Schlüsselerlebnisse: FBS 2 Klappschlüssel
HI zusammen
habe mittlerweile 2 Schlüssel mit Infrarot die aber nicht mehr gehen die aussage von DB wahr kann man nichts machen muß ein neuer her.
meine frage ist das so?? hab ich wirklich keine chance auf Reperatur????
ich frag lieber mal bei euch bevor ich für 130 Euro einen neuen bestell.
Ps: die Batterien wurden auch schon gegen neue getauscht ;o)
evtl könnt ihr mir ha helfen danke schon mal
bye Martini
Beste Antwort im Thema
Ähnlich dem neueren FBS3 ist auch der Klappschlüssel, der noch keine Funkübertragung nutzt, kein ganz problemloser Kollege. Nicht nur, dass man auch für die ZV genau auf den Empfänger zielen muss, oder 2 statt 1 Batterien braucht.
Nein, auch hier muss man damit rechnen, dass der Taster oder die Diode im Schlüssel keinen Kontakt mehr zur Platine haben.
Zuerst sollte man prüfen, ob die kleine LED im Schlüssel noch Leben zeigt. Tut sie das nicht, ist ein Batteriewechsel der erste Versuch.
Batteriewechsel:
Für den Klappschlüssel braucht man 2 Stück CR2025 Knopfzellen. Die bekommt man fast überall, je nach Preis und Marke ändert sich natürlich auch die Haltbarkeit - über 4€ ist aber schon fast Wucher.
Wenn man den ausgeklappten Schlüssel mit dem Bart nach rechts und dem Knopf nach unten vor sich liegen hat, drückt man die Kappe, die sich jetzt links am Schlüsselring befindet mit dem Daumen nach oben ab. Geht vielleicht etwas stramm, aber es geht ohne Werkzeug. Bleibt bitte vom Klappmechanismus weg, der ist am Batteriewechsel nicht beteiligt.
Sollte die kleine Kontroll-LED nun noch Leben zeigen, prüft man die Diode. Testen kann man die Funktion mittels einer Digital- oder Handykamera, auf deren Objektiv man mit dem Schlüssel zielt.
Sollte sich nun hier ein Signal zeigen, ist der Taster sowie die Infrarotdiode OK.
Dann kann es helfen, den Einlernvorgang (siehe Betriebsanleitung) vorzunehmen. Müsste folgendermaßen gehen: zweimal auf den Innenspiegel richten und drücken, und dann im Schloss umdrehen. Dann ist er akzeptiert (damit kann man natürlich keinen "gefundenen" oder billig gekauften Schlüssel einlernen!).
Sieht man hier jedoch nichts, ist wahrscheinlich die Diode nachzulöten.
Sollte aber schon der Test mit der Kontroll-LED misslungen sein, so ist ein Defekt am Taster anzunehmen. Nun gilt - viel Spaß beim Zerlegen und Löten 😉
- Schlüssel öffnen: Kappe ab, Batterien raus.
- Schlüsselklinge ausklappen. In diese Nut ein Stück Flacheisen einlegen, dass ein breiter Schraubendreher ein Widerlager hat und mit Schraubendreher aufhebeln.
- Ist der Taster selbst defekt, kann man billig Ersatz bekommen: ein verwendbarer Taster ist z.B. von der Firma Schurter, Typ LSG 1301. Diesen Taster gibt es für 22ct z.B. bei Reichelt. Er ist LxB 6x6mm, 4,3mm hoch und hat 4 SMD-Kontakte. Der Hub des Tasters ist 0,25mm.
- Meistens ist er aber nur lose. Dann kann der alte Taster wieder angelötet werden. Vorsicht: In manchen Fällen war er sogar schon lose (siehe Bilder).
- Nach der Operation mit dem Nachlöten unbedingt die Gehäusehälften wieder miteinander verkleben, nachdem man sich mit dem Schnappmechanismus der Schlüsselklinge vertraut gemacht hat und eine Trockenübung gemacht hat, dass es nach dem Zusammensetzen wieder richtig funktioniert. Als Kleber wurde erfolgreich Kunststoffkleber von Revell verwendet: Da gibt es was für diese Modellbausätze aus Kunststoff. Der Vorteil ist, dass der Kleber sehr dünnfluessig ist und an der Flasche eine Kanüle ist, mit der man sehr gut in die Nut des Steckergehäuses reinkommt. Kleber sparsam verwenden, sonst kommt der Kram beim Zusammensetzen aus der Nut und es gibt eine Schweinerei.
- Verklebt man die Gehäusehälften nicht, kann es vorkommen, dass sich der Schlüssel beim Drehen in Stellung "Anlassen" in seine Bestandteile zerlegt 😉
Wenn die Funktion des Schlüssels soweit OK ist, man aber das umständliche Zielen oder die geringe Reichweite leid ist, gibt es nur noch 2 Möglichkeiten.
1. die Verwendung einer stärkeren Sendediode. Das bringt wenig Reichweite, aber einige Toleranz beim Zielen.
2. man rüstet eine Funk-FB nach. Allerdings muss man da bei älteren Schlüsseln auf die Wegfahrsperre verzichten, da die mit IR gesteuert wurde - man schließt ein letztes Mal mit IR auf und deaktiviert sie dadurch. Dann benutzt man nur noch die Funk-FB. Hat man einen FBS2a mit Transponder, muss dieser umgebaut werden. Das dürfte ab kleiner Mopf der Fall sein (?).
Will man wieder einen Originalschlüssel haben, so ist ein neuer mit Bestellnummer A2107602006 zu 130€ netto, zuzüglich Steuern und Arbeitszeit (ca. 40€) zu bestellen.
Varianten
FBS 2: Klappschlüssel mit einer Taste. IR-Fernbedienung. Keine Fahrberechtigung ohne Senderbatterie. Steg zwischen dem IR-Glas und dem Klappschlüssel. Baureihen: 129/140/202/210
FBS 2a: Klappschlüssel mit einer Taste. IR-Fernbedienung. Transponder, dadurch Fahrberechtigung ohne Senderbatterie. Kein Steg zwischen dem IR-Glas und dem Klappschlüssel. Baureihen: 129/140/170/202/210
FBS 2b: Klappschlüssel mit 2 oder 3 Tasten. Funk und IR-Fernbedienung. Transponder. Baureihen: 129/140/163/168/170/414 (also nicht im 202 anzutreffen, nur der Vollständigkeit halber erwähnt)
Hier steht beschrieben, was sich an der Kontroll-LED im Spiegel tut. Folgende Signale gibt es:
- 3 Sekunden lang grün: Alles ist gut, Wagen entsperrt. Fürs FBS2 ohne A: Starten ist möglich.
- 3 Sekunden lang rot: Alles ist gut, Wagen verriegelt.
- 30 Sekunden lang abwechselnd rot/grün: Keine Freigabe, Fehler. Anlernen versuchen!
- 30 Sekunden lang zeitgleich rot/grün: Batterie im Schlüssel wechseln, Spannung zu niedrig.
Textauszüge mit freundlicher Genehmigung von stahlschwein, 54sunray und EleganceC, Bilder von Martini1977!
So richtig viel Zusatzinformationen gibt es direkt von MB in dieser Broschüre: https://www.c-klasse-forum.de/index.php?...
81 Antworten
Hallo,
hat jemand ne Idee was im Schlüssel noch gern den Geist aufgibt?
Der Schalter wars nicht- habe alle Lötstellen nachgelötet, aber es tut sich nix, keine Kontroll LED und kein infra Signal. LEd´s sind heil. Habe ich getestet...
Habe keine Lust 120 oder 130€ für son Teil zu bezahlen :-/
Mfg. André
danke für diesen Thread...hat mir soeben ne menge Nerven und Geld erspart !!!
Hallo B4limo,
hatte es bei einem Schluessel von einem A170CDI, dass er
nach der Reparatur gemaess Betriebsanleitung noch eingelernt
werden musste.
Klar ist das kein Infrarot, jedoch gibt es auch bei Infrarot einen
Einlernvorgeng, oder Reset der Wegfahrsperre.
Erinnere mich dunkel.
Allzeit Gute Fahrt !
Hallo,
ja anlernen müsste man den, aber geht ja nciht- da kein IRDA Signal rauskommt.. scheint wohl endültig gestorben zu sein der Schlüssel...
Mfg. André
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Zitat:
Original geschrieben von B4Limo
Hallo,
hat jemand ne Idee was im Schlüssel noch gern den Geist aufgibt?
Der Schalter wars nicht- habe alle Lötstellen nachgelötet, aber es tut sich nix, keine Kontroll LED und kein infra Signal. LEd´s sind heil. Habe ich getestet...
Habe keine Lust 120 oder 130€ für son Teil zu bezahlen :-/
Mfg. André
Hallo Andre,
versuche doch einmal folgendes, was bei meinem Schlüssel zum Erfolg geführt hat, ich hatte auch keine Kontrolle LED. Öffne das Batteriefach, schneide Dir einen Streifen Papier (80g Druckerpapier unbedruckt) ca. 5-10 mm breit und ziehe in vorsichtig zwischen den Batterie- und Kartenkontakten hin und her.
MfG
Thomas
hallo zum testen ob ein IR signal vom schlüssel kommt gibts bei conrad so ne karte damit kann man ir signale sichtbar machen kostet nicht viel.............
TIP:
wenn man egal welche ir sender led´s vor eine laufende videokamera(nicht digital) hält sieht man auch wie sie sendet!funktioniert auch bei fernbedienungen von fernsehern!die mit blossem auge unsichtbaren impulse macht die kamera sichtbar!(sieht dann durch die kamera aus wie eine gewöhnlich "leuchtende"licht-led)
Hi das geht auch Prima mit einem Foto Händy
Gruß Stefan
...oder einer Digitalkamera.
Einfach die Fernbedienung vor die Linse halten, ca.20 cm, und auf das Display schauen.
kann auch die Reichweite erhöht werden=?
HI
so viel ich weis nicht
es soll stärkere infrarot LED´s geben aber die haben wieder nenn anderen abstrahlwinkel und dadurch hat man nichts gewonnen meines wissens nach.
bye Martin
Die Wellenlänge muss ja auch stimmen.
Abstrahlwinkel ist kein Problem, auch bei 10° sollte das egal sein, denn ich muss so schon immer ganz genau zielen durch die Kopfstützen oder durch die Holme. Und da ist meist die Reichweite dann auch recht gering.
Hat jemand Bilder vom Innenspiegel, wie der Empfänger aussieht? Sonst könnte man ja Empfänger und Sender tauschen gegen Leistungsfähigere Teile. DAnn braucht man auch nicht mehr so genau zielen.
Habe in meiner Fernbedienung nun eine stärkere Diode eingebaut (Batterieen halten schon 4 Jahre im täglichen Betrieb), das Ergebnis ist, dass die Reichweite minimal erhöht wurde aber viel wichtiger: Die Treffgenauigkeit wurde deutlich erhöht, es muss nicht mehr so hundertprozentig gezielt werden. Auf der Digicam sieht man auch, dass die neue Diode wesentlich stärker ist. Wenn nun der Empfänger im Innenspiegel genau auf die neue Diode abgestimmt wärde, dann wäre die Reichtweite deutlich größer.
Einziges Problem: Wie bekommt man den Innenspiegel anständig auf und vorallem ordentlich wieder zu ohne Kratzer?
Hi
ich habe ein IR schlüssel bekommen der aber nicht zu mein wagen gehört.Kann ich den irgenwie umcodieren, weis das jemand ?Denn der rohling ist kein problem gibt´s bei Ebay genug.
Danke
zweimal auf den inneinspiegel richten und drücken und dann im Schloss umdrehen. Dann ist er akzeptiert.