S60 2.4 Startprobleme
Hallo,
ich Dominik und neu hier.... ich besitzte einen S60 Bj.:99 133tkm 2.4 140PS.
Ist in meiner Familie nicht der erste... mein Großvater besaß eine Volvo vertretung 35 Jahre lang...aber war einmal uns ist nicht mehr....
So nun zu meinem Problem, mein geliebter Elch springt morgens, wenn es kalt ist, so ab ca unter 7°C nicht auf allen 5Zylindern an, nach kurzem einwackeln bzw auch mla nem Gasstoß läuft das ganze... das Thema hatte ich schon letzten Winter, wenn ich jedoch V-power oder anderen "Edelsprit" im Tank hatte, hatte ich das Problem nicht. Jetzt dieses Jahr kann es passieren, nach dem ersten Anfahren und dann an der ersten Ampel halten geht der Motor aus.
Meine Überlegung war, Drosselklappe, da er auch immer wenn er warm ist an der Ampel erst mal auf 500rpm runter fällt und dann hoch auch 900rpm geht. Zündkerzen könnten es auch noch sein, Luftmassenmesser jedoch auch... ich bin leider etwas Ratlos und möchte auch nicht alles tauschen und dann war es das letzte 😉 vll hatte ja jemand hier schon das Problem bzw weiß was es sein könnte... leider habe ich hier im Forum noch nicht wirklich die passende Antwort in andern Threads gefunden...
Für euere Hilfe bin ich sehr dankbar.
PS: Bilder reiche ich noch nach 🙂
24 Antworten
So wollte mich mal melden... we war erfolgreich... Kerzen waren gut Kabel auch, Filter auch... Drosselklappe geeinigt und Zack die zicken sind weg... ist halt einfach ein guter Elch 😉 der mich nicht im Stich lässt. werde noch mal von Liquid Molly den Injection reiniger reinhaun und dann sollte alles allerbestens sein.
Danke nochaml für die Tipps.
Erfolgreiche Woche euch allen 😉
Schön. Das freut mich!
Gute Zeit.
Super..! Na dann viel Spass weiterhin und danke für die Rückmeldung! 😉
Hallo ich muss mich doch mal wieder melden,
in den letzten Tagen hat der gute wieder mit den Startproblemen angefangen, da ich heute zum service in die Werkstadt fahre, werde ich mir mal wieder die Drosselklappe ansehen.Hoffe nicht das die wieder so dreckig ist...
Meiner verbraucht auf 8000km ca 1 Liter Öl, ist das bei euch auch so? Lautangaben, liegt das in einer normalen Toleranz, hab 5W35 drin...
Grüße Viper
Ähnliche Themen
Hi,
innerhalb von 2 Monaten wird sich die DK nicht wieder zusetzen.
Nachdem du noch nicht darauf geantwortet hast:
Ist der S60 beim Volvo-🙂 ausgelesen worden?
Erst dadurch bekommst du die Codes, die auf defekte Bauteile schließen lassen. Alles andere ist Bullshit, da nur Raterei, was es sein könnte.
Wahrscheinlich liegt ein Code zur DK (Fehler DK-Steller o. ä.) vor. Wenn dem so ist und die Reinigung auf Dauer nichts gebracht hat, könnten die Leiterbahnen des Potis in der DK abgenutzt sein - ein bekanntes Problem der DK von Magneti Marelli, die wahrscheinlich auch in deinem S60 verbaut ist. Dann nützt auch die Reinigung nichts, sondern die DK muss neu oder - besser noch, da deutlich preisgünstiger - du lässt deine DK überholen (bspw. http://www.actronics.eu/.../volvo-magneti-marelli).
Hey, nein ich habe bei Volvo noch nichts auslesen lassen. aber werde heute das teil bei nem freien auslesen lassen, kommt da nichts raus muss ich wohl mal zum volvo händler
Da kommt nichts raus, was dir hilft. Fahr ohne Umweg zum Volvo-🙂.
Zitat:
@viper501 schrieb am 30. Januar 2015 um 09:32:06 Uhr:
Hey, nein ich habe bei Volvo noch nichts auslesen lassen. aber werde heute das teil bei nem freien auslesen lassen, kommt da nichts raus muss ich wohl mal zum volvo händler
Wieso 2x Auslesen ? Das kostet doch nur....
Spar Dir diese Umstände, die Zeit und das Geld und fahr bitte direkt zum 🙂
Meiner braucht auf 5000km halbes Liter ÖL - das und auch deine Werte sind einwandfrei.
Es gibt solche Autos, die brauchen 1l auf 1000km - und selbst das wäre lt. Hersteller noch ok.
Mit DEINER DK (die Italienische) gibt es aber immer wieder Probleme, hast du sicher schon einiges davon gelesen?? Uu. ist die Hardware defekt?
An meiner BOSCH-DK hat die Reinigung bei 160000km EXTREM geholfen, sporadisches Ruckeln ist WEG.
Gruß
Also, war im Fehlerspeicher beim freien nichts 🙂 wie zu erwarten, und bevor nun wer sagt hätte ich mir sparen können, ich weiß, aber er wurde sowie so ausgelesen, daher hab ich ja die antwort🙂
Ansonsten ist die DK auch sauber gewesen, hatte mal zur sicherheit nachgesehen 🙂
werde dann mal die Tag zum netten Volvohändler.