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Saab lebt.
Hallo Saabfreunde.
Nach allen Unkenrufen zu "ist Saab nun wirklich tot" möchte ich von euch Argumente zu Saab heute hören...
Auf geht's
Gruss
93tid
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26 Antworten
Re: Saab-individuell?!
Zitat:
Original geschrieben von mrbean95
Liebe Gemeinde,
als Saab-Enthusiast freue ich mich jeden Tag aufs Neue, wenn ich meinen Wagen im Allerlei der geglätteten Lifestylelimousinen wiederfinde. Mein 9-5 Sportkombi Vector hat ein absolut positiv und auch hochwertiges Image, dass in einer Liga mit Jaguar spielt und BMW-Fahrern und Mercedes-Fahrern zumindestens eine gewisse Anerkennung abverlangt. Sie geben es nur nicht offen zu!!!Aber in "Neid-Deutschland" zählen leider andere Attribute und viel zu selten zählen innere Werte! Die Sitze des Fahrzeuges sind das Beste, was ich als Vielfahrer je erleben durfte. Keine Rückenschmerzen-selbst nach 1000km am Stück-man steigt ausgeruht und gelassen aus. Wer es nicht glaubt, einfach einmal ausprobieren! Der Federungskomfort ist ebenfalls-man glaubt es kaum-in Abstimmung zur Herzfrequenz austariert.Das haben mir Mediziner der Kardiologie einer renommierten Klinik bestätigt!Warum fahren nur so viele Mediziner Saab???
Buchempfehlung hierzu: "The spirit of saab"
Saabische Grüße
mrbean95
Hallo Mr. Bean!:) und Grüsse nach Hannover!
Warum fahren so viele Ärzte einen Saab? Weil sie ihn sich leisten können...:D
Nomalverdiener sind leider seltenst in der Lage, sich ein neues Cabriolet in die Garage zu stellen.
Welcher Kardiologe hat denn bestätigt, daß die Federung eines Saab mit der Herzfrequenz eines Fahrers übereistimmt? Ich persönlich habe davon noch nie gehört...
Mit der Qualität der Sitze sind auch noch lange nicht Alle einverstanden, obwohl ich mit meinen 9000er Aerositzen bestens zufrieden bin! Bessere gibt´s nur noch im 9-5 Aero...:)
Zwei Punkte: Punkt Eins: Saab baut die besten Sitze!! Das ist bewiesen. Jeder halbwegs vernünftige Arzt der was von Rücken-Ortopädie versteht, empfielt Saab-Sitze!!! Kein Witz!!!!
Punkt Zwei: Selbst wenn Saab-Modelle teurer sind als normale Mittelklasse Japaner, sind sie sicher nicht überteuert! Jeder vergleichbare BMW, Audi oder Mercedes ist im Schnitt 2-3000 Euro oder 4-5000
Franken teurer als der Saab!
Sogar sein Landsmann Volvo schlägt etwas höher zu Buche! Also hört auf mit "Saabs können sich nur Ärzte leisten!!"
Saab lebt!
Zitat:
Original geschrieben von turbotom70
Zwei Punkte: Punkt Eins: Saab baut die besten Sitze!! Das ist bewiesen. Jeder halbwegs vernünftige Arzt der was von Rücken-Ortopädie versteht, empfielt Saab-Sitze!!! Kein Witz!!!!
Punkt Zwei: Selbst wenn Saab-Modelle teurer sind als normale Mittelklasse Japaner, sind sie sicher nicht überteuert! Jeder vergleichbare BMW, Audi oder Mercedes ist im Schnitt 2-3000 Euro oder 4-5000
Franken teurer als der Saab!
Sogar sein Landsmann Volvo schlägt etwas höher zu Buche! Also hört auf mit "Saabs können sich nur Ärzte leisten!!"
Ich grüsse dich!
Gibt´s irgendwelche Artikel aus Medizinerzeitschriften oder Doktorarbeiten bezüglich der Sitze im Saab?
Wenn dir welche bekannt sind, bitte schicken!!! Da habe ich grosses Interesse!!!
Das die Saab-Sitze besser sind, wie bei anderen Fabrikaten, da sind wir Saabisten uns wohl alle einig, oder?:)
Neupreis eines Saab: in vernünftiger Austattung für einen Normalverdiener nicht zu finanzieren!
Ich weiß ja nicht welchen Job du hast...und ob du eine Familie von deinem Gehalt ernähren musst.
Ich kann mir von meinem Schraubergehalt mit 4-köpfiger Familie keinen 9-3SS in Vectorausführung leisten...neu!!!
Da fahre ich lieber einen 9000 Aero, der Bar bezahlt wurde...in alt!!!
Zitat:
Neupreis eines Saab: in vernünftiger Austattung für einen Normalverdiener nicht zu finanzieren!
Nun, zum Glück muss fast keiner den Vollpreis bezahlen, da bei Saab meistens Rabatttage sind (man merkts am Wiederverkaufswert), aber ich denke auch, dass Saab für das Gebotene eine Ecke zu teuer ist (die Phantasiepreisansagen von BMW und Audi, etc. mal ausgenommen, solch überteuerte Imagekisten sollen sich andere leisten), vor allem wenn man die Qualitätsmassstäbe von z.B. Lexus als Messlatte nimmt.
Mein Saab gefällt mir designmässig schon sehr gut und dies ist auch einzigartig, die Sitze sind nett anzuschauen, aber insgesamt auf lange Distanzen zu weich (Ledersportsitze ventiliert), trotzdem habe ich das Gefühl, dass Value und Price bei meinem Saab nicht übereinstimmen (ok, bin skodaverwöhnt, der Price-Valuekönig nach wie vor)
Hallo smhu.
Die Tochtergesellschaften aus dem VW Konzern bauen sicherlich ordentliche Autos - ohne Frage. Du willst aber nicht ernsthaft dein Saab mit deinem alten Skoda vergleichen wollen? Warum bist du denn vom Skoda auf den Saab umgestiegen? Audi, BMW und Mercedes sind klar teurer (speziell ausstattungsbereinigt) gegenüber Saab.
Auch wenn der 95 preislich eingutes Stück über dem 93ss liegt, so ist der 95 doch noch ein Garant für Qualität und hebt sich von den Kunststoffen im 93ss deutlich ab.
Die Saab-Sitze waren wirklich gut als Saab die Sitze in Eigenregie produziert hat. Ich muss in meinem 93-I die Sitze schon etwas steiler stellen um bequem zu sitzen. Aber dann habe ich auch keine Probleme auf langen Strecken. Im A3 meiner Freundin sitze ich längst nicht so bequem - egal wie ich die Rücklehne einstelle. Die Audisitze sind nur in den ersten 30 Minuten (scheinbar) bequemer - trotz Ambition. Zum Glück ein Benziner, da muss man hin und wieder zum Tanken rausfahren und kann sich die Beine vertreten..
Gruss
93tid
Ja das ist nun wirklich kein Vergleich!! Skoda-Saab!!!
O.K. Ich muss zugeben das die neuen Skodas sehr schöne Autos sind aber wirklich aufregend ist nur der Superb und der Neue Oktavia! Vorher hat Skoda nicht wirklich aufregendes produziert.
Das Preis/Leistungsverhältniss ist aber o.k. aber das ist es bei Saab auch! Für passive Sicherheit, aktive Kopfstützen, starke Turbomotoren, sensationelle Sitze, und eine immer noch sehr gute Verarbeitung muss halt etwas mehr hingeblättert werden als für einen Skoda!!
Das sich nicht jeder einen neuen Saab leisten kann ist mir völlig bewusst. Zum Glück gibts ja noch den Occassionshandel, auch wenn Saabs bisweilen wenig angeboten werden, so sind die Fahrzeuge aber häufig in gutem Zustand. Das kommt davon weil die Leute die Saab fahren vielleicht ihr Auto etwas mehr hegen und pflegen als Fahrer anderer Marken. So fällt mir das auf jedenfall auf.
Junge Leute die Ihre Fahrzeuge gerne aufmotzen und tieferlegen sind eher weniger Saabkunden!!
Wie dem auch sei, jeder muss am Schluss einfach freude haben an Seinem Saab. Ob Neu oder Occassion!!!
Hallo turbotom70.
Ich kann mich nur anschliessen. Saab ist speziell. Mal liebt seinen Saab oder fährt Audi, BMW, Mercedes,.. Saab ist mehr als schwarz/weiss.
Gruss
93tid
Zitat:
Original geschrieben von turbotom70
Junge Leute die Ihre Fahrzeuge gerne aufmotzen und tieferlegen sind eher weniger Saabkunden!!
Einspruch Euer Ehren - bin zwar nicht mehr so ganz jung, aber ein bißchen mehr darfs bei mir durchaus gerne sein.
So bin ich doch letztes Jahr 5000,- € für Tuningzubehör losgeworden. Wer zur Hölle sagt, dass ein SAAB nicht auch "schön" sein darf?
Hallo
Roland hat Recht, ich bin noch 12 Jahre älter als er, nur mein SAAB hat auch ein Sportfahrwerk, inkl. Tieferlegung und härterer Abstimmung und breitere Felgen mit geringerer Einpresstiefe. Mit dem Alter hat das bei mir und bei Roland wahrscheinlich auch, nichts zu tun. Ein bisschen Individualismus ist uns allen eigen, denn würden wir sonst SAAB fahren?
Gruss
Luxi
Ja ein bischen aufmotzen ist schon o.k.! Ich meinte die jungen Leute die Ihr Auto mit Chromauspuffrohren und Fuchsschwänzen aufmotzen, womöglich noch Goldkettchen um den Hals haben und "EI GEHT VOLL AB ALDE" sagen!!
Alles klar???
mal etwas positives....
9 September 2004. Saab increased its British sales by 91,3%!
Normally August is a weak month for British car sales, during the last years only 3,3% of the annual sales have occurred in August. The explanation to this can be found in Britain registration policies, with the new license plates being updated during these two months.
Total sales in August dropped by 4,7% compared to the same month last year, despite this Saab managed to increase its sales by 91,3%! For this years first eight months the total sales of new cars in Great Britain are up about 15%, for Saab the first eight months of this year is looking really good, with a comfortable sales increase of 32,8% over the same period last year. This means that Saab went from 8 932 cars to 11 865 from January to August.
ja ich weiss es ist nicht die masse und vw oder audi lachen nur darüber aber für ein "nischen" produkt ist das doch ok.
Und noch etwas ....auch in schweden sieht es gut aus
Strong recovery for Saab in Sweden during August, sales up 47%
eastmac
Hallo,
das sind wirklich gute Nachrichten. Vor allem, da England nach Schweden der wichtigste Markt für Saab ist und der August in England insgesamt schlecht war (also ein Plus gegen den Trend). Übrigens gibts die neuen Nummernschilder in England erst ab 01.09. und nie im August!
Hat jemand den Mittelklasse-Test in der Autobild gelesen? Der 9-3 schneidet ja ganz positiv ab. Kommt zwar nur auf einen mittleren Platz (Sieger: Opel Vectra???), aber der 9-3 ist eben kein Kompromiss, der alle anspricht.
Das mit den Werken Trollhättan oder Rüsselsheim sehe ich auch (noch) nicht so ernst. Bei Land Rover wars das gleiche. Zuerst sollte es dicht gemacht werden (Produktion in den USA), aber Ford wollte nur bessere Bedingungen bei den Löhnen usw. rausholen. Ich denke GM macht das gleiche. Und ob nicht doch Rüsselsheim dichtgemacht wird? Opel hat mehrere Werke in D (Indentität mit der "Heimat" geht nicht verloren), Saab nur eins in SE. Zwar ist Rüsselsheim moderner und produktiver, aber die Arbeitskosten sind 15% billiger in SE. Und Maschinen kann man verlagern, aber die Arbeitskosten in D um 15% verringern? Wohl nicht...
Viele Grüße
Celeste