Schriller, dauerhafter Pfeifton links vorne...
... Von Stuttgart nach Madrid in 3 Tagen. Heute nachmittag angekommen und kurz in der Waschanlage die Mücken von der Motorhaube abgedampft. Auto lief 2.000km perfekt. Nach dem Abdampfen losgefahren und kurz darauf auf der linken Seite vorne(Cockpitsicht) ein schriller, dauerhafter Pfeifton. Ich dachte zuerst an einen Reifenschaden. Ausgestiegen und versucht den Ursprung zu lokalisieren. Kam von vorne links. Ähnlich dem Alarmton. Also Auto zugeschlossen, aufgeschlossen. Keine Änderung, hoher Pfeifton, gleiche Frequenz. Das ganze hat ca. 2-3 Minuten gedauert. Danach war der Pfeifton weg. Jetzt geht dafür die Klimaanlage nicht mehr.
Weis jemand Rat? Thx!
18 Antworten
Audi gibt da sicherlich Kulanz..
Sollte aber nicht mehr als 500€ kosten!
Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
Audi gibt da sicherlich Kulanz..
Sollte aber nicht mehr als 500€ kosten!
Da ich mich im Ausland befinde wie prüfe ich ob Kulanz oder nicht. Mit wem setze ich mich in Verbindung?
Zu der Rechnung gibt es meines Erachtens zwei weitere Fragen:
1.) Die am weitesten rechts positionierte Spritzdüse spritzt zur Seite und nicht auf die Windschutzseite. Dies habe ich zur Reparatur auch mit angegeben. Mann berechnet mir 18,20€ um die Spritzdüse zu justieren?
2.) Das Diagnosegerät wird mit 1,20 Std. berechnet. Auf Anfrage nach dem Ausdruck wurde mir gesagt dass die Diagnose unterbrochen aber nicht beendet wurde. Deshalb kein Ausdruck? 1,2 Std Diagnose?
😕😕😕
Zitat:
Original geschrieben von PaulGTI
Druckventil Ersatzteil 52 €, Aufwand insgesamt 383.- incl. Steuer laut anderem User.Nummer und Ausführung des DRUCKSCHALTERS wurden UMFASSEND geändert.
Wohl aus gutem Grund. Der Kunststoffanteil im Übergangsbereich aufs Metall des Altteils war u n d i c h t geworden.
Die neue Version ist definitiv erkennbar besser, denn diese Stelle ist nun komplett aus Metall.Audi hat den Mangel also wohl selbst erkannt und verbessert.
Vielleicht ist mit dieser Erkenntnis Kulanz leichter möglich?
Fragt sich, ab wann sie diese verbesserte Version serienmäßig einsetzen.
Ich will nochmal dran erinnern und frage, weiß jemand, ab wann der verbesserte Klimaregler bzw Druckschalter (oder wie man ihn auch nennen mag), von Audi serienmäßig eingesetzt wurde?
Weil wenn der Mangel bekannt ist, fragt man sich natürlich, seit wann haben sie ihn in der Produktion abgestellt.
Gibt es hier Leute, die bei Modelljahr 2009 diesen Defekt am alten Klimaregler aus Plastik hatten?
Oder sind das nur die ersten Modelle?
Wer hat den Wechsel bzw. die Erneuerung des Klimareglers schon hinter sich und die Rechnung noch, auf der dann die Teilenummer des neuen standfesteren Bauteils + Kosten zu sehen sind??
Bestenfalls ist das alte Teil auch noch vorhanden und man kann Teilenummer alt und neu vergleichen und auch vor dem Defekt feststellen, was man verbaut hat.