Schwachstellen an der neuen A4 Limousine Typ 8K ?
Hallo zusammen,
bin von meinen A4 Avant 8E / 2002 / 1,9Liter TDI 6 Gang auf einen
neuen A4 Limousine Typ 8K umgestiegen ! Habe den Wagen am 04.01.2008 beim Händler abgeholt . Seitdem ca. 1000 km abgespult .
Hier ein paar Daten:2,0 Liter TDI / 105 KW /Meteorgrau / Ambiente / Xenon / AHK / Advanced Key / Radio Concert / FIS in Farbe usw.
Gegenüber dem Avant Bj.2002 hat der neue in der Verarbeitung im Kofferraum in der Qualität abgenommen (billige abzieheinrastungen der Verkleidungen an den Seiten)!
Mußte gestern auch schon zur Werkstatt , die Mittelarmlehne ließ sich nicht mehr einraßten (einrastelement zerbrochen) und die Zierleiste innen an der Fahrertür hat sich gelöst und "klapperte" bei Schlaglochfahrten (Kliepse nicht richtig festgesetzt)!
Das beste von außen am Fahrzeug ist das Tagfahrlicht in LED- Technik (Wahnsinn)!
Ansonsten beste Verarbeitung / Sitze / Bedienung (MMI) / und Geräuschverhalten mit dem neuen Commonrail Diesel Aggregat ( Leiser wie der Pumpe- Düse). Er kommt übers Drehzahlfeld elastischer , hat aber bei 1900 U/min nicht mehr den "Kick" !
Der Verbrauch ist bis jetzt meiner Erfahrung nach etwas höher (ca. 1,2 Liter auf 100km).
Hat jemand auch Schwachstellen an seinem neuen 8K !
Bin gespannt auf die weiteren Erkentnisse .
MfG / Sunny 8E
Beste Antwort im Thema
seit gestern 30.000 km marke úberschritten (in weniger als 6 monaten)
vorab - IMHO gibt es hier einige Audi angestellte, die sehr rasch und sehr professionell auf negative áusserungen reagieren, und die verfasser gekonnt diffamieren. deshalb weisz ich jetzt schon, wer mir unterstellen wird, dass das eine oder andere ein extremer einzelfall sei und sonst bei keinem 8k vorkáme
zweite vorbemerkung: die subjektiven beurteilungen und wertungen sind meine, ich bestehe auf meine meinungsfreiheit, und wer bei geschmacksfragen anderer meinung ist kann sie ruhig fúr sich behalten
zuerst zum positiven:
1) nach 30.000 km kein defekt, kein einziger software bug, der zu abschaltung / stillstand / "fataler" fehlfunktion gefúhrt hátte, und das ist heutzutage schon was besonderes (der SEAT León hatte z.b. nach 15.000 km einen getriebe totalschaden, und ein kollege war mit seinem Passat heuer schon 2x abgeschleppt worden)
2) es klappert, pfeift, rumpelt oder grammelt nichts im innenraum (ausnahme siehe unten)
3) er geht ab wie die post (aber erst seit der 20.000 km marke, die ersten 10.000 beunruhigend lahm). ich kann mir gut vorstellen (ohne chip-tuning !!), dass er eigentlich mehr als 105 kW hat
4) der neue CR motor gefállt mir als eigentlicher ROZ fan sehr gut, weil er nicht ab 3000 rpm um hochschalten fleht wie der alte PD tractor motor. er ist zwar bereits lauter geworden aber kein vergleich zu PD
zum neutralen bzw. subjektiven:
die ausstattung war vorgegeben: sonderausstattung ist kleines navi (CD), sitzheizung vorne, mittelarmlehne, tempomat und handy freisprecheinrichtung (persónliche sonderausstattung ist Audi sound system)
das ist auch OK, mir fehlt nichts, vor allem mag ich die LED TFLs nicht (Xenon selber wár vielleicht ein thema wegen leucht kraft, aber nicht mit diesen LEDs)
zur farbe (ibis weiss): rein optisch steh ich irrsinnig auf die farbe, aber was ich total unterschátzte, und weshalb ich - wenn ich wieder die wahl hátte - brilliantrot nehmen wúrde, sind die insekten. das ist echt schlimm und ich hab's mittlerweile aufgegeben und putze die front gar nicht mehr. zwar lauter rote blut flecken von gelsen usw. aber ich mag nimmer. wenn ich zu kunden fahre verstecke ich das auto, parke nach vorn, oder wisch halt grad das allerschlimmste weg
Ambition = sport fahrwerk: ja, es sieht viel besser aus (tiefer und super felgen), aber - leider war Ambition vorgabe, da hóherer re-sell value als attraction - persónlich nie wieder. viel zu hart, wenn ich ehrlich bin. 10% der zeit finde ich es extrem geil, weil in den kurven ein hammer, aber 90% der zeit, hátte ich lieber einen super weiches "Citroën- fahrwerk".
zum viel gepriesenen image und dem unwort des forum's hier "premium"
das image ist in erster linie eine direkte folge des preises. sich (privat) einen A4 zu leisten ist eigentlich "blbost". die vier reichsten freunde von mir fahren: Opel Zafira, VW Sharan, Ford Galaxy und Mini Cooper. [BMW 335d und 325i Coupe fahren zwei freunde, die in restaurants salate bestellen, weil sie sich mehr nicht leisten kónnen]. wie man sieht geht der 8K trotz des preises weg wie die warmen semmeln. ich persónlich bleibe dabei - privat kein auto úber neupreis € 20 k.
fúr mich ist ein auto nicht premium, wenn in der basis ausstattung folgendes fehlt: beleuchtung handschuh fach, tempomat, mittelarmlehne, auch nicht "premium" ist die schwergángige lenkung und der koffer raum
jetzt zu den schwachstellen, und ich behaupte die meisten davon sind objektiv schwachstellen, weil sie im forum sehr oft genannt werden
A) das getriebe ist ein witz; die erste will manchmal gar nicht rein, und trotz kuppeln bis anschlag, rattern beim zurúck schalten oft die záhne, zurúck in die erste fast immer
B) dann so lástige sachen, die auch andere hier berichten, wie die schleiszige verarbeitung im koffer raum, der zúnd schlússel, der manchmal nicht rausgeht, der lange kupplungs weg, die flatternde motor haube
C) echt nervend, dass man die sitz heizung stufe nicht sieht, ebenso nervend, dass es keine direkt wahl station tasten fúr radio mehr gibt. úberhaupt eine "deutsche" propaganda von der aufgeráumtheit. siehe neuer 7er BMW, es gibt sie doch wieder, die direkt wahl tasten. von mir aus, kónnte man das MMI sofort wieder abschaffen. Lieber 20 direkt wahl tasten
D) bei hóherer ventilator stufe hórt man ihn unangenehm, und man hórt auch die ventile bei bestimmter last vs drehzahl.
E) der verbrauch liegt (die letzten 10.000 km nachweislich) bei ø 7.014 l / 100 km
F) der CD player vergisst in 2 von 3 fallen die letzte position und beginnt bei neustart wieder bei der 1. nummer
das sind alles dinge, wo IMHO ganz einfach gespart wurde.
317 Antworten
Na ja, in den ersten paar Minuten ist's schon aufgefallen (nicht störend), aber mittlerweile nach ca. 7000 km sieht man's nicht mehr.
Zitat:
Original geschrieben von hohirode
was soll da spiegeln ? ...5500 km und 2 Monate bei jedem Wetter im Ambition.......mich hat noch nix geblendet. Lauter Sensibelchen.......😉Zitat:
Original geschrieben von ZockerMax
......Anscheinend ist die Spiegelung nur bei den Ambition vorhanden
Genauso ist es bei mir - ich habe auch Ambition, ich sehe keine Spiegelung!
Ich bin letztens bei meien Kollegen in das alte Modell eingestiegen - ich dachte ich sitze bei Opa im Auto... Mir ist ein ergonomisches, modernes Design lieber, als irgendeine Materialanmutung, und auch die finde ich beim neuen A4 sehr gelungen.
Die B&O Ringe spiegeln schon etwas in der Frontscheibe, aber es erinnert einen somit immer, welch Luxus man sich doch gekönnt hat 😉 Es ist kaum störend.
Schön, die "Schwachstellen" am neuen A4 in diesem Forum zu lesen.... .... weil eigentlich sind es keine wirklichen Schwachstellen.... .... und das heißt, wie ich schon gestern festgestellt habe.... Luxusprobleme!.... und das heißt in Konsequenz.... A4 ist eine gute Entscheidung!.... Also freut Euch über das, was Ihr habt oder ggf. bestellt habt....
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Da hast du recht, sind nur leichte Schönheitsfehler, ist echt ein tolles Auto!
Hallo 8K "Freunde",😎
habe jetzt 6000 km "abgespult"!
Alle bemängelten "Kleinigkeiten" (die ich hatte), wurden behoben!😉😉
Der "gute" gefällt mir jetzt immer "Besser"!!😁
Oder hat jemand andere "Erfahrungen"?😕
Gruß / Sunny 8E
Zitat:
Original geschrieben von Sunny 8E
Hallo 8K "Freunde",😎habe jetzt 6000 km "abgespult"!
Alle bemängelten "Kleinigkeiten" (die ich hatte), wurden behoben!😉😉
Der "gute" gefällt mir jetzt immer "Besser"!!😁
Oder hat jemand andere "Erfahrungen"?😕
Gruß / Sunny 8E
Naja, die blöden Radfahrer, die blöden Fußgänger und der zu dichte Verkehr in Berlin ist echt störend, aber ich denke mal nach und komme zum Schluss:
Dafür kann Audi wirklich nichts.
Das Auto ist einfach gut!!!
Was mir aufgefallen ist. Der A4 als Neuwagen stinkt nicht, im Gegensatz zum 3er BMW. Und auch die C Klasse kommt nicht an die Geruchsneutralität des A4s heran.
Das Innenraumdesign an sich hätte ich mir anders gewünscht. Bei der C Klasse kann man so schön den Arm auf der Mittelkonsole ruhen lassen, der Comand Drehknopf ist leicht zugänglich.
Zwar mögen die einzelnen Bereiche im MMI schneller abrufbar sein als bei Mercedes, aber richtig gut gelöst finde ich das MMI nicht, auch wenn es da Beste sein soll.
Die Qualitätsanmutung des Audis übertrifft den BMW doch schon deutlich. Beim 3er kann man z.B. die hintere Innenraumbeleuchtung ins den Fahrzeughimmel drücken, das gibt ziemlich nach. Noch nichtmal der 5er kommt an das Oberflächenfinish eines A3 bzw. eines A4 heran.
Mercedes hat aber sehr aufgeholt, denen schreibe ich die beste Verarbeitung in der Oberklasse zu. (S)
Hallo,
während der Bestellzeit ( Oktober 2007 ) und Auslieferung ( 04.01.2008 ) hat sich beim Dieselfahrzeug einiges geändert !😕
Habe mir jetzt ein neues Fahrrad zugelegt ( nach den neuen "drohungen" mit 40 % mehr Gaspreisen )!😁
Schade , für die PKW- Industrie ! (Politik........ muß Körperlich geimpft sein )!!!🙄
Gehöhrt zwar nicht zum Thread, aber wo soll der Energiepreis noch hinführen, um solche Wagen wie in diesen "Beitrag" zu Fahren , und sich um andere "Mängel" Gedanken zu machen, um den "schönen" für den Eingenbedarf gerecht zu werden ?
"Meiner" rußt kein bischen mehr aus den Endtopf ! (ach ja :::CO2-Werte )
Sind die besten bei den Dieseln ( MB , BMW usw. ).
Gruß Sunny
Hallo zusammen,
ich muß nochmal zum Themenanfang zurückkommen, und die Seitenvekleidungen der Limo im Kofferraum auf das schärfste Bemängeln!😠
Die rechte "Abziehklappe" hält die nächsten Öffnungen nicht mehr aus.😮
Die linke Abziehklappe ist noch im besseren Zustand, aber wohl nur, weil sie "kleiner" ist!
Habe bisher nur Avant`s gefahren, aber die hatten alle durchweg alle Seitenschubladen im Kofferraum mit "ordendlichen" schiebeentriegelungs- Klappmechanismus Seitenklappen verbaut! Egal ob B4 oder B6!
Die Einrastkliepse der rechten Seitenklappe halten nicht mehr, weil die gesammte Verkleidung stark deformiert ist!
mit bitte an die Audi- Konstrukteure,
ärgert nicht weitere 8K Limo- Fahrer mit diesen Kofferraumklappen!🙂
Wie sieht es mit weiteren Meinungen der Limo- Fahrer aus?
Gruß / Sunny8K
Hallo Leute!
Ich hatte neulich eine Probefahrt mit dem neuen A4 - nun meine Frage:
Hat das Auto tatsächlich "nur" eine 1-Zonen und 3-Zonen Klima zur Wahl?
2-Zonen gibts somit nicht, ist das richtig?
Sind bei 1-Zonen Klima auch die Luftstömer hinten?
Anbei ein Bild wie es im Probefahrzeug ausgesehen hat.
Zitat:
Original geschrieben von Sunny 8K
mit bitte an die Audi- Konstrukteure,ärgert nicht weitere 8K Limo- Fahrer mit diesen Kofferraumklappen!🙂
Wie sieht es mit weiteren Meinungen der Limo- Fahrer aus?
Gruß / Sunny8K
Korrekt ! Die Kofferraumklappen sind in der Limo eine Zumutung ... das ist eindeutig schlechter geworden ...
Vom billigsten ... muss ich sagen. Da kann man nur hoffen, das die nicht alzu oft auf müssen ...
Zitat:
Original geschrieben von MasterA4
Hallo Leute!Ich hatte neulich eine Probefahrt mit dem neuen A4 - nun meine Frage:
Hat das Auto tatsächlich "nur" eine 1-Zonen und 3-Zonen Klima zur Wahl?2-Zonen gibts somit nicht, ist das richtig?
Sind bei 1-Zonen Klima auch die Luftstömer hinten?
Anbei ein Bild wie es im Probefahrzeug ausgesehen hat.
Richtig. es keine 2-Zonen KA. Ausströmer hinten gibt´s nur bei der 3-Zonen KA.
Ansonten ist da hinten eine kleine Ablage.
Zitat:
Original geschrieben von Audimann77
Korrekt ! Die Kofferraumklappen sind in der Limo eine Zumutung ... das ist eindeutig schlechter geworden ...
Vom billigsten ... muss ich sagen. Da kann man nur hoffen, das die nicht alzu oft auf müssen ...
Was verbirgt sich da drunter? Zwecks Lampentausch?
Bei meinem Vorführwagen war die Lüftung bei einer bestimmten Umdrehungszahl hörbar, d.h. der Lüfter hat ein pfeifen von sich gegeben. Da sonst alles ruhig ist, wäre das für mich störend bei dem Preis.
Hat das noch jemand oder war das ein Einzelfall?