Schrick-Ansaugbrücke auf 323i
Schon einmal vorweg:
Ich bin mir ziemlich sicher dass es bereits Beiträge dazu gibt, was soll man machen, die Suche ist ja schon lange inaktiv.
Ich fahre den 323i E36 und interessiere mich für die besagte Schrick-Ansaugbrücke, viele Infos habe ich im internet nicht gefunden.
Da die Umrüstung von der M52 auf die M50 ASB mit einem ziemlichen Aufwand verbunden seien soll, tendiere ich zu Schrick.
Hat mit dem Teil schon jemand Erfahrung sammeln können, oder ist das nur Geldverschwendung.
Erhöht die ASB von Schrick die Endgeschwindigkeit oder wird nur der Durchzug verbessert?
Wie wirkt sich die Umrüstung auf den Verbrauch aus?
Vielen Dank für eure Hilfe!
23 Antworten
@Freerunner
Wie sieht es denn mit dem Verbrauch bei normaler Fahrweise aus ? ich meine nimmt Er zu und wenn ja wie sehr ?
Ach ja und wie macht man das den Druck erhöhen ?
Gruß Marcus
Weiß den jemand, vorrausgesetzt man bekäme eine, in welchem Preissegment sich die Alpina-Brücke bewegt?
Benzindruckregler von Bosch. 3,8bar ca. 70€
Dieser muss auf einer Drehbank passend gemacht werden. Der restliche Einbau ist easy.
Mehrverbrauch beträgt 2 Liter mit Seriendruck und etwas weniger mit erhöhtem Druck. Das haben zumindest meine Erfahrungen ergeben. Der Motor läuft bei Teillast viel spontaner und Durchzugsfreudiger als ohne.
Die Alpina liegt so um die 700€ glaube ich. Man bekommt sie allerdings nur, wenn man eine Fahrgestellnummer von einem Alpina vorlegen kann. Einfach mal einen Alpina Besitzer aus dem Forum rauspicken und für Dich bestellen lassen.
@freerunner: Erstmal vielen Dank für deine Mühe, echt klasse. Und sollte dann bei der Alpina-Brücke ebenfalls der Benzindruckregler ausgetauscht werden?
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Hmm Ich will hier nichts miesreden . Aber ein Mehrverbrauch von knapp 2 Liter steht wohl kaum in Relation zur Mehrleistung.
@ freerunner
Ich hab oben in meinem Beitrag was vertauscht. Ich wollte sagen dass man das umbauen sollte und nicht die Schrickbrücke holen soll.
MfG
@shahsaied: ...ist schon ok.
@marcus328coupe: Kommt immer drauf an, wie man fährt.... wie gesagt, mit anderem Regler konnte ich den Mehrverbrauch wieder ein wenig nach unten drücken, ca. 1 liter Mehrverbrauch.
@bmw-exclusive: Der Regler _sollte_ imo eigentlich von Haus aus so sein, er fährt viel, viel angenehmer mit dem Regler.
... und spielt es da ne rolle ob es Automatik oder Schalter ist?
Diese Thema würde mich sehr interessieren.
Eigentlich nicht, aber beim Automatik empfiehlt es sich noch insbesondere, den Benzindruck anzupassen, da er sonst untenrum etwas schwach auf der Brust ist. Könnte mir vorstellen, das es einem beim Automatikgetriebe ziemlich auf den Sack geht.