Sammelthread Fahrzeugvorstellung - Mein neuer bzw. zukünftiger TT/TTS/TTRS
Hallo.
In diesem Thema können alle zukünftigen TT 8S Fahrer ihre Konfiguration bzw. Ihren neuen TT 8S vorstellen.
Viel Spaß uns allen.
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4338 Antworten
Umlackiert in 2 Minuten
@Celsi
Ja, dieser hochwertige Strukturlack kommt langsam in Mode ;)
Gib dem Lackierer kein Trinkgeld, ist schlecht gemacht, da sieht man zu viel Originallack. :p
Zitat:
@TPursch schrieb am 4. Juni 2021 um 20:54:07 Uhr:
Es ist vollbracht. Schnappschüsse aus und vor dem AH. Dann kamen wir auf der AB in ein fettes Gewitter… ;-)
„Richtige“ Bilder dann später…
Herzlichen Glückwunsch zu diesem sehr gelungenen Fahrzeug und allzeit gute und sichere Fahrt!! :)
Grazie Mille :-)
Hallo allerseits ,
ich heisse Peter, bin 61 Jahre alt und komme aus dem Ruhrgebiet. Nachdem ich längere Zeit diverse Mercedes - Familienauto wegen der Tochter - gefahren habe, und als die Tochter alt genug war um selbst ein Auto zu besitzen und zu fahren, wurde der Neue dann ein Cabrio. Ein SLK 350 wurde es, also bissel PS sollten schon sein. Danach folgte mein erster Audi ein S3 Limousine. Alle Autos von mir wurden leicht modifiziert, sprich Fahrwerk, Räder bissel CHIP so um die 370 PS und diverser kleiner optische Veränderungen. Ein kurzes Video mit Ton vom S 3 habe ich mal angehängt. Video S3 Limousine https://www.youtube.com/watch?v=MMt1r_AOb7M
Den S 3 haben wir etwas über 2 Jahre gefahren. Ein echt tolles Auto hat Spaß gemacht aber wir wollten doch wieder ein Auto wo man das Dach wegmachen :) kann. Da ich kein grosses Auto (von den Abmessungen) wollte kamen in die engeren Auswahl Porsche Boxter, Mini Cooper S und der TT als RS. Ok eine total gegensätzliche Testreihe aber alle drei Probe gefahren. Der Mini ist ein feines Teil, war mir aber dann doch zu klein und eher für Frauen gedacht m.M. Meiner Frau gefiel er. Der Porsche als 718 überzeugte mich auch nicht. 4 Zylinder kein richtiger Porsche Sound und von der Leistung haute er mich auch nicht vom Hocker. Und man muss einfach sagen als Daily Driver ist ein Porsche irgendwie nicht das richtige Auto. Und bzgl. Reparaturen und Garantieverlängerungen auch preislich eine ganz andere Liga
Dann haben wir einen TT RS 8S (Ende 2016 mit wenig km) allerdings ohne OPF gefahren und es hat richtig Spaß gemacht. Der Klang einfach geil. Fahrverhalten und das Gesamtpaket zum Cruisen und mal ein wenig zügiger fahren passte. Irgendwie konnten wir uns nicht richtig entscheiden und dann war er weg. Wer weiss wofür es gut war.
Dann Ende März wurde der Neue bestellt. Er soll in der 27.KW kommen. Zum Glück sehr schnell, da der S 3 schon seit Ende März verkauft ist. Es wird ein TT RS in daytonagrau (beste Farbe für mich - nicht so auffällig eher gediegen zeitlos schön) Carbon innen - Lederpaket rot schwarz - Optikpaket schwarz - nur 19 Zöller eigene 20 Zöller kommen (die von Audi fand ich nicht so toll) später und die 19 er werden als Winterräder genutzt. Normales Fahrwerk da eh ein KW V 3 reinkommt. Leider hat der Neue einen OPF :cursing::thumbdown:. Ich muss mal sehen was ein Modul für die Klappen bringt. Sollte das nicht reichen gibt es für mich immer noch die Fa. ASG die bislang alles Auspuffanlagen unserer Autos (Tochter fährt Lupo GTI und Golf 7 GTI und auch SLK und S3) verändert hat. Mal sehen wenn er denn dann da ist.
Ändern werde ich bei dem TT wie gesagt auf jeden Fall KW Fahrwerk, eine Alarmanlage von StarLine (die von Audi serienmässig, da weiss jeder "guter Knacker" wie er die deaktivieren kann usw), ein Dachmodul, und die Auspuffklappensteuerung von ASR (womit man auch gleichzeitig diese START STOP Automatik dauerhaft deaktivieren kann ;)), dynamische Blinker für die Spiegel, wireless Apple Car Play Bluetooth Adapter, einige Codierungen (z.B. dritte Bremsleuchte als Standlicht also dezent leuchten lassen) und 20 Zoll Räder.
Und da beginnt mein Problem. Ich finde im Moment keine Räder, die mir zu hundert Prozent zusagen. Mit ABE bzw. Gutachten gibt es ja sehr wenige Felgen. Eine Einzelabnahme wäre nicht das Problem, aber welche passen bzgl. der Bremse??? Ich möchte wie bei dem S3 (da waren 8,5 x 19 ET 40 und vorne 8 mm und hinten 10 mm Platten drauf) dass die Räder relativ bündig stehen. Ich will nicht so tief fahren. Mir reicht wenn die Kotflügelkante ein wenig Luft zum Reifen hat. Meine Fragen bei 8,5 x 20 wäre da ein Reifen 245 30 20 besser als 255 oder wird es dann zu hart? 9 x 20 gibt es eigentlich nur OZ und Motec. Allerdings haben die dann meistens eine ET von 45 oder höher. Weiss jemand wo definitiv Ende mit der ET ist? Würde natürlich lieber ohne Platten arbeiten aber ist die ET zu weit draussen psst es nicht mit TÜV. Da ist man mit Platten natürlich flexibler. Im Moment tendiere ich klassisch zu einer Dotz Revo in Grey. Oldschool aber immer irgendwie auffällig. Die Motec fahren wiederrum sehr viele. Bei der BBS CHR 2 in Platinum finde ich den schwarzen Rand irgendwie nicht so toll. Und OZ fahren auch sehr viele TT`s. Aber wenn mir vielleicht einer sagen könnte wie klein die ET max sein dürfte. Denke ET 35 wird schon sportlich bei dem 8S FL.
So das reicht erst mal und hoffe auf einige Antworten und freue mich immer in diesem Forum mitlesen zu dürfen
In diesem Sinne
Ich empfehle 9J mit 245er Reifen. Ich bin 235er auf 8,5J gefahren, abgesehen davon,
dass nicht jeder Reifen auf dem RS erlaubt ist als 235, wird es schwierig mit der Performance.
ET 40 mit 235ern war so ziemlich bündig. Aber wenn man was höher fährt, geht sicher auch 245.
... habe auch sehr lange nach den passenden Felgen - OHNE zusätzlich Spurplatten zu verwenden - gesucht. Letztendlich sind es die ABT-Felgen mit ET 37 geworden. In Verbindung mit 15mmm Tierferlegung sieht das ganz harmonisch aus.
Servus
Sieht gut aus!
Leider können wir unseren Neuen aktuell nicht tiefer legen, weil die Garageneinfahrt nicht eben ist. Nächstes Jahr wird gebaut, dann kann er "runter" ;-)
Eine Frage aber zu den Spurplatten. Wir haben ja jetzt die 9x19" "Rotor neu" mit ET 52 glaube ich drauf. Es gibt von H&R mit ABE für die HA 2 x 20er und 2x 10er. Wenn ich das so lese: "passen" die 20er je Seite überhaupt? Es wären ja dann 9x19" mit ET 32?!
20 ist zu viel , kannst aber rundum 15mm pro seite fahren. Ich meine mit Abe für TT sind 8mm vorne und 12 hinten so stand das bei mir. Fahre rundum 15 mm hab eintragen lassen ca.80€ .
Zitat:
@Fullthrottle schrieb am 8. Juni 2021 um 08:18:53 Uhr:
... habe auch sehr lange nach den passenden Felgen - OHNE zusätzlich Spurplatten zu verwenden - gesucht. Letztendlich sind es die ABT-Felgen mit ET 37 geworden. In Verbindung mit 15mmm Tierferlegung sieht das ganz harmonisch aus.
Servus
Das sieht doch ganz gut aus. Sind das 8,5 oder 9 Zoll? Meinst ET 35 ginge auch noch?
LG
Zitat:
@_Tim_77 schrieb am 8. Juni 2021 um 12:18:05 Uhr:
20 ist zu viel , kannst aber rundum 15mm pro seite fahren. Ich meine mit Abe für TT sind 8mm vorne und 12 hinten so stand das bei mir. Fahre rundum 15 mm hab eintragen lassen ca.80€ .
Okay, mein Teilemann hat mir im Prinzip auch schon abgewunken wegen der 20er ;-) Danke.
Also wird s wahrscheinlich VA je Seite 8mm, HA je Seite 10 mm. Mit ABE. Von H&R.
Warum willst nicht breiter? Ich meine 8mm ist doch nichts.
Sind denn nicht bei 15mm VA und 15mm HA die Räder optisch nicht hinten immer noch "weiter drin" als vorne? Also nach meinem Verständnis dann ggf. 10mm VA je Seite und HA 15 mm je Seite?!
Wenn dann minimal fällt garnicht auf. Hatte auch erst 10mm dann auf 15mm gegangen. Nicht dass du nachher bereust dass du nicht breiter genommen hast.