Schlechter Start und Drehzahlschwankung im Stand
Hallo, ich kaufte mir ghestern einen A3 EZ: 1997/ 1,6l /101PS.
Der Verkäufer machte noch die Bremsen und die Schaltung wurde nachgestellt. Der Audi hat einen Austauschmotor mit 160000km. Als ich den wagen heute abholte und fuhr, gab es nach eine Weile einen Ruck, als wenn er aussetzer hätte. Beim anhalten im Standgas geht er fast aus. Beim Starten dreht er ewig, bis er anspringt. Wenn er dann anspringt muß ich etwas gas geben und dann hört es sich fast an als wenn er auf 3 Töpfen läuft. Wenn er dann im Stand läuft, dann schwankt nach ca. 1 Minute die drehzahl im unteren Bereich bis er ausgeht. Springt auch dann wieder schlecht an. Woran könnte das liegen?
Ähnliche Themen
27 Antworten
Frohe Weihnacht erstmal
So wie es aussah war dort pures wasser drin. Schlauch ist wieder fest. Flüssigkeit eingefüllt.
Er lief dann ohne Mucken. Temperatur auch gut ( bis 90Grad) und Heizung funtionierte auch. Laut Audihändler kann ich das G12 nehmen. Motor sprang auch direkt nach auschalten wieder an. So hatte mich aber zu früh gefreut. Wollte heute morgen zu einem Kollegen fahren und-... orgel,orgel,orgel. Springt nicht mehr an. Da es nebllig ist und die ganze Nacht geregnet hat vermute ich mal das irgendwo Wasser/Feuchtigkeit eingedrungen ist (Zündspule,Stecker etc.) Bin mir am überlegen den Schrotthaufen wieder am Montag abzumelden und mein Geld zurück zu verlangen. Wenn ich nicht gerade auf ein Auto angewiesen wäre, könnte ich in Ruhe nach einem anderen schauen. Aber ich wohne mitten auf dem Land( Hunsrück) und Busverbindung ist gleich null. Habe die Zündspule mal ausgebaut und sah, das da wo der Stecker drauf kommt innes an den Kontakten feucht ist. Werde sie morgen früh wierer einbauen uns gucken was sich tut. Gut könnte auch an der Benzinpumpe liegen, da man die bei Zündung ein niocht hört. Aber er lief ja hgestern noch ohne mucken.
So baute die Zündspule wieder ein. Er sprang sofort an und lief im Stand schön ruhig.Nach 2 stunden wollte ich dann wegfahren aber er ging direkt wieder aus. Seltsam! Also schaute ich nach der Benzinpumpe. Bei Zündung an, hört man ganz kurz ein brummen, als wenn dort ein Stellmotor kurz dreht.(Aber kein summen) Wartete dann ein paar Minuten und dann war das leise Geräusch wieder da bei Zündung ein.Die Pumpe scheint zwar zu arbeiten aber anscheinend nicht richtig. Weiß jemand, wieviel Volt auf den Kabeln der Benz-Pumpe sein muß bei Zündung ein? Denn laut Multimeter zeigen die Kabel verschiedene Voltzahlen an.
Er lief zwei tage ohne Mucken. Bis er wieder nicht anspringen wollte. Rief den verkäufer an und dieser kam dann um den wagen abzuschleppen. Er klopfte dann auf dem Zünschloss rum und sieh da, er sprang sofort an. Gestern kam er den Wagen dann holen und sagte, das er ein anderen Zündanlassschalter einbaue würde. Als er ihn wieder brachte sagte er, das er jetzt immer anspringt. Bis jetzt toi,toi toi. Werde ihn morgen mal zu einer Audiwerkstatt bringen und eine zweite Meinug einholen.
Mahlzeit, schau mal meinen Kommentar vom 22.12. an.. ;)
wenn er jetzt läuft, sehr gut, viel Spaß - behalt das aber alles mal im Auge, gerade auch die Sachen mit Wasser im Stecker..
Ich fürchte, bei Audi werden die Reparaturkosten den Wert der Karre übersteigen...
Tut‘s das nicht schon beim Ölwechsel? :D
War bei Audi und die sagten,es wäre soweit ok,bis auf die Schwergängige Schaltung, das Geräusch im leerlauf welches bei getretener Kupplung weg ist,(ATM-Motor und getriebe angeblich genalüberholt!)Querträger links ausgeschlagen,Spur verstellt, Stoßdämpfer hinten defekt,Ersatzreifen fehlt( wußte ich aber),Auspuff undicht,Poltern an der Hinterachse beim Anfahren!
Er sprang auch bis....vor 4 tagen normal an. Dann fing er wieder an mit den Startschwierigkeiten. Gestern zog ich den Stecker der Benzinpumpe ab und überprüfte mit der Prüflampe, ob bei Zündung ein Strom fließt. War ok, aber nur ein paar Sekunden. ( denke das die dann Druck aufbaut). Nur ein Summen war nicht zu hören. Eher ein dumpfes kurzes blopp. Naja. Werde den Haufen Schrott heute Mittag zu dem Händler bringen und meine 900€ zurückverlangen.
danke für die Rückmeldung und sicher auch den richtigen Schritt, du hättest dir mit der Bastelbude nur ein Groschengrab ins Haus geholt. Dabei fahren noch genügend brauchbare in deutlich besserem Zustand draußen rum, wenn du bei dem Modell bleiben willst.
Der hier war kein gutes Beispiel, nur eins für die Erfahrung. Falls du wieder einen holen willst, gib mal Zeichen, die Jungs hier kucken gern mit drüber
Bin eher interessiert, ob der Händler die Karre zurück nimmt und er das Geld wieder bekommt.
Meistens werden so alte Autos üblicherweise "im Kundenauftrag" verkauft, so umgeht der Händler die Gewährleistung.
I.d.R. weil es einfacher ist... andererseits gibt es nach der Rechtssprechung keine Gewährleistung, da es komplett als komplett verschlissen zählt...
Also er wollte mir das Geld nicht zurück zahlen und das Auto auch nicht zurück holen. Da er ihn dorthin gegestellt bekam und nicht wusste welche Mängel die Karre hat. Er hätte ja schon sämtliche Sensoren,Zahnriemen,Zündschloss etc.getauscht. Sagte ihm dann unter Beisein eines Zeugen, das ich über meinen rechtschutz ein Gutachten erstellen lasse und dann könne man ja weitersehn wer recht hat! Er machte mir dann schriftlich den Voraschlag Garantie für 1 Jahr und das er ihn im Oktober über den Tüv bringt. Da ich auf das Auto angewiesen bin und hier auf dem Land schwer ist ein Auto auf die Schnelle zu finden gab ich unter Vorbehalt und ein drittel Rückerstattung vom Kaufpreis mein ok. So nuin lief er ein paar Tage ganz normal. Bis heute mittag als er im Standgas in der DZ schwankte( 1000-1100 Up/m) Aber ziehen tat er nornmal und ging auch nicht aus. Wollte dann später noch wegfahren und zack...orgel,orgel...! Rief den verkäufer an und dieser kam auch sofort mit dem Auslesegerät( Fehlerspeicher zeigte Lambdasonde an) Er löschte den Fehler und die karre sprang sofort an. Aber kann mir nicht vorstellen, das es an der Lambdasonde hängt. Auch nach kurzer Probefahrt war der Fehler wieder da. Normal müßte er ja bei defekter Lambda trotzdem anspringen oder?
Bei defekter Lambdasonde läuft der Motor, aber verbraucht enorm viel Benzin.
Immerhin kümmert sich der Verkäufer noch um deine Probleme, selbst das müsste er nicht machen, wenn die Kiste im Kundenauftrag verkauft wurde.