Schneeflöckchen, Weißröckchen ... oder wie bekomme ich meinen Motor vorgewärmt?
Moin szsamme,
vielleicht ist es dem einen oder anderen aufgefallen, dass man das Bier auf der Terasse geniessen kann, ohne das es warm wird. D.h. im Regelfall, dass es wieder Herbst/Winter wird, was mich zu meinem Anliegen bringt:
Mein derzeitiger Arbeitsweg beträgt 4,5 km. Nun ist es so, dass ich zwar sehr fahrradbegeistert bin, wenn es jedoch regnet bei +5°C hält sich meine Begeisterung eher in Grenzen. Zu Fuß bzw. Bus fällt auch aus.
Für das schwarze Ding in der Signatur ist der Weg reichlich kurz, um vernünftig auf Temperatur zu kommen.
Alternative Möglichkeiten:
Nachrüsten einer Standheizung: - teuer, in geschlossener Garage auch recht unvorteilhaft
Nachrüsten einer elektr. Motorvorwärmung (Defa von Waeco etc): - Abraten meines Schraubers, sehr oft Probleme mit der Abdichtung des Heizelementes am Motorblock
Anschaffen eines Winterautos: - Projekt gescheitert, schönen Gruß an die zahlreichen Astra F nach Litauen, Marokko und Pakistan
Anschaffen eines Motorrollers: - gleiche Feuchtigkeitsproblem wie mit dem Rad
Was unterm Strich bleibt, wäre eine Heizspirale o.ä. unter den Motorblock zu legen, n bissl links und rechts gegen Wärmeverlust abschirmen, Zeitschaltuhr dazwischen und entsprechend vorm Losfahren anfangen zu Heizen.
Wer hat denn noch was besseres oder von einem anderen Vorwärmsystem gehört?
G
simmu
Beste Antwort im Thema
So, ich hab die elektrische DEFA-Motorvorwärmung jetzt eine Weile eingebaut und hatte neulich Gelegenheit, den Vorwärmer an zwei Tagen auszuprobieren. Wir hatten früh morgens Temperaturen um die +1°C und ich hatte den Heizer 01:00 vor dem Start angeschaltet.
Das Ergebnis in Kürze: Die Wirkung ist nicht spektakulär, aber spürbar.
In Länge:
Da der Heizer beim Z19DTH ja nicht das Kühlmittel heizt, sondern nur den Ölsumpf, war auch nicht damit zu rechnen, daß nun alles kuschelig warm würde. Wurde es auch nicht. Wenige Sekunden nach Motorstart habe ich im Servicemenü 6°C abgelesen - das wäre ohne den Vorheizer vermutlich genauso gewesen.
Die Wirkung konnte ich aber akustisch deutlich merken. Der Z19DTH ist ja sowieso auch in warmem Zustand ein recht rauher Geselle, das Verbrennungsgeräusch für meinen Geschmack äußerst hart. In richtig kaltem Zustand - so wie im Beispiel nach einer frostigen Nacht um den Gefrierpunkt - hätte er eigentlich füchterlich rasseln und nageln müssen.
Das tat er aber eben nicht. Im Grunde hörte sich der Motor gleich nach dem Anlassen genauso an, als wäre ich schon sagen wir mal drei oder vier KM gefahren.
Wie nun genau welche Teile im Motor von der Vorwärmung profitieren, kann ich nicht sagen, dafür kenn ich mich einfach im Motor zu wenig aus. Ob das erwärmte Öl die Wärme nach dem Anlassen verteilt oder ob der ganze Block gleich mit angewärmt wird, ich kann darüber nur spekulieren.
Mir fehlen natürlich zur Wäremeverteilung jedwede Daten, ich habe nur meinen persönlichen Höreindruck. Und dem zufolge würde ich sehr wohl schätzen, daß dieses Teil geeignet ist den Motor in der Kaltstartphase weicher laufen zu lassen. Mit diesem bescheidenen Erfolg kann das Teil natürlich bei weitem keine Alternative zur STH sein. Es dürfte aber nach meiner Einschätzung durchaus helfen, daß der Motor gerade im Kurzstreckenbetrieb länger hält und weniger verbraucht.
Wem es - wie mir - gerade darum geht, dem kann ich den Vorheizer durchaus empfehlen. Ich habe für das Gerät mit Einbau beim Bosch-Dienst 280 EUR bezahlt. Verglichen mit dem, was mancherorts für fragwürdige Gimmicks ausgegeben wird, ist das sicherlich nicht zu teuer. Schon gar nicht, wenn ich bei Lebensdauer und Kurzstreckenverbrauch wieder Kosten spare. Natürlich muß ich dann noch den Stromverbrauch einkalkulieren. Weil ich aber Strom aus 100% regenerativen Quellen verwende, belastet der Stromverbrauch allenfalls meinen Geldbeutel, läßt aber die Umweltbilanz unbeeinträchtigt.
Noch was zu den Temperaturverhältnissen:
Mir war schon aufgefallen, daß die normale Innenraumheizung (ohne Quick Heat oder Zuheizer oder so) sehr schnell Wärme abgibt, obwohl die Kühlmitteltemperatur noch weit unterhalb der Anzeigeschwelle des Zeigerinstruments liegt, schon bei meinetwegen 40°C Kühlmitteltemperatur.
Nun hab ich mal ausprobiert, wie es sich auswirkt, wenn ich auf den ersten KM die Heizung auf LOW stelle:
Auf meiner Hausstrecke (zur Arbeit) habe ich gut vier KM bis zur Autobahn. Wenn ich bei Temperaturen um den Gefrierpunkt 1. den DEFA-Vorwärmer verwende und 2. auf dieser Strecke bis zur Autobahn die normale Innenraumheizung ausschalte (in der kurzen Zeit wird mir davon eh nicht warm), erreiche ich selbst bei schonender Fahrweise schon vor der Auffahrt eine Kühlmitteltemperatur von gut 70°C.
Ich denke, damit komm ich gut durch den Winter.
Gruß,
der Bert
93 Antworten
...hatte sich mein Signum in einem '67 Thunderbird verwandelt. Das hätte ich nie für möglich gehalten, dass es sowas gibt...😁
Nein im Ernst, das Gerät gehört meinem Schrauber. Hammergeil, was die Amis vor 40 Jahre auf die Beine gestellt haben. Das Teil hat sogar KlimaAUTOMATIK.
Vielen Dank an der Stelle an meinem Schrauber Oli, ich hab für die Werkstattkatzen bereits Nachschub geholt.
So zu Hause angekommen, Stecker ran, Zeitschaltuhr auf 4.30 gestellt. Nun bin ich gespannt, was mich morgen früh erwartet. Ich werde berichten.
G
simmu
Na simmu, Hartz-IV Standheizung drin?😁😛
Schaut interessant aus, ich warte mal auf den ersten Praxisbericht.🙂
Zitat:
Original geschrieben von CaraVectraner
Cool, mutig, Applaus!!! Das Set habe ich heute beim Bosch auch gesehen, allerdings war da noch der Innenraumlüfter dabei. Im Astra-Forum hab ich dazu noch geschrieben. Preis für einen 1.6-er Astra liegt bei 430 incl. Einbau.
muaaahhh...das ist saftig. Das Set kostet ca. 145€, Einbau werde ich mit ca. 50€ "entlohnen" dazu noch eine 3kg Tüte Brekkies mit Geflügel für die Katzen.
G
simmu
hi simmu.
da bin ich aber mal gespannt. wenn das funzt hätt ich gerne nähere infos über das material. dann muß ich mir nur noch einen schrauber suchen der mit mir das einbaut.
LG
IS
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Moin Männers,
heute morgen war dann der große Moment. Die rote LED an der Zeitschaltuhr symbolisierte, dass das Heizelement noch lief.
Also, rein in die Kiste und BC-Testmenü aufgerufen. Und siehe da: 60°C Wassertemperatur / 11,5°C in der Garage. Supi, genau so hatte ich mir das vorgestellt.
Die Gleichverteilung des warmen Wassers ist nicht 100%ig. Nach dem ich die Maschine gestartet hatte, ist die Wassertemperatur schlagartig auf 63°C gestiegen, was in meinen Augen kein Drama darstellt. Der Motor wird schon nicht zerissen werden durch dem Temperaturunterschied. Das Gebläse der Klimaautomatik ist auch gleich angesprungen, so dass der Innenraum gleich gewärmt wurde. Weiterer Vorteil ist, dass die Verdampfer der Gasanlage gleich warm sind, so dass man sofort auf Gas umschalten kann. Fein, fein!
Zum Stromverbrauch: Das Element hat 550W und hat heute 2,5h geheizt. Bei einem Strompreis von 15,13cent/KWh kostet ein Startvorgang rund 0,20€ oder 4€/Monat. Ich glaub, dass kann ich mir grad noch so leisten.
Einzig heute morgen wurde mir im DZM das Symbol (Anhang) angezeigt. Ist das die Warnung vor niedrigem Kühlmittelstand? Der ist etwas niedrig, da wir beim Einbau etwas gekleckert haben.
Ansonsten bin ich erst einmal sehr zufrieden.
G
simmu
Zitat:
Original geschrieben von simmu
Nun gut,
Heizstab ins das Gehäuse eingebaut, mit einem Sprengring gesichert. Danach folgte dann die Qual der Wahl des Ortes, an dem die Steckdose des Fahrzeugkabelsatz hingebaut werden sollte.
Ich habe mich für die Lösung neben das Nummernschild entschieden, so gehts vom Aussehen grade noch so.
Schein ja wirklich ne akzeptable Lösung zu sein. Glückwunsch!
......aber.............
man könnte die Sache ja noch verfeinern!
Ich denke da gerade an eine....
DOCKING-STATION!!!😁
..musst du nur abends ein bisschen Zielwasser trinken, und dann direkt in die Steckdose fahren!😁
Ich halte das "Projekt" für unnötig.. die 4,5km kann man auch locker mit den, angewachsenen, zwei Beinen schaffen.. :-)
aaaaaaaaaaaber...
Es gibt noch eine "günstige Möglichkeit" die auf der folgenden Seite verlinkt ist :
Zitat:
Original geschrieben von BjöRRn
Ich halte das "Projekt" für unnötig.. die 4,5km kann man auch locker mit den, angewachsenen, zwei Beinen schaffen.. :-)aaaaaaaaaaaber...
Es gibt noch eine "günstige Möglichkeit" die auf der folgenden Seite verlinkt ist :
...morgens in der Kälte eine Stunde hin zur Arbeit, abends eine Stunde im Regen zurück...ich weiß nicht. Für mich ist Das nix.
Die Sachen auf dem Link sind ganz nett, aber für 1000€ kann ich mir auch ne richtige Standheizung einbauen.
Zitat:
Original geschrieben von simmu
...morgens in der Kälte eine Stunde hin zur Arbeit, abends eine Stunde im Regen zurück...ich weiß nicht. Für mich ist Das nix.Zitat:
Original geschrieben von BjöRRn
Ich halte das "Projekt" für unnötig.. die 4,5km kann man auch locker mit den, angewachsenen, zwei Beinen schaffen.. :-)aaaaaaaaaaaber...
Es gibt noch eine "günstige Möglichkeit" die auf der folgenden Seite verlinkt ist :
Die Sachen auf dem Link sind ganz nett, aber für 1000€ kann ich mir auch ne richtige Standheizung einbauen.
Eine Stunde für 4,7km ? Soll ja kein Spaziergang werden :-) egal..
Ich meinte eigentlich eher, den Heizstab für 49€
Zitat:
Original geschrieben von BjöRRn
...hehe, ich hab n Berg dazwischen. Da gehts ned so flott voran. Alter Mann ist kein D-Zug.😉Zitat:
Eine Stunde für 4,7km ? Soll ja kein Spaziergang werden :-) egal..
Ich meinte eigentlich eher, den Heizstab für 49€
Der Heizstab ist n Witz. "Niederspannung"... Kühlwasser warm, dafür kann ich ned starten, weil die Batterie leer ist. Die 145€ waren der Preis für das gesamte Set, incl. Anschlussleitung, die recht wetterfest sein sollten. Der Heizstab allein kostet um die 60€.
G
simmu
@simmu:
Wie lange lief es, bis es auf 60°C Wassertemp. gekommen ist?🙂
Zitat:
Original geschrieben von simmu
Zum Stromverbrauch: Das Element hat 550W und hat heute 2,5h geheizt.
...
...steht im Text 😉
Wobei ich glaube, dass die Heizzeit zu lang war. Irgendwann ist die Heizleistung und die Wärmeabstrahlung gleich.
😁
simmu
Wie heiß macht das Teil? Ist das mit einem Thermostat geregelt?
Grüße Dirk
Zitat:
Original geschrieben von simmu
...steht im Text 😉Zitat:
Original geschrieben von simmu
Zum Stromverbrauch: Das Element hat 550W und hat heute 2,5h geheizt.
...Wobei ich glaube, dass die Heizzeit zu lang war. Irgendwann ist die Heizleistung und die Wärmeabstrahlung gleich.
😁
simmu
*ups* Ich sollte aufmerksamer lesen.😁
Nö. Nix Thermostat. Einfach nur an oder aus. Macht áber auch nix, überheizen kann man da nix, dann wird halt der Block nur noch wärmer, bzw. heizt man irgendwann die Garage.
G
simmu