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SAAB und E10 Kraftstoff
Hallo,
lt. ADAC vertragen alle SAAB E10 Kraftstoff.
Werdet ihr auch E10 tanken?
ich werde sicherheitshalber weiter E5 in meinen 2.0 T (210 PS) tanken, auch wenn es teuerer ist.
Ich kann mich erinnern, dass vor einigen Jahren Volkswagen für die Dieselmotoren Biodiesel freigegeben hat,
ein Freund von mir hat darauf zu 80 Prozent Biodiesel getankt und ca. 20.000 km später hatte er
einen teuren Motorschaden aufgrund des Biodiesels.
Mich interessiert, wer von Euch bei E5 bleibt und wer auf E10 umsteigt,
hat jemand von Euch schon die SAAB Hotline zu diesm Thema befragt?
Saabige Grüße
Gerd
SAAB 96 V4 EZ 7/1967
SAAB 9.3 Vector Cabrio 2.0T
SAAB 9.3 Sportcombi 2.0 TTID Automatic
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24 Antworten
E10 gewinnt Marktanteile.
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
E10 gewinnt Marktanteile.
*LoL*
Ihr wisst ja, Saab 900 S Cabrio Bj. 93
Fahre seit Februar E10, keine Probleme. Erhöhter Verbrauch ?
Ich sage euch was: der Wagen braucht im Stadtverkehr 11 Liter, da kommt's nicht mehr drauf an, ob ein wenig mehr oder weniger. Hauptsache billiger, und das ist E 10 ja nun mal.
Also, auf geht's
Grüße an alle 900-Fahrer,
Jens
In meiner Gegend befindet sich keine Tankstelle, die E10 anbietet.
Die Tanks sind mit E5 gefüllt und das Preisschild zeigt bei E10 die Zahl 88.88€ an.
Also bin ich bisher nicht in die Versuchung gekommen, die "Plörre" auszuprobieren.
Ich habe schon im Frankfurter/ Darmstädter Raum Super 98 gesucht. Bin dann einfach nach Hause gefahren und habe in der Schweiz getankt 
Wirkliches E10 hat einen Mehrverbrauch, somit ist der Preisvorteil fast dahin. Zudem wurden die anderen Kraftstoffqualitäten darunter künstlich verteuert. Da tanke ich lieber 95 Oktan und habe weniger Leistung und auch einen Mehrverbrauch, bin aber ein wenig günstiger. Aber ich tanke nur zu um 98 Oktan in der CH zu tanken. Bin halt sehr klassisch veranlagt.
Ich brauche kein VPower+. Ich möchte nicht Marketing kaufen sondern ordentlichen Sprit.
Zitat:
Ich habe schon im Frankfurter/ Darmstädter Raum Super 98 gesucht.
Alle JET Tankstellen haben es noch, fast alle freien Tankstellen auch - das Super Plus mit 100 Oktan!
Und beim Super+" gilt MIN 98 für die ROZ u. MIN 88 für die MOZ. Stufe3= ROZ 100 u. MOZ ca. 90 (seit das immer mehr bekannt wird, wirbt Shell bei ihrem Otto-"V-Power" nicht mehr mit ROZ = 100, sondern ROZ = MIN 100 ).
www.motor-talk.de/forum/super-oder-super-t1285542.html#post11085914
Günstigste Tankstelle im Darmstädter Raum: Die HEM Tankstelle in Griesheim - da habe ich letzten Sonntag Super+ für 143,9 getankt, da kostete das Super+ an der JET Tankstelle 151,9.
HEM und Tamoil wird dem Clown aus Libyen zugeschrieben. Steuer ich aus Prinzip nicht an. Aber danke für den Tipp. Muss mir das nächstes Mal in D in Ruhe anschauen. Bin vorletztes Mal über 3 Tankstellen gefahren und habe es dann mit 95 Oktan belassen. Diese Marketing Spritsorten sind einfach abartig teuer. Ich nutze das eh nicht aus. Keine Ahnung ob der 95 das überhaupt ausnutzen kann oder ich soviel Leistung je fordere.
Meine Urlaubsreise führte mich nach Jahren wieder mal in die französischen Gefilde.
Und dort gibt es nur noch Super 95 mit E10, die Gelegenheit für mich das Zeug endlich mal zu testen.
Insgesamt 3 Tankfüllungen mit dem "veredelten Sprit" gefahren. Zum größten Teil mit Caravan hinter dem 9000aero, aber auch grössere Strecken ohne Anhänger.
Einen erhöhten Verbrauch habe ich vor Ort nicht wirklich feststellen können, auch keine Veränderung der Fahrleistungen.
Aber eine Tatsache ist mir sofort aufgefallen!
Der Motor sprang im kalten Zustand zögerlicher an (der Anlasser musste länger betätigt werden) und der Leerlauf war in den ersten Minuten unruhig. Sobald die Temperatur in den Brennräumen etwas erhöht war, lief der Motor rund...ohne weitere Probleme.
Wieder in Deutschland angekommen musste ich sofort tanken. Der Tank war leergefahren.
Wieder mit Super 95 E5 gefüllt, waren die Kaltstarts wieder normal.
Über den Verbrauch kann ich also nichts sagen, denn die Fahrstrecke mit Caravan kann man nicht zu einem Vergleich heranziehen.
Und im Urlaub hat man Zeit und gondelt gemütlich durch die Gegend...der Weg ist das Ziel.
Solang es bei uns noch Super 95 mit E5 gibt, werde ich diesen Saft bevorzugen.
Gibt´s demnächst nur noch E10...werde ich diese Plörre tanken.
Denn Superplus98 ist mir schlichtweg zu teuer.
Sind gerade in Österreich - hier ist die Welt noch in Ordnung. Zumindest findet man keine E-irgendetwas Benzine. Da der 93 letzte Woche verkauft wurde und der 95 zwecks Zylinderkopftausch (Teilegarantie) in der Werkstatt ist, sind wir mit unserem Zündplättchen (hört auf den Namen Audi A3) unterwegs. Bei dem würde man weder E5 noch E10 spüren.
Zitat:
Original geschrieben von stelo
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
E10 gewinnt Marktanteile.
*LoL*
durchaus.