Schutz vor Industrieverschmutzung

[maverickson]

Hallo zusammen,

ich versuche mich kurz zu halten. Ich arbeite bei einem großen Stahlproduzenten (Thyssen) in Duisburg. Beinahe täglich kann ich nahezu beobachten wie Verunreinigungen jeglicher Art (Graphit, Flugrost, kalkähnliche - blau schimmernde ca. 1cmx1cm große Flecken, "Saurerregen", uvm.) mein geliebtes Auto maltretieren. Mittlerweile bin ich soweit das ich versuche so oft wie möglich mit meinem 50cm³ Moped zu fahren, welches dann geschützt in einer Fahrradgarage steht.

Keine Frage, die Flecken lassen sich alle entfernen und bei regelmäßiger Pflege mit Knete und ähnlichem auch von mir. Aber trotzdem würde ich mir wünschen mein Auto besser grundsätzlich zu Schützen, sodass der größte Teil der Flecken vielleicht schon durch die normale Handwäsche zu beseitigen wären. Jedesmal die Knete zu benutzen macht ja auch keinen Sinn wenn man die Wachsschicht erhalten will....

Ich habe mal davon gehört, dass eine gute Nanoversiegelung dazu beitragen könnte!??

Was haltet ihr davon?

Gruß Stefan

[guennek]

Zitat:

 

 

Oder guennek, biste so verwöhnt das du dein Auto gleich neben dein Bett zu stehen hast,

und möglichst damit direkt zu deiner Arbeit fahren möchtest, direkt neben den Schreibtisch z.B.? :D

 

in diesem Sinne.

 

 

Mfg

...das wäre sicher ein optimaler Zustand für mich und alle anderen denen was an ihren Autos liegt, aber leider kann ich das so auch nicht umsetzen.

Bleiben also nur die hier schon genannten Alternativen, die ja nicht übel sind. Der TE hat somit freie Auswahl! Wäre schön zu hören, wie er sich entschieden hat.

 

Gruß vom guennek

[maverickson]

Moin moin...

Also die Alternative "Nanoversiegelung" fällt definitiv aus. Momentan spielt das Wetter im großen und ganzen noch ideal mit und der alte Roller fährt und fährt. Wenn der RICHTIGE Winter kommt, werde ich wohl oder übel auf den TT umsteigen. Dass das Wechselkennzeichen nicht das ist was es ursprünglich mal werden sollte, habe ich auch schon mehrmals gehört. :mad:

Die mit dem TT und dem Roller im Sommer und einem Zweitwagen im Winter wäre evtl nicht verkehrt, allerdings bin ich mir nicht sicher ob ich im Winter komplett auf den Audi verzichten will. Im Winter 2011/2012 war hier bei uns im Ruhrgebiet der Schnee kaum vertreten, abgesehen von der 3 Wöchigen Extrem-Kälteperiode war der Winter eigentlich ziemlich harmlos... (Kann ja dieses Jahr evtl wieder so werde, dann habe ich ohnehin kaum Probleme). Da es keinen wirklichen Schutz im Sinne einer "Seifenblase" :D für's Auto gibt, werde ich meine Verfahrensweise wohl erstmal so beibehalten...:cool:

Ich könnte mich aber auch wirklich darüber ärgern, dass die Parkplätze, bis auf einige wenige nicht überdacht sind. Entschädigungen für die "vom Arbeitgeber" verursachte Verschmutzung gibt es übrigens in Form einer Industriereinigung bei ausgewählten "Fachbetrieben", oder in Form eines Geldbetrages dessen höhe je nach Fahrzeugtyp variiert (ca. 50-150€) und diversen Reinigern wie Flugrostentferner und handelsüblichen Entkalker für Kaffeemaschinen u.ä. :rolleyes:

Vielen Dank für eure Beiträge

Gruß Stefan

[Felyxorez]

Es gibt PlastiDip auch als transparentes Spray, fällt mir gerade ein. Vielleicht ist das eine Lösung :D :D :D

[maverickson]

Mahlzeit zusammen,

mal ein kleines Update für interessierte.

Heute bin ich leider Gottes, aus diversen Gründen ausnahmsweise mit dem Auto gefahren.... Promt hat es natürlich auch geregnet. Der Regen über der Firma ist so sauer, da wächst kein Gras mehr. Kalkhaltig ohne ende usw und von oben bis unten zugestaubt war das Auto natürlich auch. Ich hätte gerne Fotos gemacht, ist warum auch immer nichts drauß geworden. Zuhause hab ich erstmal angefangen das Auto zu waschen. Zwischendurch wurde ich noch von einem kurzzeitigen 5 Minuten Nieselregenschauer unterbrochen, > alles shit. Natürlich hatte ich an diversen Stellen wieder diese bläulich schimmernden Kalk/ Schwefel oder was auch immer haltigen Flecken auf dem Auto (NACH ~8std. AUFENTHALT :mad:).

Mit einer Reinigungsknete ala Magic Clean lassen sich die Flecken gut entfernen, die ich dann heute auch noch benutzt habe. Hätte aber dazu gleich wieder eine Frage.

Normal ist es doch so, dass die Knete vorhandene Wachsschichten relativ mühelos entfernt, richtig?

Da ich nicht vorhatte die Flecken auf dem Auto zu lassen und mit meinem bis dato ersten und aktuellen Detailer von Dodo Juice (Supernatural Acryl Spritz) auch noch zu "konservieren", bin ich hingegangen und habe die ja zum Glück noch kleinen Flecken gezielt mit der Knete entfernt und anschließend den Detailer angewandt. Hättet ihr es ähnlich gemacht, oder lieber die Wachsschicht an der Stelle bestehen lassen und beim nächsten neu wachsen geknetet?

Gruß Stefan

Morgen geht's wieder mit dem Moped