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SAAB - 'Nothing On Earth Comes Close'

Themenstarteram 29. März 2007 um 7:33
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18 Antworten
am 31. März 2007 um 10:54

noch ein problem: wenn du einen fahrenden saab mit pilotenhandschuhen bedienen willst, dann löst sich sofort überall der softlack :D

Zitat:

Original geschrieben von hertzkasper

noch ein problem: wenn du einen fahrenden saab mit pilotenhandschuhen bedienen willst, dann löst sich sofort überall der softlack :D

Kein Problem! Aufgrund des Pilotenhelms sehe ich das eh nicht :D

Themenstarteram 2. April 2007 um 8:47

@ Swedishmoose

Saab Aerospace hat sich aus der Entwicklung eigentständige Luftfahrzeuge zu entwickeln zurückgezogen.

Bezüglich der Gripen.

Die Gripen hat das Volvo Aero RM.12 was eine Leistungsgeteigerte General Electric F404, welche z.B. die F-18 hat, verbaut. Die Verdichter-Sektion ist modifiziert und etwas gegen FOD verstärkt.

Das Schub/Gewichts Verhältnis geht erst in Richtung 1, wenn alles verschossen und der Tank halb leer ist.

Selbstverständlich ist die Gripen ein excellentes Flugzeug und verfügt über Fähigkeiten, mit denen sie ich gegen andere 4th Gen Fighter nicht verstecken muss.

Für Saab und seine Kunden, wäre es das Beste, wenn Saab Car und Aerospace wieder komplett zusammen gelegt werden.

am 2. April 2007 um 9:04

@ Hanzel

 

Zitat:

Saab Aerospace hat sich aus der Entwicklung eigentständige Luftfahrzeuge zu entwickeln zurückgezogen.

Da hast Du teilweise recht. Saab Aerospace entwickelt z.B. keine Regionalairliner wie z.B. die Saab 2000 mehr ( leider ).

Die Gripen ist ja praktisch noch neu und wird ständig weiterentwickelt. Die nächste Generation von Militärflugzeugen werden wahrscheinlich eh unbemannt und da ist Saab bei der Entwicklung ganz vorne mit dabei (sogenannte UAV's )

 

Zitat:

Bezüglich der Gripen.Die Gripen hat das Volvo Aero RM.12 was eine Leistungsgeteigerte General Electric F404, welche z.B. die F-18 hat, verbaut. Die Verdichter-Sektion ist modifiziert und etwas gegen FOD verstärkt.

Ja, das stimmt...neben anderen kleineren Anpassungsarbeiten. Das Triebwerk unterscheidet sich schon deutlich von dem ursprünglichen und würde auch gar nicht in die F-18 passen.

 

Zitat:

Das Schub/Gewichts Verhältnis geht erst in Richtung 1, wenn alles verschossen und der Tank halb leer ist.

Das Problem mit dem Schub/Gewichtsverhältnis haben aber so gut wie alle 4th generation Jets

 

Zitat:

Selbstverständlich ist die Gripen ein excellentes Flugzeug und verfügt über Fähigkeiten, mit denen sie ich gegen andere 4th Gen Fighter nicht verstecken muss.

......vor allem weil es Saab ganz alleine entwickelt hat und es lange Zeit als das ultimative Flugzeug galt. Deutschland schafft es nur mit drei weiteren Nationen ein vergleichbares Produkt zu realisieren. Und das Motto "viele Köche verderben den Brei" sieht man ganz besonders beim Eurofighter.

 

Zitat:

Für Saab und seine Kunden, wäre es das Beste, wenn Saab Car und Aerospace wieder komplett zusammen gelegt werden.

Ich denke wir sollten Saab kaufen....dazu gibts hier schon ein Posting " wir tun uns zusammen "...

 

 

schönen Tag noch

 

The Moose

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