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Schlüssel verloren
Hallo zusammen,
habe den Ersatzschlüssel von meinem Passat B8 ohne Keyless Go verloren und nun stelle ich mir die Frage wie viel kostet es das Schloss auszutauschen und den Schlüssel kaufen und den Schlüssel zur kodieren bzw Anzulernen. Brauche ich einen oder zwei neue.
Vielen Dank im voraus.
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22 Antworten
Zitat:
@twebbs schrieb am 8. Februar 2024 um 11:02:10 Uhr:
Es gibt aber auch gute Angebote für technisch identische Schlüssel (gleicher Chip drin, Bart auch dabei, Mechanik Top) für keine 50€. Es gibt auch Anbieter, die das Teil vorprogrammieren und mit dem Steuergerät verheiraten.
Sorry, aber die Passage sagt einfach alles. Und nein, es gibt kein "aussergewöhnliches Problem wenn man ein AID als KI hat. Dir ist auch hoffentlich klar, daß beim anlernen der WFS ALLE Schlüssel neu angelernt werden müssen. Das wird u.a. deswegen gemacht, damit automatisch alle nicht (mehr) vorhanden Schlüssel rausfliegen und nicht mehr autorisiert sind.
Zitat:
@twebbs schrieb am 8. Februar 2024 um 11:02:10 Uhr:
Problem ist eigentlich nicht der Schlüssel sondern : Die müssen zum Verheiraten mit ihren Geräten direkt an das Steuergerät andocken. Ob über OBD oder ob die direkt an das Steuergerät aufstecken, weiß ich nicht.Irgendeine besondere Komplexität beim Verheiraten soll auch sein, wenn man zusätzlich ein "Active Display" hat wie ich. Das musste ich bei der einen oder anderen Anfrage erfahren.
Kosten ca. 100-150 Euro all incl.
Die wollen dir nur die Wegfahrsperre ausprogrammieren. ;)
Dafür finde ich den Preis etwas teuer. Und laut deinen Versicherungsbedingungen wohl auch nicht so erlaubt, wenn die das erfahren.
Mache das doch einfach auf dem sauberen Weg, es ist teurer, aber meiner Meinung nach sparst du am falschen Ende.
Zitat:
@hit. schrieb am 8. Februar 2024 um 20:43:48 Uhr:
Die wollen dir nur die Wegfahrsperre ausprogrammieren. ;)
Und die FIN kommt automatisch auf die Easy Deal 2 Steal Liste :D
Mit welcher Firma aus dem Osten hattet ihr denn bisher Kontakt, das die Erfahrungen so schlecht sind?
Wenn man in DE zu einem bekannten Tuner fährt, der auch Schlüssel macht, hat man idR am Ende angelernte Schlüssel und alles funktioniert wie ab Werk. Ohne WFS kann man zwar ein MStG betreiben, aber nicht den Rest. Die Paarung Schlüssel und das Steuergerät, wo die WFS sitzt (entweder im KI, KSG oder BCM), muss zusammen funktionieren, sonst kann man schon die Zündung nicht einschalten.
Warum sollte jemand, der Schlüssel anlernen kann und dafür bezahlt wird, die ELV/WFS ausschalten?
IdR hat derjenige auch einen Lieferanten für leere Schlüssel und Transponder, die funktionieren. Man muss es nur vorher absprechen.
Also was spricht dagegen zu einem Tuner zu fahren und es vor Ort machen zu lassen, auch wenn es 200Km sind? Am Ende ist es immer noch günstiger als bei der Apotheke im nächsten Ort und funktioniert identisch.
Zur Not gibt es auch einige freie Werkstätten, die es auch über den offiziellen Weg bei VW machen können mit ODIS. Die sind nur leider noch seltener als Tuner, die sich mit Schlüsseln beschäftigen. Ich bin regelmäßig in einer auf VW spezialisierten Werkstatt im Nordwesten, wo das öfter gemacht wird. Es darf dann auch nur die eine Person machen, die die Berechtigung dafür hat.
Die "geringen" Preisunterschiede beim Schlüssel, hast Du aber schon gelesen?
Zitat:
@BLiZZ87 schrieb am 9. Februar 2024 um 11:47:45 Uhr:
Warum sollte jemand, der Schlüssel anlernen kann und dafür bezahlt wird, die ELV/WFS ausschalten?
Die Frage ist "verkehrt herum" gestellt.
Welchen Unterschied meinst du in Zahlen? Was verlangt ein Tuner für den Schlüssel?
Sicher keine 317,22€ UPE wie VW für den kompletten Schlüssel angibt Stand heute. Rabatt bekommt der Einkäufer auch noch.
Normalerweise haben die, die Schlüssel machen auch eine eigene Schleifmaschine und Klingenrohlinge. Dann muss man auch nicht die Klinge für 68,37 nehmen.
Daher kann ich nur empfehlen mal einige abzutelefonieren in der Region. Dann weiß man mehr.
Er bezahlt für den *ganzen* Schlüssel weniger als 50 Tacken. Also Bart, Gehäuse und Elektronik. In den heutigen Schlüsseln ist kein einfacher Glastransponder mehr drin, wie Ende der 90 oder Anfang der 2000er.
hm, dann weiß ich nicht wo das Problem ist. mir ging es nur darum, dass es beim Tuner günstiger geht als bei der Apotheke und ich da keine Nachteile sehe, wenn es eine ordentliche Firma ist. Es ging ja um das stehlen von Daten oder deaktivieren von WFS statt ordentlich anzulernen.
wenn man es selber kann oder jemanden kennt, der das mal eben macht mit dem 50€ Schlüssel, ist es ja super, aber die meisten werden diese Möglichkeit wohl nicht haben. Auch die China Tools zum anlernen sind nicht günstig.
Außerdem ist die Frage ob jemand, der das täglich macht, mitgebrachte Dinge überhaupt versucht anzulernen oder seine Zeit damit nicht verschwenden möchte, wenn er nicht weiß ob die Dinger überhaupt funktionieren. Ich meine man kann ja Pech haben und dann sitzt man lange und ist am versuchen.
Ich habe da auf jeden Fall über die Jahre auch schon das eine oder andere mitbekommen.