Schlagen beim einkuppeln - Antriebswelle?
Hallo,
ich habe einen 1.4er mit APE-motor und DUW getriebe.
Seit jeher habe ich das problem, dass ich beim einkuppeln im fahrbetrieb ein 'schlagen' verspüre, durch den ganzen Antriebsstrang.es ist auch egal wie fein man von der Kupplung geht.
Im T-forum habe ich etwas gefunden das haargenau zu meiner problematik passt:
https://tx-board.de/threads/schlagen-beim-einkuppeln.98457/
Bei denen ist es wohl die Antriebswelle rechts, die sich so meldet.
Bei mir kann ich zB die kupplung ausschließen, weil ich sie vor 3000km getauscht habe. Könnte es tatsächlich die Antriebswelle sein?
Ich bin kein Antriebswellenfachmann, man konnte die kurze fahrerseitig sehr einfach in den Gelenken 'herum rühren', während das innengelenk rechts sehr schwer von hand zu bewegen war.
Allerdings ist das zB bei neuen Traggelenken ja auch so, dass man sie händisch nicht ohne weiteres verdrehen kann.
Knacken beim fahren oder übermäßige Vibrationen habe ich nicht, motorlager sind neu und Drehmomentstütze ist powerflex gelb.
17 Antworten
Zitat:
@Bassface19 schrieb am 9. Mai 2022 um 17:25:43 Uhr:
die Achsmutter bekomme ich nicht auf ohne Hebebühne und Schlagschrauber, ...
Ich habe immer zum Abschrauben der mittigen Radmutter einen etwa 60 cm langen "Gelenk-Griff" genommen; mit diesem löse ich auch immer die Radschrauben !!!
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_5?...-> Die mittige Radmutter etwas lösen, wenn der Reifen noch am Boden steht.
Ja, ich hab genau denselben von BGS, als statt-schlagschrauber. Der sagt aber auch 'nein, wird nix'.
Dann muss da ne Verlängerung drauf. Für Radzentralschrauben hab ich auch so ein ähnliches Teil wie Kremser verlinkt hat und schieb da noch nen Meter Stahlrohr drüber. Ohne Verlängerung wär ich da auch schon manches Mal gescheitert.