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Schnell zugreifen Kompressor Kit

Themenstarteram 6. Mai 2009 um 11:58

Hu,

auf Ebay haut die Firma Fasttuning gerade das Riemenscheiben Tuning Kit zum Schleuderpreis raus.

Ich habe es für 220 Euro per Preisvorschlag bekommen!!!!

Es sind noch 5 Stück da.

Einbauanleitung werde ich wieder für Euch anfertigen.

Produktinformationen:

Sie bieten hier auf ein Tuningkit für alle Mercedes Benz 200 und 230 Kompressormodelle mit 2.0 oder 2.3 Liter Motoren. (Achtung! Nicht passend für 1.8 Liter Motoren.)

Der Kit beinhaltet einen Keilrippenriemen sowie eine größere Kurbelwellenriemenscheibe. Die Kurbelwellenriemenscheibe wird einfach über das Serien Kurbelwellenrad gesetzt und festgeschraubt. Durch die Übersetzungsänderung wird ein höherer Ladedruck aufgebaut die Mehrleistung beträgt ca.35 PS und 40 NM eine Softwareabstimmung ist im Kit nicht enthalten, durch diese wäre weiterer Leistungszuwachs möglich.

Da es 2 verschiedene Größen des Kurbelwellenrades gibt, muss beim Kauf der Durchmesser des Serienkurbelwellenrades durchgegeben werden.

Der gleiche Bausatz wird bei anderen Herstellern wie z.B Väth, etc. für ca. 1500,-€ angeboten!

Nur für kurze Zeit zu diesem Hammerpreis!

Grüße

Beste Antwort im Thema

Ein Bekannter hat sich eine komplette Riemenscheibe für seinen SLK 230 selber gedreht. Materialkosten ~30 €. Rippenriemen ~20 €. Elektronikanpassung mit Eintragung in die Fahrzeugpapiere, größerer LLK, und ein zusätzlicher Ölkühler und ein größerer Wasserkühler waren mit ~1000 € das teuerste daran.

 

Eine Vergrößerung auf die Serienriemenscheibe die von 3 oder 4 popeligen Senkschrauben gehalten wird ? Nunja, mein Fall wäre das nicht.

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15 Antworten
am 12. Mai 2009 um 13:02

Zitat:

Original geschrieben von Leichtmetall

...Kraft kommt von Kraftstoff, und wenn ich mehr Dampf aus dem gleichen Motor über mehr Luft hole, dann pumpt mir die Düse logischerweise mehr Kraftstoff rein...

Das wird bei einem Vergaser funktionieren, aber auch bei einer elektronischen Einspritzung mit festgelegten Kennfeldern? Ich denke, die erhöhte Motortemperatur kommt wohl mit daher, dass er ohne Anpassung der Spritzuteilung nun zu mager läuft...

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