pfeifen vom Turbo kommt (sehr wahrscheinlich) oder nicht, werden wir erst wissen, wenn der TE alles nochmal durchliest und auf die Ratschläge eingeht.
Grüße Klaus
Ich gehe natürlich von Volllast aus.
Das ist eben der Grund warum ich die Turboprobleme nur schwer im Stand diagnostizieren und testen kann, weil sich ohne Last kaum Druck aufbaut. Daher immer die ganzen LOG-Fahrten.
Ok
Ja,ich nehme ihr die Tage auf die Bühne und schau mal alles was man von oben aus nicht sieht nach und werde auch das Diagnose gerät nochmal anschließen
Vielleicht sagen die lamda Sonden ja was.
Zitat:
@Chico161 schrieb am 16. Oktober 2017 um 15:04:38 Uhr:
Vielleicht sagen die lamda Sonden ja was.
Dein Auto hat keine Lambda-Sonde.
So hinter dem Turbo hab ich einen gerissenen Schlauch gefunden
Zitat:
@Chico161 schrieb am 22. Oktober 2017 um 15:01:31 Uhr:
So hinter dem Turbo hab ich einen gerissenen Schlauch gefunden
Na das klingt doch mal nach einer vernünftigen Diagnose. Hast du mal ein Bild gemacht?
Das mach ich wenn ich ihn ausbaue und ersetze
Werde morgen erstmal den neuen bestellen und wenn es an das basteln geht halt euch es fest
Da ist der Schlauch 180€
Zitat:
@Chico161 schrieb am 28. Oktober 2017 um 17:42:16 Uhr:
Da ist der Schlauch 180€
Oh shit.
Weißt du was? Den Schlauch mit Flansch hab ich sogar noch herumliegen, und wollte ihn schon weg schmeißen. :D:D:D
