S6 Problemchen - Verbesserungen, Reparaturen und Umbauten
Hallo liebe V10 Fahrer, speziell alle S6-ler!
Da ich ja @derSentinel beweisen muss, dass ich auch einen S6 besitze :rolleyes: und weil das Forum nicht nur aus Nehmen besteht, möchte ich wieder einmal was einbringen:
Ich habe mir ja kürzlich einen S6 Facelift zugelegt und wusste schon vorher von dem einen oder anderen Problem(chen). Daher war für mich klar, dass ich mir ein kleines Projekt zulege :D.
Zum Beispiel konnte man hören, dass die Schaltsaugrohrklappen DAS Geräusch machen - der Defekt schlecht hin, den wahrscheinlich schon jeder S6 Fahrer durchgemacht hat: Abgebrochene Klappen.
Auch möchte ich alles schön sauber haben, wenn ich schon mal zerlege - also Ventil- und Ansaugkanalreinigung.
Injektoren reinigen und und und...
Da ich schon eine Woche dabei bin, ist auch schon einiges passiert. Ich plane ihn noch ca. 2 Wochen so stehen zu lassen (siehe Bilder) und die Arbeiten auch einigermaßen in Bildern zu dokumentieren.
Wenn jemand gerade wissen möchte, wo welches Teil sitzt, wie es aussieht, oder wie es befestigt ist... wie es funktioniert etc... biete ich mich hiermit gerne an, Fotos hochzuladen. Würde im Moment keine großen Aufwände bereiten, da der Großteil ja bereits zerlegt ist!
Werde hier nach und nach Bilder hochladen.
Frohes Schaffen!
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Servus.
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Ich würde die Dichtung an deiner Stelle erst wechseln, wenn noch etwas am Motor kommt, wo er wirklich raus muss. Lambdasonde, Kette etc.
LG
Obere Ölwanne ist wirklich selten bei dem Motor. Wenn vornerum alles zugesifft ist, kommt es meist entweder aus dem V heruntergelaufen (Verstellventile Nockenwellenversteller, Ölfilterflansch) oder eben auch sehr gerne von dem Deckel der Ausgleichwelle vorne, da liegt direkt volle Pulle Öldruck der nur durch einen popeligen Dichtring nach aussen abgedichtet wird...das saut dann auch den kompletten Motor ein. Ebenso oft undicht die beiden Oringe hinterm Ölkühler...dann läuft es dort seitlich runter.

