Schamlose Entwertung des X1, oder was denkt sich der BMW-Vertrieb dabei

BMW X1 F48

BMW hat mit der neuen Preisliste im Juli 2017 ja div. Änderungen bei der Modellreihe F48 einfliessen lassen,
die argumentativ das Fahrzeug wertiger erscheinen lassen sollen. Hierzu soll angeblich ein berührungssensitiver Touch-Monitor eingebaut werden, das Kachelsystem mit eingeführt werden, ich hoffe es funktioniert dann auch mal fehlerfrei, habe es jetzt in 5 verschiedenen Fahrzeugen kennengelernt, incl. meinem X4 M40i, nirgends gab es fehlerfreie Vorgänge, um dann gleichzeitig das vollwertige HUD-System gegen die Billig-Lösung aus dem GT/AT zu ersetzen. Prinzip, ich gebe dir neuen Quatsch und ersetzte dafür das alte gute System als Kompensation mit einer Billig-Lösung. Oder noch stärker ausgedrückt, du bekommst ein bisschen mehr billige Software von mir, dafür nehme ich dir die teure Hardware.
Fatal ist, dass das vollwertige HUD in den nächsten Jahren eine richtige Aufwertung und völlig neue Darstellungsoptionen bekommt, von denen der X1 dann ausgeschlossen ist.

Was aber noch schlimmer anmutet, ist die schleichende Umstellung der UKL-Modelle auf das Billig-Getriebe, Typ DKG. Man begründet es mit besseren Verbrauchswerten, was natürlich Quatsch ist, man ersetzt 6-Gang-Automaten gegen 7-Gang DKGs die natürlich durch den 7 Gang etwas sparsamer sind. Es geht hier ausschließlich darum, die Wandlerautomaten gegen deutlich billiger Direktschaltgetriebe zu ersetzen.
Jetzt im X1 18i sdrive und serienmäßig im20i sdrive eingeführt, ist man sicher, dass sie planen, den sehr guten 8-Gang-Wandlerautomaten von Aisin auf Dauer auch zu ersetzen.
Mit diesen Maßnahmen wird der X1 zum beliebigen SUV, es ist dann jedem Käufer zu empfehlen, mal zuvor auch bei der Konkurrenz vorbeizuschauen, da kann man für ähnliche Billiglösungen mitunter viel Geld sparen.

Eine heftigere Entwertung eines so jungen Modells habe ich noch nie gesehen, auch darin scheint BMW spitze zu sein. Ich würde ihn so auf jeden Fall so nicht mehr kaufen und bin zutiefst enttäuscht.
Bei mir stehen nächstes Jahr wieder Ersatzbeschaffung für unseren X4 M40i (M550i geplant)und 228i Cabi (440i Cabi geplant) an, das könnten nach 28 Jahren und 54 Modellen von BMW durchaus mal Audis werden, dies werde ich auch der NL Nürnberg so mitteilen. Ich bin stinksauer, ein so tolles Modell aus Kommerzgründen so zu verhunzen.

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BMW hat mit der neuen Preisliste im Juli 2017 ja div. Änderungen bei der Modellreihe F48 einfliessen lassen,
die argumentativ das Fahrzeug wertiger erscheinen lassen sollen. Hierzu soll angeblich ein berührungssensitiver Touch-Monitor eingebaut werden, das Kachelsystem mit eingeführt werden, ich hoffe es funktioniert dann auch mal fehlerfrei, habe es jetzt in 5 verschiedenen Fahrzeugen kennengelernt, incl. meinem X4 M40i, nirgends gab es fehlerfreie Vorgänge, um dann gleichzeitig das vollwertige HUD-System gegen die Billig-Lösung aus dem GT/AT zu ersetzen. Prinzip, ich gebe dir neuen Quatsch und ersetzte dafür das alte gute System als Kompensation mit einer Billig-Lösung. Oder noch stärker ausgedrückt, du bekommst ein bisschen mehr billige Software von mir, dafür nehme ich dir die teure Hardware.
Fatal ist, dass das vollwertige HUD in den nächsten Jahren eine richtige Aufwertung und völlig neue Darstellungsoptionen bekommt, von denen der X1 dann ausgeschlossen ist.

Was aber noch schlimmer anmutet, ist die schleichende Umstellung der UKL-Modelle auf das Billig-Getriebe, Typ DKG. Man begründet es mit besseren Verbrauchswerten, was natürlich Quatsch ist, man ersetzt 6-Gang-Automaten gegen 7-Gang DKGs die natürlich durch den 7 Gang etwas sparsamer sind. Es geht hier ausschließlich darum, die Wandlerautomaten gegen deutlich billiger Direktschaltgetriebe zu ersetzen.
Jetzt im X1 18i sdrive und serienmäßig im20i sdrive eingeführt, ist man sicher, dass sie planen, den sehr guten 8-Gang-Wandlerautomaten von Aisin auf Dauer auch zu ersetzen.
Mit diesen Maßnahmen wird der X1 zum beliebigen SUV, es ist dann jedem Käufer zu empfehlen, mal zuvor auch bei der Konkurrenz vorbeizuschauen, da kann man für ähnliche Billiglösungen mitunter viel Geld sparen.

Eine heftigere Entwertung eines so jungen Modells habe ich noch nie gesehen, auch darin scheint BMW spitze zu sein. Ich würde ihn so auf jeden Fall so nicht mehr kaufen und bin zutiefst enttäuscht.
Bei mir stehen nächstes Jahr wieder Ersatzbeschaffung für unseren X4 M40i (M550i geplant)und 228i Cabi (440i Cabi geplant) an, das könnten nach 28 Jahren und 54 Modellen von BMW durchaus mal Audis werden, dies werde ich auch der NL Nürnberg so mitteilen. Ich bin stinksauer, ein so tolles Modell aus Kommerzgründen so zu verhunzen.

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Also wenn man jetzt alles, was BMW in offiziellen Dokus veröffentlicht, in Frage stellen muss oder erst hier im Forum auf Richtigkeit überprüfen lassen muss, dann "Gute Nacht".

Jetzt müssen sich BMW Interessenten und Kunden auch noch dafür rechtfertigen, wenn sie glauben, was BMW schreibt?

Vielleicht sollte BMW künftig dazuschreiben, ob es sich um Druckfehler handelt oder nicht.

Wie bist denn du drauf. Erstens ist überhaupt nix passiert, da die betroffenen Fahrzeuge erst ab 1.7. produziert werden. Zweitens können überall Fehler passieren. Drittens hat sich BMW hier selber ins eigene Fleisch geschnitten, da das HUD schlechter angepriesen wurde als es tatsächlich ist.

...und viertens wissen die BMWler jetzt gleich, woher beim Thema Entfeinerung auf Kundenseite der Wind weht. 😉

Grüße!

Sorry, ich hatte einen post vorher total falsch verstanden. Daher meine Aussage bitte nicht überbewerten.

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In so eine Entfeinerungsfalle bin ich auch mal getappt, daher bin ich da nun sehr sensibel und habe das mit Interesse gelesen.
Hatte meinen E90 Ende 2009 neu gekauft und bald steht wieder mal ein neuer an, der X1 ist in der Verlosung.
Gemäß dem damals aktuellen Katalog über das LCI Modell aus 2009 das man sich runterladen konnte stand beim Hifi-Lautsprechersystem "mit zehn Lautsprechern".
Hatte das bei einer Probefahrt auch an Bord und für meine Ansprüche war es einwandfrei. Vorne 2*2-Wege und hinten 2*2 Wege zuzüglich 2*Subwoofer macht 10 Lautsprecher.
Als ich das Auto im November in Empfang nahm wunderte es mich, daß der Klang so seltsam war. Ich habe mit Bass / Höhenregler und Fader kein stimmiges Klangbild bekommen.
Habe dann nach dem Abbau der hinteren Abdeckungen festgestellt, daß die hinteren 2-Wege in einfache Breitbändern "entfeinert" wurden.
What the F...
Also nochmal schnell im Konfigrator geschaut und da stand dann im Kleingedruckten nur noch was von 8 Lautsprechern (aber keine Details, wie die sich aufteilen).
In meinem Kaufvertrag steht natürlich nix davon, nur der Begriff "Hifi-Lautsprechersystem".
Ich habe damals noch nicht gewusst, daß wohl regelmäßig nach der Sommerpause solche Entfeinerungsrunden gedreht werden und nicht nur beim Wechel von VFL auf LCI.
Darauf wird man von den Verkäufern aber ja auch nicht aufmerksam gemacht nach dem Motto: "nach dem Sommer gibts weniger Auto für mehr Geld..."

Habe dann hinten einfache 2-Wege nachgerüstet (und dabei geflucht, daß die BMW-Quäker nur mit 3 Schrauben befestigt werden, wohingegen der Rest der Welt 4 Schrauben benutzt...).
Danach war der Klang endlich stimmig zwischen Vorne und Hinten. Aber an diese negative Erfahrung erinnere ich mich immer wieder wenn ich den BMW-Konfigurator öffne.

Lci-prospekt-2009
Hifi-heck

Zitat:

@routeb3 schrieb am 24. Mai 2017 um 08:10:11 Uhr:


die BMW-Quäker nur mit 3 Schrauben befestigt werden

Weils eben billiger ist 😁.

Zitat:

@blur1199 schrieb am 17. Mai 2017 um 11:40:16 Uhr:


Ich denke mal, BMW hat Angst dass der X1 zu nahe am (neuen) X3 dran ist - deswegen jetzt die Downgrades, sowie schon vorher der Verzicht auf Radar-Systeme, Höhenverstellbare Gurte usw.

Hi,
ich glaube auch, dass so eine Denkweise vollkommen daneben liegt. Immerhin kostet ein gut ausgestatteter 25 d knapp 60.000 € und damit etwa 20.000 € mehr als die kleinen X3s. Auch ich habe bewusst den Rückschritt von einem X3 zu einem X1 gemacht. Und wenn da jetzt der letzte Rest an hochwertigen Extras raus kommt, gibt es auch für mich keinen 2.ten X1. Abstandskamera, manuelle P-Stellung, fehlendes adaptives Kurvenlicht, kein Auto-Hold... sind schon jetzt einem Fahrzeug der 50k€ plus-Klasse unwürdig.

VG

Auch wenns weh tut:
Ein 60k X1 ist halt die Ausnahme.
Ein 60k X3 ist halt die Regel.

Braucht man sich also nicht zu wundern, dass man mit der günstigeren Basis auch günstigere Technik bekommt. Darum kein Selective beam und kein Radar.

Kein Autohold und manuelles P????
Wenn man das als Problem ansieht, hat man wohl sonst keine im Leben.

Selbst voll ausgestattet wird aus einem EinstiegsSUV kein Oberklasseautomobil.
Take it or leave it.

Ja, ich gebe zu, ein X1 sdrive18i Advantage für 35k würde in meinem Alltag absolut ausreichen.
Ich nehme trotzdem den 25d xLine für 57k, weil ich es mir halt leiste und Freude dran habe.

Käme aber nie auf die Idee aufgrund des Preises auf einmal Oberklasseansprüche zu entwickeln.

Habe gerade im Online Chat bei der Konfig. Seite nachgefragt das HUD soll nicht verändert werden war die Antwort

Ist doch schon längst geklärt. Thread sollte mal so langsam geschlossen werden !

So isses, für alle, die es sparen wollen, alles zu lesen, beim HUD gab es einen Druckfehler, DKGs kommen in den ersten Modellen, mal sehen, wie es da dann weitergeht.

Frage: Wie kommt ihr eigentlich darauf, dass das vollverweitge HUD mit Frontscheibenprojektion durch das einfachere Combiner-HUD aus der 2er AT/GT im X1 am Juli 2017 ersetzt wird?... Fragt ein BMW Mitarbeiter aus der Entwicklung...
Klärt mich mal auf - Das höre ich zum ersten Mal und sowas wüsste ich, glaube ich... 😕😕😁

@Incubus1981 :
für eine gewisse Zeit war auf BMW.de eine fehlerhafte Preisliste (ab Juli 2017) veröffentlicht, bei der das einfachere HUD aufgeführt war. Es hat mehrere Wochen gedauert, bis der Fehler von BMW bemerkt und das PDF korrigiert wurde. Daher die berechtige Vermutung (bzw. vermeintliche Gewissheit, da es ja so veröffentlicht wurde), dass das HUD ein Downgrade erhält.
Aber wie gesagt, wurde inzw. korrigiert.

Ah okay - Ich bin gerade ziemlich überrascht gewesen. Danke!

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