Schieben über Vorderachse
Was kann ich tun um das Schieben über die Vorderachse zu mindern?
Beim Slalom walkt mir der Reifen (225/40-18) fast von der Felge.
Reifendruck habe ich schon von 2.8 auf 3,2.
Jetzt kommt mir bitte nicht mit langsamer fahren.
84 Antworten
is zwar jetzt off-topic aber ...
Hugo hab mich da mal en bissle eingelesen, was dir wiederfahren ist... kann mir wirklich vorstellen, das du am Anfang ne wirklich harte Zeit hattest und auch wohl immer noch hast... und ich muss sagen ich hab wirklich Respekt vor dir
lass dich nicht unterkriegen
Gruß Drachton
Zitat:
Original geschrieben von Drachton
... lass dich nicht unterkriegen
Gruß Drachton
Nee, so schnell nicht.
Back to Topic:
Ich habe heute mal die günstigste Variante probiert; mein Fahrstil anpassen. 😉
Nicht ganz so stark einlenken, bzw. beim Untersteuern etwas auf machen.
Ist mit dem Lenkknauf etwas schwierig, aber machbar und siehe da, er rutscht nicht mehr ganz so dolle.
Der Kurs in Warmstedt war auch nicht ganz so eng und kam mir und der Sportbacke so mit entgegen.
Bis Oschersleben sind ja noch 14 Tage vielleicht geht ja bis dahin noch das ein oder andere bei mir und der "Sportbacke".
Und wenn du vorne Distanzscheiben drunter packst? Da müsste der Arsch eigentlich eher rumkommen... Dämpfer vielleicht noch anpassen wenn es geht. Luftdruck auch.
Distanzscheiben, wo drunter?
Dämpfer anpassen; geht (noch) nicht.
Reifenluftdruck; mit 3.1 eigentlich zu hoch.
Habe aber die Befürchtung, dass der Reifen noch mehr walkt, wenn ich den Druck reduziere.
Distanzscheiben an die VA, damit die Spur breiter wird.
Druck an der HA runter, dann sollte der Arsch kommen bevor er schiebt.
Da sind schon 15´er Scheiben drunter,
wegen der "Bremszange".
Mehr geht da auch nicht.
PS: werde die hinten mal wech lassen.
Sieht zwar optisch sch... aus, aber wenn´s schnell macht. 🙂
Mach den Arsch so hart wie möglich, dann rutscht der Reifen eher.
Also Begrenzer unterlegen wenn an deinem Fahrwerk nichts geht.
Gibt es keinen härteren Stabilisator für die Hinterachse?
Das sollte sehr viel gegen Untersteuern bringen. Ansonsten härtere Federn hinten.
Wenn er ins untersteuern kommt, geh ruckartig vom Gas und gleich darauf wieder voll durch.
Damit wird das Heck nochmal leichter und kommt besser rum.
(Wird aber ne ordentliche Fuchtelei mit dem Lenkknauf..)
Du könntest auch, je nach Strecke etwas in die Kurve reinbremsen.
Viel Erfolg.
Gruß,
Frank
OT:
Warmstedt bei Rendsburg? Ist da eine Rennstrecke?
Zitat:
Original geschrieben von Frank62
Wenn er ins untersteuern kommt, geh ruckartig vom Gas und gleich darauf wieder voll durch.
Um mit dem Gas zu "spielen", müsste ich erstmal die "Zweifußtechnik" (Bremse/Gas) beherschen, kann ich aber noch nicht wirklich.
Zitat:
Du könntest auch, je nach Strecke etwas in die Kurve reinbremsen.
Dann fährt bzw. rutscht er
etwasgerade aus. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Goofi
OT:
Warmstedt bei Rendsburg? Ist da eine Rennstrecke?
Nix weiss, isch war in Schwarmstedt (hab mich da wohl vertippt, sorry) an der A7 nähe Contidrom.
Ist ja auch ne Niedersachsen/Sachsen-Anhalt-Meisterschaft. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Race-Hugo
Nix weiss, isch war in Schwarmstedt (hab mich da wohl vertippt, sorry) an der A7 nähe Contidrom.
Ist ja auch ne Niedersachsen/Sachsen-Anhalt-Meisterschaft. 😉
Achso 🙂 Schwarmstedt kenne ich, der LK Celle ist meine alte Heimat und SFA ist ja direkt nebenan. 😁
Zieh die Handbremse beim Einlenken.
@Haribo: Hatten wir schon auf Seite 2:
Zitat:
Original geschrieben von Frank62
Wie sieht´s mit deiner Fahrtechnik aus? Kurzes Lupfen beim Einlenken bringt auch nichts?
...
Habe leider nur eine Hand mit der ich arbeiten kann.
Sonst wäre es warscheinlich die einfachste Lösung.