Saxo Automatik-Problem
Hallo zusammen
habe leider nichts eindeutiges gefunden.
und zwar hat der saxo eines bekannten probleme mit der automatik.
soll heißen, dass er nicht mehr richtig die kraftüberträgt bei eingelegter fahrstufe.
auch manchmal schaltet er nicht mehr vom 3. in den 4. gang
jetzt hab ich mal gelesen, dass der alle 30tkm einen automatik-getriebe-ölwechsel nötig hat.
kann das ganze schon damit zusammen hängen?
wenn ja, gibt es einen filter den ich mit wechseln muss, und brauche ich ein spezialwerkzeug zum begfüllen, oder wo genau, kann ich einfüllen?
Danke und Gruß
19 Antworten
bin jetzt mal gestern eine ausgiebige probefahrt gefahren
und siehe da, nach etlichen km (30 minuten fahrzeit)
schaltete er auf einmal wieder in N und als ich anhielt auch in R
was meint ihr war die ursache? ein klemmendes Ventil, oder vielleicht doch ein notlauf, der sich nach einiger Zeit abgeschaltet hat?
einziges "manko" ist jetzt, dass er bei Bergauffahrt keine leistung hat. also er fährt zwar berg an, aber ziemlich gequält... was meint ihr?
jetzt f+ährt er weder am berg mehr an, noch hat er leistung wenn man vollgas gibt.
es fühlt sich so an, als ob man einen schalter fährt und die kupplung rutscht.
meitn ihr ein erneuter ölwechsel würde helfen?
ich weiß langsam nicht mehr weiter
so kleines update
habe gestern nochmal die ölwanne demontiert.
das öl ist pechschwarz und an den magneten sind unzählige späne.
sieht aus als ob da kleine raupen drin liegen würden 🙂
er rubbelt beim vorwärtsfahren. rückwärts ist alles super
hab jetzt neues öl eingefüllt, und werde hn gleich zu einem getriebe spezialisten bringen.
ich hoffe ich komme noch bis dahin. sind knapp 50 km 🙁
Zitat:
Original geschrieben von Ulvhedin
so kleines updatehabe gestern nochmal die ölwanne demontiert.
das öl ist pechschwarz und an den magneten sind unzählige späne.
sieht aus als ob da kleine raupen drin liegen würden 🙂er rubbelt beim vorwärtsfahren. rückwärts ist alles super
hab jetzt neues öl eingefüllt, und werde hn gleich zu einem getriebe spezialisten bringen.
ich hoffe ich komme noch bis dahin. sind knapp 50 km 🙁
Getriebe ist innen verbrannt (auf Grund von zu wenig Öl)
Wandler ist undicht und soll überholt werden.
Kosten werde ich posten.
Schönes Wochenende.
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So,
neues Teilgetriebe + Wandler überholen + 8 Std. Arbeit = 1850 Tacken 🙁
ein Haufen Geld für so ein Auto. Was meint Ihr?