Scheinwerferglas einzeln wechseln beim MOPF Voll-LED ILS-Scheinwerfer
geht das, oder wird ein kompletter SW benötigt?
Beste Antwort im Thema
Früher warn die Funzeln auch nicht Heller als ne Kerze :-D
Ich finds toll und wenn das Ding kaputt geht? Sei es drum dann wird er halt ersetzt.
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56 Antworten
... na ja, es steh doch jeden frei was er sich kauft oder nicht, da von besch. werden zu sprechen wenn man zeitgemäße, bewährte Technik kauft ist da nicht angebracht.:confused:
Ich denke, die Motortechnik und der Rest an Elektronik sind weit aufwendiger und öfter von Störungen betroffen als die ILS Scheinwerfer.
Man kann den 212 mit normaler Beleuchtung wie aus der Nachkriegszeit aus dem letzten Millennium auch kaufen, also wo ist da der Besch.?
Jedoch bei den Motoren geht das nicht mehr und da spricht keiner von besch.
Wem das Auto technisch zu anfällig ist, der kann auch ein altes primitives Fahrrad fahren, denn die neuen Fahrräder sind auch schon ziemlich technisiert und kompliziert geworden.
Ich fahre jetzt seit 42 Jahren Auto, ein Scheinwerferglas war bei meinen Autos noch nie zu wechseln. Es gab jedoch schon den einen oder anderen neuen Scheinwerfer.
Es steht auch jedem frei sich gegen jegliches Risiko zu versichern.
Es ist auch keine Schande wenn man die LED-Technik in den Scheinwerfern nicht versteht, jedoch dann sollte man nicht darüber diskutieren, dass man die nicht wie eine Glühbirne tauschen kann.
In der Regel werden die LED's noch leuchten wenn das Auto nur mehr ein faulender Schrotthaufen ist.
Zitat:
@digitalfahrer schrieb am 03. Juni 2017 um 17:45:41 Uhr:
Es ist auch keine Schande wenn man die LED-Technik in den Scheinwerfern nicht versteht, jedoch dann sollte man nicht darüber diskutieren, dass man die nicht wie eine Glühbirne tauschen kann.
In der Regel werden die LED's noch leuchten wenn das Auto nur mehr ein faulender Schrotthaufen ist.
Was soll man denn nicht verstehen? Bei Rückleuchten werden Leds schon länger eingebaut und sie gehen kaputt, da hat sich sogar ein Markt für Reparaturen gebildet.
Leds werden nicht in den Scheinwerfer eingeklebt, sondern auf einer Platine verbaut. Was ist dabei so schwer, diese einzeln zu verkaufen und den Scheinwerfer so zu konstruieren das man da dran kommt? Gibts dann halt nicht an der Tanke, sondern bei einer Werkstatt.
Was ich machen würde wenn mit ein Scheinwerfer auf der Fahrt in den Urlaub ausfällt? Das gleiche wie mit Halogen auch, weiterfahren und später tauschen.
Eine neue Marktlücke: LED-Scheinwerfer Reparaturwerkstatt! Ich lass mir das mal schnell eintragen! ;)
Bei den Preisen wird sich das entwickeln. Gibt ja auch Leute, die Steuergeräte reparieren oder Partikelfilter reinigen.
Die Zeiten der Karbid-Lampen am Auto sind leider vorbei:
https://www.youtube.com/watch?v=RP_doR-qyEY
https://www.youtube.com/watch?v=XXDrIANCZDw
Auch mittels Lötkolben werden die wenigsten hier erfolgreich sein:
Eigentlich ging es ja usprünglich um die Frage ob ein defektes/zerkratztes SW-Glas einzeln gewechselt werden kann!
Dies geht wohl leider nicht.
Wenn man es aufpoliert muss es danach mit Klarlack lackiert werden?
Hat das schon mal jemand gemacht??
Zitat:
@Sternschnuppe69 schrieb am 4. Juni 2017 um 09:04:01 Uhr:
Wenn man es aufpoliert muss es danach mit Klarlack lackiert werden?
Hat das schon mal jemand gemacht??
Ich denke das ist ein "Kunstglas" wie Plexiglas, das lässt sich polieren.
Lackieren sollte man das dann meiner Meinung nach nicht.
Meiner ist jetzt über 4 Jahre alt und 95tkm gelaufen und die Scheinwerfergläser sind noch tadellos.
Ich wohne am Land und da wird im Winter noch Streusplitt verwendet was man dann auch am Auto seine Spuren hinterlässt. Die Scheinwerfergläser sind jedoch nicht schlimm betroffen. So wie es aussieht, werden die dann nach 10 Jahren einmal zu polieren sein.
PS: Das Kunstglas der heutigen Scheinwerfer ist zwar weicher als frühere Gläser, jedoch bricht oder zerspringt es sicher nicht so licht und man kann es auch einfacher Polieren.
Zitat:
@Sternschnuppe69 schrieb am 4. Juni 2017 um 09:04:01 Uhr:
Wenn man es aufpoliert muss es danach mit Klarlack lackiert werden?
Hat das schon mal jemand gemacht??
SW Aufbereitung Anleitung
Zitat:
@Pahul schrieb am 4. Juni 2017 um 07:10:47 Uhr:
Die Zeiten der Karbid-Lampen am Auto sind leider vorbei:
https://www.youtube.com/watch?v=RP_doR-qyEY
https://www.youtube.com/watch?v=XXDrIANCZDw
Auch mittels Lötkolben werden die wenigsten hier erfolgreich sein:
ich denke, wer sich das angesehen hat, der weis, dass da nicht nur ein primitiver Glühbirnenersatz in so einem Scheinwerfer sitzt und daher ein einfaches auswechseln nicht möglich ist. Ich denke auch, dass das Innenleben weit mehr kostet als das Plastik-Gehäuse.
Zitat:
@grilli9 schrieb am 4. Juni 2017 um 09:28:41 Uhr:
Zitat:
@Sternschnuppe69 schrieb am 4. Juni 2017 um 09:04:01 Uhr:
Wenn man es aufpoliert muss es danach mit Klarlack lackiert werden?
Hat das schon mal jemand gemacht??
SW Aufbereitung Anleitung
Polieren und Versiegeln finde ich voll OK, jedoch Lackieren finde ich auf der Stufe wie eine Verkaufslackierung, für den Moment OK, jedoch sehr bald eine Katastrophe.
Da Plastescheiben auch industriell poliert werden (als Nacharbeit) sollte eine Hochglanz- Politur nach entspr. Einarbeitung und mit viel Vorsicht durchaus machbar sein.
Benötigt wird dazu außer viel Erfahrung ... Polierpaste bzw. Polierseife und entspr. geeignete Stoff-Schwabbeln mit geregelter Drehzahl.
Vorsicht ist bei Überhitzung geboten, weil das Plasteteil zu weich und danach trübe wird.
Ebenso darf niemals Fahrbenzin - Aceton o. sonstige Verdünnungen an das Plasteteil kommen, da damit das Plastik sich sofort auflöst.
https://www.wonisch-online-shop.de/.../?...
p.s.: ... am besten vorher ausreichend üben, z.B. mit einer zerkratzten CD-Hülle ...
Hallo,
Prinzipiell finde ich die Forderung nach einem leichten Glühmitteltausch , LED, oder was auch immer, gerechtfertigt. Es gab schon vor Jahren den unglücklichen Trend bei vielen Pkw, dass man die damals noch üblichen Halogen Lampen nur durch Ausbau des gesamten Scheinwerfern in einer Werkstatt tauschen konnte (Renault Modus z. B.) Hat man aber rasch wieder geändert, weil es sogar gesetzlich geregelt wurde. Muss auch bei LED gehen, wenn die Hersteller es wollen!! Die Hammer Argumente "anderes Auto kaufen" , oder "in eine Werkstatt fahren" lasse ich nicht gelten, sind in allen Foren zu finden und bringen nichts. Auch sehr beliebt: "Das ist zu gefährlich "
Also vielleicht gibt es auch für LED einmal eine praktische Lösung.
Viele Grüße Franz
Hallo,
Prinzipiell finde ich die Forderung nach einem leichten Glühmitteltausch , LED, oder was auch immer, gerechtfertigt. Es gab schon vor Jahren den unglücklichen Trend bei vielen Pkw, dass man die damals noch üblichen Halogen Lampen nur durch Ausbau des gesamten Scheinwerfern in einer Werkstatt tauschen konnte (Renault Modus z. B.) Hat man aber rasch wieder geändert, weil es sogar gesetzlich geregelt wurde. Muss auch bei LED gehen, wenn die Hersteller es wollen!! Die Hammer Argumente "anderes Auto kaufen" , oder "in eine Werkstatt fahren" lasse ich nicht gelten, sind in allen Foren zu finden und bringen nichts. Auch sehr beliebt: "Das ist zu gefährlich "
Also vielleicht gibt es auch für LED einmal eine praktische Lösung.
Viele Grüße Franz
Es geht zumindest beim w211 / S211.
Dauerte etwa 3 Stunden bei mir.
Anleitung: https://www.youtube.com/watch?v=qc_YU6QlXNs
Streuscheiben: https://www.ebay.de/.../333134373250?...
Gruß, Jan
Ich frage mich die ganze Zeit warum man nicht weiterfahren kann auf der Urlaubsreise, wenn ein LED Scheinwerfer kaputt geht?
Gehen dann beide nicht mehr?
Danke, Zandi