Schwacher Zündfunke beim 90PS RP
Hallo,
hab hier einen RP (Golf 2 Bj.90, 190Tkm) in meiner Garage stehen, der nicht so richtig anspringen möchte.
Benzin ist da, Zündung ist aber zu schwach.
Hab bei allen vier Kerzen einen nur sehr schwachen Zündfunke.
Verteiler scheint ok zu sein, nicht neu, aber ok.
Zündspule hat auch ihre 12V, bzw. beim Starten 11,...
Block hat auch Masse!
Kenne mich leider in der Benzin-Fraktion nicht so gut aus, und hab leider in der Suche auch nichts finden können.
Vielleicht kann mir ja jemand ein Tip oder Link geben.
Mfg
sw
22 Antworten
sind alle kontakte sauber? 90% aller elektrischen probleme gehen auf kontaktfehler zurück! ich würde alle kabel im zündsystem abziehen und die kontakte checken und sie gleich mit kontaktspray besprühen (hey, kontakt ist heute das wort des tages... 😁)
ansonsten kann auch die spule defekt sein. wenn mal die zündung aktiv war, ohne daß kerzen angeschlossen und an masse waren, kann die spule die hufe hochreißen. oder nur halb. dann gibt es windungsschlüsse im inneren und sie liefert nur noch halbe kraft (oder noch weniger).
gruß,
gunter
Hallo,
werde die Spannung heute nachmittag nochmals kontrollieren. Und den genauen Wert posten.
Ich denke nicht, dass der Wert zu hoch ist, denn irgendwie arbeitet die Spule ja noch nicht, bzw. nur ganz schwach.
Soll heißen: Es fließt nur ein geringer Strom, welcher widerrum nur einen geringen Spannungsabfall am Vorwiderstand (falls vorhanden) hervorruft. Da sind die 11,5, oder wasauch immer sehr realistisch!!
Hat vielleicht jemand einen Schaltplan, dann werde ich mich da schon irgendwie durchfuchsen....
mfg
sw
Zitat:
Original geschrieben von wesso
Hallo,
Ich denke nicht, dass der Wert zu hoch ist, denn irgendwie arbeitet die Spule ja noch nicht, bzw. nur ganz schwach.
mfg
sw
nee wohl doch nicht - ich habe da Spulenzündung und Transistorzündung durcheinander geworfen.
Den Vorwiderstand besitzt nur die Spulenzündung.
Deine 11,5V sind bei der Transistorzündung völlig in Ordnung.
Hallo,
ja, das meinte ich auch in Erinnerung zu haben, dass es bei der Transistorzündung diesen Vorwiderstand nicht gibt.
Sonst noch KOMPETENTE Ideen??
Hat denn keiner einen Stromlaufplan davon??
Mfg
sw
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Zitat:
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Original geschrieben von wesso
Sonst noch KOMPETENTE Ideen??
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hast du denn nun schon mal die sachen getestet, die die anderen und ich vorgeschlagen haben? wenn ja, dann sag, wie's aussieht. ohne eingrenzung der fehlerursache kommen wir nur schwer voran! 🙄
gruß!
Zitat:
Original geschrieben von wesso
Hallo,
ja, das meinte ich auch in Erinnerung zu haben, dass es bei der Transistorzündung diesen Vorwiderstand nicht gibt.
Sonst noch KOMPETENTE Ideen??
Hat denn keiner einen Stromlaufplan davon??
Mfg
sw
aha.... und ich überleg schon die ganze Zeit wo das Ding sitzt, verwirrt mich doch nicht so🙂
mit Stromlaufplan is es ja einfach, da wärs doch langweilig.
Klar hab ich einen, nur nicht dabei😁🙂
... solltest du keinen besitzen empfehle ich dir eine Reparaturanleitung zu kaufen. In den Dingern sind alle Pläne drin, und eine Anschaffung lohnt sich kannst immer wieder brauchen, wirst sehen🙂
tja habe keine Kompetenten Ideen, aber ich äussere meine Meinung trotzdem:
würd mal auf Verdacht ne andere Spule probieren, und die Verteilerkabel prüfen.🙂
Hallo,
@ RP Fahrer: Ja, also die Kontakte hab ich alle kontrolliert. Gestern, waren alle top. Auch Deckel von Verteiler war top und TROCKEN!!
Ich tausch mal die Zündspule, dann schauen wir weiter.
Mfg
sw
Wenn der Zündfunke überall gleich schlecht ist, würde ich einfach mal das Zündkabel von der Spule zur Kappe nachsehen, das könnte es dann nämlich sein.
MFG Sebastian