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Scheibenversiegelung Auto
Hallo Leute
Hab mich im Netz umgeschaut wegen Scheibenversiegelung, habe viele Anbieter gefunden. Der Preis variiert sehr stark, jeder verspricht ein" top" Ergebnis. Kennt sich in dem Thema wer aus? Möchte kein Schrott auf mein Auto drauf machen.
Lg Manfred
Beste Antwort im Thema
@martinb71:
Hast ja Recht, aber wenn jemand einen vollkommenen Müll erzählt und so tut als ob er Ahnung hat...
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61 Antworten
@AMenge:
Hmm, bei meinem Ford hat G1 bei 30.000 km Fahrleistung gerade mal die Hälfte der Zeit (= 3 Monate) gute sheading Effekte gebracht.
Koch NG war da einen Tick (4 Monate) besser.
Ich kann nur von meinen Erfahrungen auf zwei Fahrzeugen berichten. Standzeitangaben sind immer variabel. Von daher sehe ich da keinen wirklichen Widerspruch in unseren Aussagen. Außerdem gibt es immer mehr als nur ein empfehlenswertes Produkt.
Sehe ich genauso.
Deswegen ist es für die Leser des Forums ja wichtig verschiedene Erfahrungswerte zu lesen.
Was man auch nicht vergessen sollte:
wie Martinb71 schon anmerkte, kann es durch verschiedene Scheibenwischer,Scheibenflüssigkeiten, Applikationsvorbereitungen und Oberflächenzustände der Versiegelungen zu starkem Rubbeln und Schlierenbildung kommen.
Bez. Versiegelung:
schlechte Anbindung wegen schlechter Oberflächenvorbereitung der Scheibe, zu geringer Auftrag (eher selten), zu hohe Auftragsdicke.
Ich bin ein Fan von Scheibenversiegelung ABER nicht auf der Frontscheibe. Für mich sind zu viele Nachteile dabei (Bei Niesel oder nur Gischt nachteilig, besonders wenn salzig, Wischerrubbeln etc)
Auf den Seiten und der Heckscheibe find ichs aber super.
Ich hab einige probiert (auch auf der gläsernen Duschtür ;) )
Ombrello hatte ich nur auf der Frontscheibe, habe ich mit Glaspolitur wieder runterpoliert.
Auch gtechniq Q5 habe ich wieder abpoliert,
Nanolex urban hab ich dann nur noch auf Seiten- und Heckscheibe aufgetragen und dabei bin ich geblieben.
(Auf der Gläsernen Duschtür haben die beiden letzteren und Sonax BSD, die hab ich probiert, übrigens mehr oder weniger versagt, Standzeiten von nur wenigen Tagen, dann hats nicht mehr geperlt, trotz (oder veielleicht wegen) immer nachwischen nach dem Duschen. Aber ok, dafür sind die Produkte einfach nicht gemacht. Nen Versuch wars wert.
Null Probleme mit dem Zeug.
Gabs letztens wieder bei Aldi.
Scheibenwischer rubbelt nicht, schmiert nicht, nicht mehr Schlieren als vorher hinter dem Wischer.
Perlt bei 60km/h schon gut ab, je größer die Regentropfen desto besser und sogar früher perlt es.
Hey - supi!
Na dann is ja gudd middem Zeug.
Tu´s nehmen - hab isch auch gedacht - ... Schlieren ... Schlieren...
Und das ausgerechnet von mir als erklärtem Aldi-Befürworter.
Wenn jemand noch eine fast neue Flasche haben will:
Feel free to contact me.
Zitat:
@Oxifanatiker schrieb am 30. September 2017 um 14:31:25 Uhr:
@martinb71:
" aber wenn jemand einen vollkommenen Müll erzählt und so tut als ob er Ahnung hat..."
Natürlich kannst du deine Meinung hier kund tun,jeder hat seine Meinung und diese ist mit Sicherheit nicht deine.
Es klinkt mir noch in den Ohren "ich dachte ich bin der Einzige" (der hier Ahnung hat ) ich denke du weist was ich meine !? ;).
Ich weis nicht alles,ausser dir behauptet es wohl möglich niemand von sich,nur wenn ich was nicht weis dann sage ich es !
Du machst deine Erfahrenungen mit deinen Scheiben Versieglungen,ich hab meine bereits hinter mir ;) und da kannste noch so viel Philosophieren, deine Meinung wird nicht meine werden !;)
Hmm- einfach mal die Zitatfunktion beherrschen.. und nicht mit mir, ich, etc. langweilen.
Gruss an Deine Frau mit dem Kalk!
DER kann ich helfen - aber "Experten" ohne physikalisch-chemische Mindestahnung ....- eher nicht...
Und :
Viel schreiben OHNE Ahnung und wie man was warum macht - macht das Geblabere nicht besser ...
Aber ich bin ja voreingenommen:
Ich wäre äußerst entzückt, wenn dero Gnaden einmal die chemischen Topics einer Scheiben-Versiegelung und die daraus resultierenden physikalischen Bedingungen AUF der Scheibe AUSFÜHRLICH schildern würde.
Ich gebe auch ein paar Stichworte vor:
Rauhigkeit, van der Waal Bindungen, andere- wirklich ausschlaggebende Bindungskräfte (selbst herausfiinden), Verunreinigungen, Haftung, Kontaktwinkel, Scherkräfte, hydrophil, hydrophob, Anpressdruck, Tenside, Konzentration Tenside, etc.
Zitat:
@Oxifanatiker schrieb am 30. September 2017 um 16:11:54 Uhr:
Hmm- einfach mal die Zitatfunktion beherrschen.. und nicht mit mir, ich, etc. langweilen.
Gruss an Deine Frau mit dem Kalk!
DER kann ich helfen - aber "Experten" ohne physikalisch-chemische Mindestahnung ....- eher nicht...
Wie ich bereits schrieb,du bist der einzige........ ;),tolle Hecht hier,du weist kannst alles nicht wahr !?
Lackpflege,naja !!,da hört man lieber auf den Rat eines befreundeten Lackierer,werkwürdig das du den Tipp von deinem Lacker nicht mit deinem physikalische chemischen Oberahnung erst annehmen musstest :D .Sprüche Klopfer gehen mir ja sowas von....... ;).!
Hallo ihr beiden :mad: der TE möchte eine Empfehlung für eine Scheibenversiegelung und kein Chemie- oder Physikstudium beginnen.
Ich warte auf eine qualifiziierte Antwort des Meisters...
Aber da warte ich vergeblich. LOL
Und - sorry - anscheinend KANNST Du nicht - geschweige von Wissen.
Antwort zu Martin:
ALLE mir bekannten deutschen SV Produkte basieren auf Präpölymeren der W....r-Chemie.
Eine Veredelung konnte ich trotz mehrfacher Vergleichs-Tests leider nicht feststellen.
O...lo (=2k-Versieglung) speziell! eingeschlossen..
Die von mir getesten ausländischen Produkte waren entweder um einiges schlechter oder- bei annähernd gleicher Leistung - 2-3 mal so teuer wie die deutschen.
Bitte:
Diese Feststellung ist REIN subjektiv.
Tja - und jetzt warte ich einfach mal entspannt auf die technische Kompetenz unseres Carkosmetíkers...
Abba jedda fängt ja mal das krabbeln an ...
Und :
BITTE!
Die WIKIPEDIA-Einträge NICHT ! falsch aneinanderreihen - kommt sonst Windel-Eintopf bei raus ....