Schaltwegverkürzungs-misst !!!
So leut laut eurer Aussage passt der Z4 3,0L in meiner Limo....
Passen tut er aber der Rückwertsgang geht sau schwer rein und schleift an der Kardanwelle genau so wie der 2te gang... *schleif* *schleif*
Einmschleifen lassen oder tauschen... !?
39 Antworten
oder flexen und schweißen😁😁😁
Ja Nils na klar...der Z4 3.0l is ja nur `n bissel
länger wie der Z3 2.8-3.0l....nur nicht dass dieses
"bisschen" länger fürn Schleifen sorgt 🙁
Bei dir schleift aber 100% nüx?
Also R.Passau hat`n 4 Zylinder?
Liegt ja quasi alles an diesem unwuchtsgewicht,
obs schleift oder nicht, ne? Oder hat der 6-zyli
das gar nicht???
ich hab nen 320er...hab den vom 3l Z3 dringehabt und bei mir hats auch geschliffen trotz 6pack..
Zitat:
Original geschrieben von E36-Maciek
ich hab nen 320er...hab den vom 3l Z3 dringehabt und bei mir hats auch geschliffen trotz 6pack..
Ach Du warst Das 😁
Deshalb sag ich ja,am besten Ausprobieren!
Mir ist das aber immer noch zu hoch,warum es bei Dir schleift Maciek? Weil ich hab da bestimmt noch nen cm oder mehr Luft zur Kardanwelle!
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Ey maciek...jestes z Polski?!
Welches Bj. hast du?
Ja, hmm...überlege nach wie vor Z4 3.0l
oder Z3 2.8-3.0l...denke ich probier den Z3
zuerst. Könntest du Nils evtl. ma nachmessen,
wie (&ob überhaupt) der Schalthebel tiefer
gekommen ist? Wäre korrekt.
Zitat:
Original geschrieben von technofreak83
Ey maciek...jestes z Polski?!
Welches Bj. hast du?Ja, hmm...überlege nach wie vor Z4 3.0l
oder Z3 2.8-3.0l...denke ich probier den Z3
zuerst. Könntest du Nils evtl. ma nachmessen,
wie (&ob überhaupt) der Schalthebel tiefer
gekommen ist? Wäre korrekt.
Jup,kann ich morgen mal machen! Weis nur noch net wann! Schick ich Dir dann per PN 😉
Ps. Meiner ist Bj. 96
ja schon klar mitm sixpack...es geht darum, dass man mitm 2,5er auf der sicheren seite ist und der hebel is schon verdammt kurz! auf jeden fall ne überlegung wert!
Hey cool...danggggeee @ Nils.
Übrigens deine Limo is goooil 😉
Zitat:
Original geschrieben von JayChou
ja schon klar mitm sixpack...es geht darum, dass man mitm 2,5er auf der sicheren seite ist und der hebel is schon verdammt kurz! auf jeden fall ne überlegung wert!
Für nen 4Zylinder mag er ja kurz sein,aber net für ein 6Zylinder😉 Das könnt Dir auch nur so vorkommen,da ja der Hebel links von der Kugel kürzer ist! Wichtig ist,was rechts von der Kugel ist um einen echten kürzeren Weg zu bekommen!!!
Wegen Hebelarm und so😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von technofreak83
Hey cool...danggggeee @ Nils.
Übrigens deine Limo is goooil 😉
No Problem😉 THX😁
Deiner sieht aber in Weiß auch Cool aus😛