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Scenic II Bremsscheiben hinten erneuern
Hallo zusammen,
ich darf in Kürze bei einem Scenic II (BJ 04, 1,6i) die hinteren Bremsscheiben erneuern und wollte mir mal ein paar Tipps dazu holen. Fachkenntnisse sind vorhanden, ich hatte auch schon genügend Bremsscheiben in der Hand, allerdings noch nie welche mit integriertem Radlager. Muss ich da etwas besonderes beachten?
Wie fest muss die Zentralmutter angezogen werden? (Hierzu habe ich verschiedene Angaben gefunden)
Welche Schlüsselweite ist das überhaupt?
Werden die Bremskolben nur zurück gedrückt oder gleichzeitig gedreht (Werkzeug dafür wäre vorhanden)?
Muss ich sonst noch auf irgend etwas achten, z.B. wegen der Handbremse? Habe mir nämlich noch gar nicht angesehen, wie die funktioniert.
Für Infos immer dankbar
Der FoFo1-Fahrer
Beste Antwort im Thema
hier Interessanter Liste für das Drehmoment, Radlager Renault Scenic :-)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Drehmoment für radlager hinten' überführt.]
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MiiLaN
Erstens brauchst du spezielles Werkzeug um überhaupt alles runter zu bekommen
Danach bzw. deswegen hatte ich ja überhaupt gefragt: Was braucht man denn, das nicht selbst in einer Hobbywerkstatt vorhanden ist? 30er Nuss ist vorhanden und ...
Zitat:
Original geschrieben von MiiLaN
und dann für den Kolben, um ihn zurück zu schieben.
...auch das Spezialwerkzeug dafür ist vorhanden.
Übrigens: Nicht schieben oder drücken, das Ding wird gedreht.
An dieser Stelle möchte ich mich aber noch einmal selber zitieren:
Zitat:
Original geschrieben von FoFo1-Fahrer
Fachkenntnisse sind vorhanden, ich hatte auch schon genügend Bremsscheiben in der Hand
Es geht hier also nicht um Hobbybastelei.
Noch etwas?
Hallo,
Ist zwar schon bisschen her der Beitrag.
Ich möchte die Bremsen hinten komplett wechseln (Scheiben/Beläge).
Habe diese Anleitung gefunden:
https://www.youtube.com/watch?v=CIoDLWS7Lp4&feature=share
Aber hierbei ist nicht aufgeführt wie man die elektrische Parkbremse (EPB) vorher löst. Mit OBD Servicegerät oder wie macht ihr das? 105Nm Anzugsdrehmoment für die Nabenmutter und 85Nm für den Bremssattelhalter reicht? Habe nämlich bei der ATE Beschreibung gesehen das mehr als 105Nm notwendig sind. Denke ist Herstellerabhängig.
Zitat:
@pawcio schrieb am 1. November 2019 um 15:36:15 Uhr:
Aber hierbei ist nicht aufgeführt wie man die elektrische Parkbremse (EPB) vorher löst. Mit OBD Servicegerät oder wie macht ihr das?
Kannst du einfach über den Schalter im Armaturenbrett, bevor du nach dem wechsel die Parkbremse betätigst erst die Fußbremse auf druck pumpen. Ansonsten verabschiedet sich die Parkbremse/Stellmotor.
Danke für den Tip, hat so funktioniert.Gang rein und gegen wegrollen nochmal abgesichert. Gleichzeitig auch die Bremsbeläge ausgewechselt.
Wichtig ist auch zu wissen beim Bremskolben rückstellen das dieser dabei reingedreht werden muss. Jedenfalls bei meinem Bj. 10/2003 ist es so.
Zitat:
@pawcio schrieb am 23. November 2019 um 17:18:33 Uhr:
Wichtig ist auch zu wissen beim Bremskolben rückstellen das dieser dabei reingedreht werden muss. Jedenfalls bei meinem Bj. 10/2003 ist es so.
Danach hattest du auch nicht gefragt, von daher dachte ich das es klar wäre mit dem drehen. :D
Zitat:
@SCHLUMPF17 schrieb am 23. November 2019 um 17:27:03 Uhr:
Zitat:
@pawcio schrieb am 23. November 2019 um 17:18:33 Uhr:
Wichtig ist auch zu wissen beim Bremskolben rückstellen das dieser dabei reingedreht werden muss. Jedenfalls bei meinem Bj. 10/2003 ist es so.
Danach hattest du auch nicht gefragt, von daher dachte ich das es klar wäre mit dem drehen. :D
Stimmt, danke nochmal.;)